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国产新能源怕不是要弯道翻车呀

特斯拉这个大招憋的够狠，新出的 model 3，2875mm的轴距，5秒出头的加速，500公里续航（还是EPA循环测的，不是工信部用的坑爹NEDC循环）的增程版出厂价才30万人民币，电池还据说使用了新技术48万公里容量损耗小于5%。。。**和国产电动汽车这差距拉得比燃油车时代还远，国内厂商要是没有关税和补贴保护简直没活路了



有补贴咬咬牙也上


国内现在同样出厂价的电动汽车，不论性能，续航还是尺寸都同时差2—3个档次国内最高端的电动汽车比亚迪和戴姆勒合资的腾势，轴距倒是能和 model 3抗衡，但是加速活活慢了一倍，续航也差一大截。居然加上所有能加上的补贴后零售价才和人家出厂价打平


燃油车我们国内厂商还能打打性价比的牌，电动汽车现在我们连性价比都被秒了人家一辆续航500公里，轴距将近2900毫米的性能车居然和我们续航300公里的A级买菜车一样的出厂价


这样下去我们的弯道超车战略怕不是要变弯道翻车了


新能源车一天不解决充电问题，有钱都不可能买，长途自驾游嗯噩梦！大城市小区里也没法冲！别墅的土豪请无视我


这个太容易解决了，到了国内分分钟给你怼到50W，购置税没优惠，北上广还不送牌照，看谁还敢买


自古各国贸易保护。关税加一倍、没有新能源补贴、拍照不送，分分钟加到一百万


三十万进口税加起来不得50万……


国内造电动车目的都很特斯拉不一样，比个p，国内纯粹为了补贴


我家附近全是特斯拉，好多人买


特斯拉其实性价比很高的 特别是在大城市 充电也方便


国内是坑蒙拐骗都是合法的


那个**买哪个


到了中国性能肯定打折，中国的路况不如美国，空气也没有美国的香甜


这个价不清楚美国人能不能拿到，除非保险和税务都有特惠。


放心，gcd分分钟收他20万岁，教它做人，保证厂商没我d赚的多，钱还在在中华流通，美国鬼子是赚不走的


美刀的话好像是4.5万美刀啊还是多少我给忘记了，但是人家政府补贴7500美刀，相当于才3点几万。资本主义水深火热啊


换算的价格没意义啊。。。


等蔚来


哎



　　　 　
　　　
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这一生，你在追求什么……　　　　　　 ←_←不够十五字啊　


500公里续航真是恐怖


上海这边特斯拉挺多的


特斯拉不是要在中国建厂么


我就想问问 能过20厘米的水道么，不能的话不买。我们这里下暴雨就是20厘米最低积水


电动车不解决充电问题，终究不会主流，除非5分钟充满续航500公里，感觉电动车也就是个过渡，以后新能源车肯定不会是电池，现在电池发展几乎没有进步，


撒吊，没看到现在都不承认嘛，你特斯拉都进不了目录，根本就不是电池车。不承认啊不承认


40万公里电池衰减小于5%，这个很**啊


特斯拉玩的是资本。造车其实是幌子


有保护有那么高的补贴

随便出几个跟着赚大钱就行了

谁还会真考虑发展啊


中国人都这样


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