9月25日，2017泛珠三角区域合作行政首长联席会议在长沙举行。包括四川省在内，来自泛珠三角区域9个省（区）及香港、澳门特别行政区的行政首长率团参会。本次会议上，与会各方发布了共建泛珠区域高铁经济带倡议。
华西都市报-封面新闻记者现场获悉，四川积极响应高铁经济带的倡议，并且已启动调研。
焦点1
响应共建高铁经济带 四川已启动调研
2005年，国内首条高铁武广客专在长沙开始动工。至今，中国高铁建设与发展已进入第二个黄金十年。作为中国高铁布局最早、发展最快的泛珠地区，高铁经济带建设，是泛珠各方都很关切的热点和重点问题。
华西都市报-封面新闻记者现场获悉，在会议之前，多个省区提出了高铁方面的议题，包括高铁项目建设、线路研究和高铁经济带规划、政策及配套设施建设等。为此，本次会议提议泛珠各方携手合作，共同打造高铁经济带。现场发布的共建泛珠区域高铁经济带倡议，得到了积极的响应。
“以要素高效配置，产业转型升级、城镇扩容提质为主要特征的高铁经济，正在成为经济增长的新动力、新引擎。”倡议提出，将泛珠高铁经济带建设纳入大湾区建设的重要内容，开展高铁经济带研究，推动编制高铁经济带发展规划。协同制定产业、投资、就业等促进高铁经济带建设的重大政策。
记者注意到，关于高铁经济带的规划，多个省份已率先行动。目前，粤桂黔已联合编制了《贵广高铁经济发展规划》、《南广高铁经济带发展规划》等，此前，三方还携手召开了粤桂黔高铁经济带促进民间投资大会。
由于地理环境的先天制约，四川高铁发展相对较慢，但这也意味着未来的发展潜力巨大。四川省发改委有关人士表示，四川积极响应高铁经济带的规划，已启动相关调研。
　焦点2
宜宾至西昌至丽江高铁 争取纳入下一轮中长期线网规划
目前，国内“四纵四横”中的京港客专专线、沪昆铁路、杭福深客运专线、沪汉蓉高速铁路贯穿泛珠三角区域，以高铁为主骨架的快速客运网覆盖了区域内的绝大多数城市。但是省际之间还存在“断头路”、“瓶颈路”。
在当天举行的泛珠三角区域合作省（区）部际协商会议上，泛珠各方与国家发展改革委、中国铁路总公司、国家开发银行等部门负责人，关于高铁建设进行了也进行了面对面的协商。在进一步支持泛珠区域内铁路项目和综合交通枢纽建设中，涉及到四川的高铁项目为：成贵高铁、大理至攀枝花至昭通至毕节的高铁，以及宜宾至西昌至丽江的高铁。
记者注意到，今年2月西昌市政府消息称，已启动西昌至丽江铁路建设调研。该线路或将串起西昌、泸沽湖、丽江等旅游景区。这也意味着，如果西昌至丽江铁路项目能够顺利实施，在西昌或德昌境内接成昆复线，按照理论速度合计算下来，早上成都出发，中午到丽江吃午饭，有望成为现实。因此，在本轮协商中，四川积极争取铁路总公司等部门支持，希望能推动宜宾至西昌至丽江这条线路纳入下一轮《中长期铁路网规划》。