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关于S-97这个神物……

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S-97这种复合直升机,会是今后直升机的一大研发方向么?S-97在飞行过程中,有没有是纯旋翼机的工况(共轴双旋翼是不是在迎面气流作用下自由旋转?)?就我国而言,其刚性桨毂技术算不算近期不可逾越的技术难点?请各位不吝赐教,谢谢!


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1楼2018-10-15 00:25
    自顶一下


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    来自Android客户端2楼2018-10-15 13:08
      为什么不把升力风扇坐在机翼里


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      来自Android客户端6楼2018-10-15 14:59
        载荷航程巡航速度都不如同吨位的倾转旋翼机,可能也就悬停性能稍好吧。


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        来自Android客户端7楼2018-10-16 09:46
          v44也不差的


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          8楼2018-10-16 16:13
            现在可以飞多快?能达到500km/h了吗


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            来自Android客户端9楼2018-10-17 14:06
              普通的直升机实际能多快?171 60之类


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              来自Android客户端10楼2018-10-17 14:07
                这种未来电池技术突破 是不是可以发展成电动载人直升机


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                来自Android客户端11楼2018-10-18 11:57
                  人家在夏延高速直升机上已经积累了丰富的经验,这个是升级版


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                  来自iPhone客户端12楼2018-10-19 09:39




                    理想机型


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                    13楼2018-10-19 12:15
                      酸狗好不容易黑完倾转旋翼机,现在美利坚又掌握共轴双旋翼了,好气啊


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                      14楼2018-10-19 19:46
                        自顶一下,对肛那个刷屏的营销号……


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                        15楼2018-10-23 13:03
                          我也很感兴趣呀,掰车尾问一个,现代旋翼机的飞行速度记录是多少呀?


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                          16楼2018-10-26 13:58
                            个人认为这种东西不会流行。直升机靠贴地机动,而不是高速突防,太高的极速没有必要,反而更复杂。类似的设计也不是没有过,比如说夏延


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                            来自Android客户端17楼2018-10-27 17:47
                              sb1真是奇丑


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                              来自Android客户端18楼2018-12-27 21:26
                                是以后方向


                                我们直升机主要还是差在发动机,和发动机比起来,其他都是小问题


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                                20楼2019-03-23 10:07