这是我的第一辆折叠车。买自行车的原因也挺简单的，体胖，想减肥，每天作上下班通勤使用。而且城市里开车停车越来越费劲（在写字楼停车场停车是一笔开销，写字楼周边更是没地方停），所以买自行车的初衷也是想给汽车买个“附件”，汽车算是“航母”，自行车则是“舰载机”。
购买理由
选车过程就像绝大多数网购商品一样，横向比厂牌，纵向比型号。从大行开始看起，先拿P8作为一个基准，然后比来比去，欧亚马、狼途、包括捷安特，起码在我印象里是看了若干相关的贴。但我也不算是个“器材党”，像自行车（尤其是民用自行车，非竞技用）这种量产化的工业品，用料、组装工艺、功能这些指标与售价大体是成正比关系，品牌也就如此尔尔（牌子归根结底是个名字）。所以根据功能和价格，最终就选定了SUFOLD，而且之前对这个品牌也不太了解。当然后来在和卖家沟通的时候，基本印证了之前的一些判断：自行车工业品，目前也没有一个厂家能做“全套”，也就是全部零配件都自己研发生产。那么成品的质量，主要是组装质量和零配件的质量决定的。（SUFOLD和大行基本上就是在一个地区组装生产的，所使用的零配件来源也相似。）故此，相当于半随机的订下了这台车。能折叠，放到汽车里；上下班通勤用；看上去还比较拉风。
在买这台SUFOLD D18之前，我还骑了半个月的共享单车（摩拜、ofo和小蓝单车，本帖不讨论共享单车的社会学意义，只谈车）。共享单车作为代步工具还不错，但是从我上班的地方到家大约11km，骑共享单车有些累，而且骑行感比较差（人家解决的是最后1、2公里的问题）。不妨这样理解，共享单车和这个论坛里定义的“自行车”是两种完全不同的东西，没有什么可比性。所以，骑了这半个月的共享单车，反而加速了我买车的进程。