木牛流马吧 关注：1,711贴子：147,491
偏心轮，如果在水平运转，它是由开始运行时，就保持上坡壮态，并且坡度越来越大，同时用力也得越来越大，直到轮子转过半圈后，才能像陈兄所说的半自动，这时会有一惯性力产生，使车辆自动前进，自动半圈后，这时由于有上坡和轮轴摩擦力，惯性就越来越少，其后再加大力(与圆轮前进相比较)推至偏轮最大半径处，再行成一个轮回，连续其起来分折，当推圆轮车时，匀速用力为aKG，就a半圈a半圈……。那么推偏心轮时就会是a加a半圈，休息半圈，a加a半圈，休息半圈……。比如:轮子足够大，转一圈须一分钟，偏心轮就会多用劲推半分钟，休息半分钟，如果大至轮转一圈用一个小时，就得推着小车爬半个小时的坡后(坡度的大小是由偏心来决定的)，撒丫子跟着跑吧，再想象一辆小车平地推着已快到极限了，再让推着上坡，真不知是省力了还是费力了。
陈宝林的设想是怎么形成的？
陈宝林认为当车子重心最高时，具有了势能。继续转动就可以变势能为动能，驱动车子前进。这个势能变化出来的动能如果不考虑轴摩擦力的消耗（....），根据能量守恒定律，车子就可以从最高点开始加速，到最低点达到速度最大“就是势能变动能了”，然后车子继续前进，速度逐渐减小，重心逐渐提高，当速度减小到接近“零”时，达到最高点，动能耗尽，转变成了势能。如此循环，岂不省力！！就像曹吧主所举出的单摆运动，会持续的摆动一样。就是这么简单的原理......。
木匠高手说：“偏心轮理论很高明，继续发挥楼主才华，希望你的学术早点得到专家认可。
”
慧眼识英才呀！千里马遇到伯乐了，继续加油吧，走的快一些。
陈宝林认为当车子重心最高时，具有了势能。继续转动就可以变势能为动能，驱动车子前进。这个势能变化出来的动能如果不考虑轴摩擦力的消耗（....），根据能量守恒定律，车子就可以从最高点开始加速，到最低点达到速度最大“就是势能变动能了”，然后车子继续前进，速度逐渐减小，重心逐渐提高，当速度减小到接近“零”时，达到最高点，动能耗尽，转变成了势能。如此循环，岂不省力！！就像曹吧主所举出的单摆运动，会持续的摆动一样。就是这么简单的原理......。
木匠高手说：“偏心轮理论很高明，继续发挥楼主才华，希望你的学术早点得到专家认可。
”
慧眼识英才呀！千里马遇到伯乐了，继续加油吧，走的快一些。
