航线选择：
ATO3的航线只能从初始的hub起始，所以hub的选择对于之后的游戏有着至关重要的作用。游戏起始阶段所有的航线都围绕着你的hub，那最优的hub选择就应该是那些周围大中型城市比较多的城市。所以欧洲与北美的中型城市会是不错的选择。特大城市当然会有更丰富的客流但也会面临更大的竞争压力，这个需要根据所在服务器的情况来判断。（这点是楼主的推测。楼主自己选择了PVG作为Hub，出于信仰！但是游戏进行到现在发现由于东边的城市数量有限，航线已经趋于饱和。）
之后中短距离的航线选择就比较简单了。从大城市开始一条条开，150+的城市应该都会有航线的。个人认为ATO3不用太过于担心竞争，经常发现大客流的航线可以让3,4家航空公司全部100%上座率。（但是对于竞争航线要尽可能提升满意度）
对于长途航线，为了解决由于hub的限制导致航线容易饱和的问题，楼主尽可能多的利用中转来开启更多航线。楼主用Tu-114, DC-8-11, 707-320B开了多条从上海-欧洲中型城市-北美特大城市的航线。这样可以最大限度的拓展航路，避免竞争。
除此之外，千万不要忽略货运航线。货运航线同样可以带来可观的收益。

机型选择：
与ATO2相比，这一代对于机型的数值有些许改动。购买Tu104+租借B707-100和DC-8-11依旧是游戏起步阶段的最佳选择。Tu114可以作为开辟长途航线时过渡使用，B707-320B和B707-320F推出后可以把多余的资金全部用来购买这两架飞机（有了B707-320B之后862的神机地位看来是保不住了）。B727在提升了航速之后也成为了一个不错的选择。B727-200可以用来替换竞争航线中的B707-120。B737-200可以用来替换Tu104提升航线满意度，换下的Tu104用来飞去往小城市的垄断航线。

投资策略：
不要节省hub的广告投资。ATO3会有大量的竞争航线，hub的高声誉对于竞争航线的上座率有极大的帮助！
在合适的时机可以购买一线城市的2号机场，达到开启branch的目的。（同样也可以通过广告投资将在某城市的名誉提升到50以上来开启branch。目前看来只有黄标的城市可以开启branch。）
有空余的资金又暂时找不到合适的航线时，可以考虑购买hub的酒店、旅行社、观光巴士。截止到目前为止，观察下来收益还是可观的。

以上是游戏这些天来的心得体会以及一些猜想。有些部分如果有理解上或者选择上的错误，欢迎各位大佬及时指出！
希望这些讨论可以给准备开始ATO3的萌新一些帮助。楼主在之后的游戏过程中如果有什么新的发现或者想法也会继续更新本帖。

想进前10 千万别租飞机

ato3怎么开代码共享啊

根据2的经验，房地产还是留在经济危机时作为不动产再买入捏在手里保市值比较好，度过危机后再卖掉又是一笔可观的资金

代码共享开不了

好像只有你开了分支机构的城市才能开代码共享，晕

策略之一就是不要怕挤HUB城市之间的往返线

lz，ato3现在是不是货运看商业，客运看tour旅游？是不是就是货运看前面的客运看后面的？

看来开中转是破解hub限制的最好方法了
那开中转有什么技巧么
如果我开 A-B-C和A-E-C这样的终点一样的航线会有问题么？

hub怎么选比较好呢，有人有想法么
大城市的hub投资费用很贵，中型城市可能会便宜但是作为hub作用有点小

为什么我的主城市的名称值一直降低呢，每个月降低0.3，广告投资我调到1格了，因为太花钱
我以为是竞争线路的满意度低，所以把竞争线路的服务都加高了，现在竞争线路的满意度都是最高的
非竞争线路，服务比较少点，满意度一般都50%左右，是这个么？