周末去4S店看了下东本最新上的竞瑞。大概的简单的开了几下，感受了一下感觉。简单分享分享吧。
帖子无图，底气不足！所以先上点图，说说我对竞瑞的一些看法。

竞瑞的颜值真心不错，据说是根据概念车改过来的，所以很有些时尚和运动感。

竞瑞这车其实个人觉得还是跟思域挺像的，之前也有人说过跟飞度差不多，反正都是本田家的，都是那个基因么！

我对竞瑞比较喜欢的地方，在于空间方面竞瑞感觉真的很不错，前排坐着非常的舒适，而且空间也很宽裕，腿部空间也方便。

也看到过小道消息，说竞瑞是出自飞度的平台，甚至是动力系统都一致，动力调校也没有任何变化。依然是1.5L地球梦科技发动机，最大功率96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

所以试驾的时候，感觉试驾感受与飞度非常相似，但是竞瑞在底盘隔音和刹车方面的感受，可能要比飞度要出色一些。毕竟是新车，肯定要比老车强一些。

竞瑞的发动机的低扭表现依旧出色，第一脚下去带来的提速表现非常不错，起步非常轻松，后段的加速，四五千转仍有加速感，虽然感受并不强烈，但依然可以看出竞瑞的调教。这跟我的飞度的赶脚差不多~~~

竞瑞的CVT的变速箱将动力梳理的非常平顺，无论右脚如何对待油门，它都能模拟出对应合适的挡位，表现的非常不错。平顺性的出色，会让竞瑞也更适合城市道路驾驶，而且油耗表现也会好不少。果然都是本田家的，我家的飞度也差不多这样。

竞瑞的底盘的调教感觉偏向舒适，和我的飞度的感觉类似，不过在底盘的隔音方面要比飞度更出色一点。

竞瑞的操控还是很不错的，转向也比较精准，跟飞度一样，转向力度也比较适中，而且短轴距也能带来不错的车身响应，给人的感觉会非常的灵活。

竞瑞的刹车也并不是比较明显的前段力度明显，而后段则呈衰减的那种，而是调校得尽量偏线性，这要比我的飞度要出色一些。
以上就是我对竞瑞的一些试驾感受。总体而言，某些地方确实要比飞度好，但是毕竟是新车，技术肯定有些超越的地方。我家的还是老飞度么！但是也有很多相似的地方。也终归是一个品牌的。
这些只是一家之言，无论对不对，大家自己看着来吧。