以下为402路部分历史 如有遗漏或错误均欢迎指出
402路(沙坪坝-解放碑)前身2路电车 是重庆比较早的公交线路之一 后改号为402路 变为汽车 线路也比较稳定 现462路大概也就是402路还是电车的时候产生的汽车版本
然而 随着地铁1线开通和与部分公交线路重复较多等因素 402路后来缩短成了沙坪坝--大坪 地位大不如前

顶，小时候经常坐402，电车，板板都坐过，特别是新概念板板记忆尤其深刻，可以说402陪我一起长大的，感谢402这几十年来的付出，重庆人名不会忘记你的

2018年1月沙坪坝火车站投用 402路调整进驻沙坪坝火车站始发 原始发站改为非机动车停放点 。。。
这是现在的走向

顶一张

希望天国没有撤线！
402 感谢你56年来的付出 一路走好！

这。。。怎么有的东西就是发不上来。。。

新的402会很快上线的

以前最早乘坐的是402电车，那时候还在上小学，后来取消电车心里都郁闷了好长时间，在接受了新概念的到来后，到大坪和文化宫绝不坐702这些公司的，后来真的是爱上了电车公司几条线，1号线地铁的开通让418改线了，现在402直接取消了，西部要哪样？原先二公司和电车的线路被搅成了面糊梗……

402不是取消老线的开始，也不会是末尾，以后还有

402路前身2路。开通时间是1962年。是1路1955年。3路1958年开通电车里的第三条线。期间经历过许多辉煌。90年代的95年。402使用过10辆4型绞接车。这个车当时是吧20辆单机车改的。是独一批。另外还有20辆3型单机车。97年。使用第一批五形单机电车。俗称大脑壳，后来402不到一年换新车之后。把车还给了403.402也是第一辆使用空调电车的自编号至今还记着4199，后来这辆空调电车给了401路。可惜不久这就成了普通车。电车取消后。公交车城星新概念也是新车第一批。402期间一直都是最先换车。客流量非常的高。高峰2分钟一班。而404换车最晚一直到2001年才换了新车

在当时沙坪坝到石桥铺沿线当时很多市民情愿等402都不愿意等404。原因就是车辆，98年开始到2001年404换了新车之后为止。那几年都是这样。402车况好发车勤舒适度好跑的快。而404当时车况差。使用绞接车。车况烂的无法形容。班次又少。开的慢。所以当时的404客流量不好。404当时当时区间车就是石桥铺到杨家坪的单机车客流稳定。车是401过来的。当时404正线了404区间形成了明显的对比

我小时候上学经常坐402