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做电池的比亚迪从乘用车做到了客
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赫赫队长
小吧主
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做电池的比亚迪从乘用车做到了客车,做电器的明珠从手机做到了客车,宇通却还在从客车做客车,勇于开拓新业务才能找到新利益的增长点
o袈洒脱o
富有美誉
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放皮,我们从客车做到了房地产
我陪你最温暖
赫赫有名
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有限公司,什么是有限公司
龍
少
声名远扬
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做到了盈利模式的餐厅各种卤菜,凉菜售卖
赫赫队长
小吧主
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谈谈个人的几个愚见吧 不喜勿喷
微唯我的最爱
大名鼎鼎
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66666
微唯我的最爱
大名鼎鼎
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董明珠咋回事??
赫赫队长
小吧主
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1 客车是一个周期很长的产品 市场从无到有很快就会接近饱和 而消化又非常慢 而这样的情况要想盈利 就有两个方面的途径 第一 扩展市场 从河南到全国 从中国到外国 我觉得宇通现在的市场主要就是国外的第三世界国家 发展中国家 和欠发达国家 相对于国内销售会存在很多方面的问题 比如长途运输 第三世界国家的购买能力 国家政策的不同 售后等等 当然这些都有我们的优秀员工和领导去解决 但结果是盈利并不可观 第二个途径就是加快市场对客车的消化能力 这要依托国家的政策 所以宇通应运而生了新能源客车 在国家政策的推力之下 新能源客车逐步进入市场 帮助了客车的消化
赫赫队长
小吧主
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当然市场的拓展是非常之困难的 所以现在的客车就进入了一个缓慢增加期 就和某某曲线一样 一开始稍慢 中间阶段快速增加 后期又进入缓慢增长期 客车市场的慢速增长就导致公司利润的降低,直接影响的就是宇通的工资 工资低 员工离职就多 离职多之后就存在人员不够 加班严重 过度劳累 出现各种抱怨 这种情况的出现也导致招不来人 从而出现了恶性循环。我看着身边的同事都很努力 我在想他们为了生活这么辛苦而又勤奋的工作难道不对吗 可结果呢
辛苦没有错 可你奋斗的目标对吗
羽晴爸爸
声名远扬
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房地产,宇通重工,贝欧科,零部件,不都是吗?只不过宇通是以客车为重心,为什么宇通是中国客车第一品牌,就是因为专业
羽晴爸爸
声名远扬
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也许,不只是我们员工在想这个问题,宇通高层领导或许几年前都在想这个问题
羽晴爸爸
声名远扬
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公司以前不是成立卡车事业部,后来这个项目又不上了,公司肯定经过慎重考虑的
赫赫队长
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以上是现状 以下是分析
赫赫队长
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2 你们觉得十年前的产品和现在的产品不同之处是什么?
座椅更舒服了 外观更流畅了 动力很强劲了 功能更强大了
但其实本质是没区别的 都是司机带着乘客从A地到达B地 然后就已经完成了客车的使命 当然你们会说乘用车不是也是吗 但乘用车和客车的不同有两点 一乘用车的主体消费群是个人 二乘用车购买群体和市场消化能力都很强 客车更多的是公众的东西 公众的东西就有很多拓展的方面 至于拓展的方面可以借鉴小米的成功
赫赫队长
小吧主
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小米以手机发家 将手机做到了极致性价比 也算是行业中的专业 手机是小米的主业 他们为什么没有坚持一直做手机而不做其他呢 这也是有的人会说宇通把客车做好就行了 证明我们是专业的 如果是乘用车 我是赞成的
可小米为什么成为了网民口中的杂货铺 我也这样认为 但至少我会认为是精品杂货铺 小米首先做了和手机强相关的业务 比如小米手环 小米充电宝 小米耳机 小米用手机打破了突破口 建立了品牌和口碑 尤其是其的超高性价比 所以小米强相关业务被拓展开来是因为其被认为的性价比和你买手机之后你就要完善你手机的使用功能 比如购买小米手环和小米充电宝 以此类推 小米推出了电视 电动车 等等 打字太累 不一一赘述 宇通可以利用客车业务的成功和口碑 拓展和客车强相关的业务 具体业务我也考虑有几个 在这儿不具体说了
橙色动力
赫赫有名
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楼主你知道的太少了,宇通在规划七座商务车
守护天使E
大名鼎鼎
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万众创新
zqxxyz
赫赫有名
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顶楼主
你迷茫吗唉
富有美誉
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有一点是对的,做客车公交是最重要市场,公交要和政府打好关系才能做,比亚迪银隆都在走订单,把宇通快逼死了
UFO中的OFU
赫赫有名
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见过水帖的,没见过你这样水贴的,别看我,别看我,我只给你来加点水的
大漠浪子44
声名远扬
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这难道就是跨界竞争?
了花无却
赫赫有名
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宇通能发展到今天,必须有她独到的经营和产品,
大王贴火
远近闻名
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宇通专注于客车,绝对死不了。多元化,就河南企业这管理水平,你见有几个活下来了?双汇不做饮料,就是因为它面对过春都
你迷茫吗唉
富有美誉
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诺基亚,当初绝对霸主
-
殇
赫赫有名
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赞一个
我陪你最温暖
赫赫有名
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我们所想的,高层和股东也想过,我们想的是我们以后的工作和工资,然而高层和股东想的如何把集团做大做强,做好百年宇通。
目前我们要做的就是好好工作,认认真真工作。
dakang0228
默默无闻
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现在限制传统车资质了
Space60
赫赫有名
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帮顶
无敌麦兜
赫赫有名
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你知道的太少了
你迷茫吗唉
富有美誉
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把海马日产收购一个,先练练手
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