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特斯拉还没做成的事儿,要被蔚来抢先了?

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文/张天宇
2月7日,Space X公司的猎鹰重型运载火箭发射成功,作为压舱物的特斯拉Roadster跑车也成为了人类第一辆走出地球,遨游外太空的量产车。特斯拉作为目前全球电动汽车界的领导者,一直是人们的关注对象,此前,有传闻说特斯拉计划在上海建造工厂,以确保更多的中国消费者能负担得起特斯拉的产品。但该计划最终都没有实际进展,这些传闻也因此没有得到实锤。不过,特斯拉没做成的事儿,估计要被蔚来抢先了。
近日,有媒体报道,上海嘉定区人大代表荣文伟在公开场合透露说:“蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定,目前已选址在外冈镇,规划土地800亩左右。”也就是说,蔚来要在上海自建工厂了。由此看来,已与江淮汽车合作建立的合肥生产基地或将止步于生产蔚来ES8了,同时蔚来与江淮的合作能坚持多久也变得更加耐人寻味了。

蔚来上海新建工厂已成定局
在得知此消息后,【汽车维基APP】第一时间采访了蔚来汽车公关部相关负责人,但并没有得到任何具体信息来确定此事件的真实性。不过从该负责人的话语中,我们还是能够看出些许信息的,至少蔚来方面没有否认此事件。

随后,【汽车维基APP】又对此事件做了深入调查。调查发现,上海市嘉定区行政服务中心官方网站于2018年1月5日发布了《环保局窗口权利推进重大项目蔚来汽车的环评事宜》文件,从该文件内容中可以看到,双方就厂房建设、方案设计、环评编制及其审批等方面做了充分沟通,力求在最短的时间内以最快的速度全力推进项目的建设。

综合采访与调查来看,蔚来汽车将在上海建造工厂一事已经是板上钉钉了。纵观蔚来汽车发展的进程,不难发现,蔚来汽车一直在寻求自立与合作。但这对于第一个与蔚来合作的江淮汽车来说,就是一件非常尴尬的事情了。
蔚来与江淮的未来耐人寻味
2014年11月,蔚来汽车正式成立。2016年4月,江淮汽车发公告称,公司正式与蔚来汽车签署战略合作框架协议,双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。截至目前,蔚来与江淮联合打造的制造基地已经在合肥落地,生产线已经跑通,进入大规模量产前的测试阶段。

蔚来与江淮合作一直被业界认为是为了借助江淮的新能源生产资质,快速推出ES8,以抢占市场窗口期。虽然这件事情并没有切实消息,但蔚来公关部相关负责人在接受媒体采访时曾表示:“在资质方面,蔚来是两条腿走路。我们与江淮的制造合作,产品已拿到公告可以销售;独立的生产资质也在同步申请。”
有了销售资质后,为了得到独立生产资质,蔚来开始频繁与政府及其他车企展开合作。从
2016年12月,蔚来汽车、蔚来资本曾与湖北省达成过战略合作,到2017年4月9日,蔚来与长安汽车正式签署战略合作协议,再到2017年12月28日,蔚来与广汽达成合作,都可一看做是蔚来在寻求独立生产资质的举措。
很难想象,在与江淮合作期间到处结盟的蔚来,在获得独立生产资质后还能否安心与江淮合作。除此之外,有消息称,江淮与大众在新能源方面的合作协议具有排他性,所以,也不排除江淮方面也已无心与蔚来合作。如今蔚来上海自建工厂的事情爆出并得到实锤,也许距离蔚来得到独立生产资质已经不远了,两个各怀心思的车企之间的合作,也变得耐人寻味了。