T1第一阶段:PP限制285，装配和调试图如下，附加速赛、测速赛、直道赛数据（3档氮气）：

T1第二阶段，PP限制300，把氮气和发动机各升一级到四级，正好300，数据如下：

T1第三阶段，PP限制310，这次调整比较大，轮胎、氮气、变速箱升满，发动机3级，其余的0-2级，凑满310，直道跑的比较累

第四阶段，PP限制324。氮气、发动机、涡轮满级，轮胎、变速箱、进气管4级，车身2级。调试图忘记截，按照最大Evo去调试好了。0-96加速有点艰难，完美起步的同时按氮气。直道跑依旧是3档氮气

第五阶段，调试图如下，直接过关提车

继续更新，T3选本赛季威望车新Cayman GT4（满载）。第一阶段，PP限制，数据如下：

T2阶段，PP限制498，这阶段碰到麻烦，第二个96公里加速赛咋也跑不过，无奈花150金币换了个2星野马过了加速赛，直道和尾速很好跑，。

T3的3-5阶段，PP上来后就比较简单了，升级配件我基本上是轮胎、变速箱、氮气优先升到4级，然后发动机、涡轮、进气管平均升，车身最后升。调试就最大Evo就是。不一一上图了。

T2，选用保时捷718，本身这车就用零级发动机跑满载，所以对于限PP比赛有好处。
第一阶段调试数据如下

第二阶段，配件数据如下，调试不变（最后一关尾速赛把传动比调低一点，4.2左右即可过关）

第三阶段，PP限制434，配件如下，发动机零级、其余全部5级，调试不变（全程调试基本都不变，也就是一阶段图示，如果尾速赛有难度，稍微调一下传动比）。这阶段26关尾速赛显示红色超级困难，实际上根据测力计的数据和直道赛的数据我们发现完赛速度一般在196-200左右，正好超过193，所以不必调试，直接跑就是

第四阶段，PP限制448，把轮胎、氮气、涡轮升6级，PP447，调试依旧不变，全程轻松跑完。

第五阶段，车身、进气管升6，调试不变，最终就是718满载配置（发动机0级、变速箱5级），直接跑完提车