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青岛规划建设至日照诸城高铁

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1楼2018-07-31 10:46
    青岛市交通运输委负责人近日表示,青岛将紧紧抓住机遇,构建立体化、多元化、无缝化的大交通体系,加快推进一体化综合交通网络的建设。因此青岛的下一步规划是建设时速350公里的沿海高铁青岛—日照段或青岛—诸城段,并且加强与京沪二线高铁通道的联通,战略性研究青岛到蓬莱—大连的跨海通道建设。由此实现高速铁路融入沿海高铁、鲁南高铁等国家主通道。
    大交通体系包括港口、公路、铁路、机场等各种运输方式相辅相成,组成分工明确、布局合理、优势互补、流畅衔接的交通运行和服务系统。
    近年来青岛以建设国家“一带一路”战略节点支点城市和全国重点综合枢纽城市为目标,不断完善和加快交通基础设施网络的建设,不断提高行业水平。力争建设空港海港为辐射中心、铁路和公路为骨干、紧密衔接城市交通系统的现代综合大交通运输体系。


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    2楼2018-07-31 10:46


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      3楼2018-07-31 10:47
        而这次规划建设南下日照、诸城的沿海高铁,也是建设青岛乃至山东省沿海城镇带规划的有力交通条件。
        7月24日,山东省城乡规划委员会会议通过了2018——2035年山东省沿海城镇带规划,这个规划范围包括沿海7个设区市、4个县、11个县级市。并提出了把山东沿海城镇带建设成为卓越的国际旅游休闲度假目的地、世界一流的海洋科技创新走廊、最具活力和竞争力的滨海生态宜居城镇带。


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        4楼2018-07-31 10:53
          抢高铁,就是抢发展机遇。遍观全球高铁路网发达的城市,无一例外都是区域经济的中心。一个城市的高铁通达车次越多,对周边城市的辐射力就越大,对城市群集聚的作用就越明显。本次青岛—日照诸城铁路的新规划,也将对沿线区域的经济增长具有明显促进作用,加快资源在城市之间的流动。各类资源将在交通节点和干线上重新分配,进而引导相关产业重新布局和整合。
          千里齐鲁地,高铁一线牵。随着高铁影响半径的延长和都市圈一体化效应的增强,不只是青岛,乃至胶东半岛的经济联动都将更加密切。而青岛的地位也将与时俱增,达到“城市枢纽”向“枢纽城市”的升级,成为人流、物流、资金流和信息流的核心枢纽城市。


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          5楼2018-07-31 10:54
            青岛再修一条到日照的高铁?


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            6楼2018-07-31 10:59
              这是对鲁南高铁的利好,如果鲁南高铁不接上几个大城市,前途真不大。这样青岛–郑州高铁雏形出来了,不用让青连铁路掐脖子了


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              来自Android客户端7楼2018-07-31 11:24
                就是沿胶新铁路 合青。。。


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                来自手机贴吧8楼2018-08-01 07:57