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解决地平线的一切问题

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楼主已经把地平线这个车玩儿到极限了,有什么问题吧友可以尽管提问,无论是保养,改装,还是地平线特技,压弯,或者骑行技巧。



来自Android客户端1楼2017-03-20 12:59回复
    楼主的装逼神车,目前已经毁了,进局子了,拿不出来了。





    来自Android客户端19楼2017-03-21 16:38
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      说一下常见问题,
      地平线后轮开始甩动,骑着感觉后轮是甩的,要么是减震下面有个吊架,吊架里面的垫子磨没了,或者后平叉直接歪了,一般这两种可能居多。
      压弯或者转弯感觉车是甩的,
      过弯的时候到了一定程度,就会感觉后轮在跳和抖,有可能是因为压车重不够,或者减震的问题居多,有的时候链条松紧也会有影响。
      车龙头抖的问题,车头链接出,三联板那里多看看,或者是前轮轴承坏了,再或者是前面刹车卡死一部分了,需要重调刹车。
      车子感觉换挡困难或者换档不完全,基本都是离合片的问题,每一片离合片都控制一个档位,离合片出现问题了,就会感觉换档困难,或者骑起来油门猛加,车后轮不怎么跑,基本都是换离合片,少见的换离合总成,再少见的可能要拆发动机检查档位。
      车子提速会顿,就是车子骑起来加速的时候,车子会顿几秒再感觉到加速起来,或者加速的时候感觉后轮明显力不够,基本都是后轮轮毂轴承和后轮轮毂里面有一颗颗胶包裹着铁的东西,一共5颗,那玩意叫什么我也不知道,一般都是这种问题,少见的会是,要清洗化油器清洗空滤,高压包要换。
      发动机出现异响,顶杆的发动机很正常,治不好的,顶多调一下气门之类的让异响变小,链条机的可能性就多了,链条机出现异响的原因很多,这个得具体检查才知道。
      地平线改双闪,淘宝买开光,接在转向灯上面就行,改恶魔大灯的话,拆开车头,换灯芯就行。
      地平线的压弯极限角度,按原车140的胎来说的话,不加高减震之类的话,是可以磨膝盖的,楼主180的身高,地平线原车的时候,会磨到下面停车用的大架,大架拆了之后,极限磨膝盖,我只是给大家提供一个极限数据,不是高手尽量不要去尝试。
      地平线一般来说都是扩缸车,理论来说都是跑100左右,表显都是不准的,如果是双缸250,350版本的,


      来自Android客户端20楼2017-03-21 17:08
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        地平线的好处。
        经济实惠,装逼利器,车轻好操控,跑山路或者压弯不会像大排那样有很大的压力。
        地平线的坏处
        各种易损件容易坏,车架重心设计不合理,各种配件容易松动,最难过的一点,好歹是个跑车外形,遇到别人的轿车,到底跑还是不跑呢,跑吧又搞不过,不跑吧,好歹也是个跑车




        来自Android客户端21楼2017-03-21 17:16
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          其实到后来,你回过头,年轻的时候,一辆地平线带给你的快乐,是以后大排给不了的快乐,且行且珍惜。


          来自Android客户端22楼2017-03-21 17:26
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            楼主回应一下关于新手该买什么车的问题,
            这要看很多方面,身高,体重,驾驶经验,拿来打算干嘛,预算多少?
            身高其实蛮重要,像很多好一点的仿赛都是高坐姿的战斗姿势。
            体重也蛮重要的,重了就得考虑压低车身,车辆负重这些问题。
            驾驶经验这个其实只要不是新手,不上大排问题一般不大,但要考虑新手第一次碰的情况。
            预算这个就不说了,毕竟一分钱一分货,钱多当然是最好的,钱少的话,就要找自己最适合的车。
            用途这个也有说道,比如拿来代步,或者休闲跑山,或者跑长途摩旅,对车的要求都不一样。
            最后提醒各位,老手买车越贵越好,新手买车越适合越好,玩儿车最好要有一个循序渐进的过程,并不是说新手就不能上大排,大排也是摩托车而已,会开的人上去也能把它开走,重要的是驾驶经验,弯该怎么过,遇到急事了该怎么点刹,很多驾驶经验都是需要积累的,碰到过才会明白,明白了才会解决,所以拿小排学习的是驾驶经验和文明驾驶的素质。


            来自Android客户端35楼2017-03-23 01:12
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              改装问题汇总回答一下
              改装发动机的问题,理论上来说是个发动机都能换上去,只不过是要焊吊架,加固大驾的问题而已,至于工程量有多大,要看原车的发动机和需要更换的发动机。
              改装车身外壳问题
              理论上来说所有车壳都可以装上去,实际也是可以装,但要考虑比例问题和整体造型问题,比如换套壳子就必定牵扯到前大灯总成,大灯固定架,后坐副车架等问题,劳动人民的智慧是无穷的,搞还是可以搞的。
              改装排气问题
              要么直接切原车的排气再焊,要么换整段焊,排气固定问题,看换的什么排气,侧拍仿天蝎这些最好固定,直接排气固定到后脚踏那里,隐蔽式底排或者尾排,楼主的建议是用水管用的不锈钢抱箍固定,这样以后也好拆,可以随着车的大架固定。
              改装减震问题
              差点的车减震是不可调试的,好点的车可以调,买的话一定要买可调试减震,而且一定买加高可调试的减震,这样方便以后进行调试,土豪忽略这些,因为品牌减震都是几段可调的。
              改装后平叉问题
              一般都是收二手大排的总成来装上去,后平叉,轮毂,碟刹盘,刹车,这些一套,因为都是配套的东西,少一个都不行,而且有很多种规格的,加长后平叉问题,焊也行,淘宝买加长套件也行,总之改完就不能带人,减速过坑,就算带人没问题,过坑没问题,那都只是暂时的,长久了后平叉肯定变形,好处就是加长之后整体感觉会很屌,尤其要是再换个宽胎,那逼格就高了。
              改装轮胎问题
              这个其实很有必要,地平线这些车原厂的轮胎综合性能不行,骑着熟悉到一定程度可就有感觉,比如长期进山压弯,你就会感觉了,这胎滑得跟什么一样。
              改装线路问题
              首先加装双闪,这个很重要,车队出行和夜间,都是看双闪的,至于其余的什么彩灯恶魔天使眼之类的,改起来不复杂,需要注意的是,加装的常亮灯接到和大灯一起,大灯亮一起亮,闪灯之类的接到双闪去,跟着双闪一起闪。
              改装轮毂问题
              这个除非要加宽胎或者改装大排轮毂,要不然地平线的还是可以的,楼主曾经有过一次,高速过一个小坑,直接轮毂边上一小块变形,轮胎顿时没气,然后回去用锤子锤归位,打气,到至今都没问题。




              来自Android客户端41楼2017-03-23 13:06
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                没问题的,车在骑行过程中是自动会给电瓶充电的。


                来自Android客户端60楼2017-03-29 19:24
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