本周末，F1将来到俄罗斯站，过去三个赛季，索契的冠军全部都属于梅奔，汉密尔顿两次摘冠，罗斯博格也拿到一次，这条赛道的特点相当适合梅奔赛车，且赛道温度不高。可另一方面，本站倍耐力带来的是最软的三款轮胎，就这一点来看似乎更有利于红军。别忘了，冬季测试中梅奔的最快圈速是用超软做出的，而非极软。

在索契比赛，轮胎压力不大，基本就是一停的节奏。是“极软-软胎”组合，还是“极软-超软”配搭，是车队在练习时要去权衡的。至于排位靠后的赛车，可能会作相反的选择，寄望比赛后半段凭借更快的轮胎击败对手，只是这其中仍然不乏变数，毕竟在索契超车不是件容易的事情，不像此前在巴林或者上赛道。

至于红牛，他们在巴林站相较前两站至少拉近了与梅奔和法拉利的距离，如果维斯塔潘没有退赛，还是相当有竞争力的。该队的赛车升级计划一直都是到巴塞罗那见真章，雷诺引擎的提升预计是在加拿大站，车队高层对彼时的前景还是相当乐观的，在那之前他们所要做的就是尽可能多的拿分。

至少这个周末，继续会是梅奔和法家之间的竞争。两队的接近同时意味着，比赛中任何一点小错误和小失误都有可能成为胜负手，显然前三站里梅奔在这方面也是没有法拉利做得好，积分上的落后只会让前者压力更大。所以新一回合的银红大战将上演怎样的好戏，等着看吧。