赛道档案：
赛道名称 奥斯汀F1赛道
单圈长度 5.516公里
比赛方向 逆时针
比赛圈数 56
比赛距离 308.896公里
圈速记录 1分39秒347(2012/维特尔/红牛)
比赛时间：
首次练习 2016年10月22日 00:00-01:30
二次练习 2016年10月22日 04:00-05:30
三次练习 2016年10月23日 00:00-01:00
周六排位 2016年10月23日 03:00-04:00
周日正赛 2016年10月24日 04:00

官方网站： http://circuitoftheamericas.com/

奥斯丁F1赛道历届冠军统计：
赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
2012 4 汉密尔顿 迈凯轮MP4-27 梅赛德斯2.4V8 1:35'55.269 199.047
2013 1 维泰尔 红牛RB9 雷诺2.4V8 - -
2014 44 汉密尔顿 梅赛德斯W05 梅赛德斯1.6V6 - -
2015 44 汉密尔顿 梅赛德斯W06 梅赛德斯1.6V6 - -

F1美国站第一次练习赛成绩：

F1美国站第二次练习赛成绩：

美国站周五小结：
简森.巴顿：MP4-31-03
FP1 18th 1m41.663s (+4.235s) 21 laps
FP2 8th 1m38.713s (+1.355s) 29 laps
“今天表现不坏，这里的驾驶很享受，不过显然我们还有更多的工作要做。这条赛道对轮胎要求很高，因为它的衰减很高，不过这对大家都一样，所以，我觉得我们也还行吧。”
“中高速弯对我们总是一个挑战，17号长弯非常艰苦，轮胎衰减之后更是如此。有几辆车撞上了3-5弯的橙色路肩而损坏了底盘，不过幸运的是我们没有这个问题。”
“超软胎以前在这赛道上可没用过，衰减很历害，不过这相当正常，而且我们发现不算太坏。所有轮胎都有衰减，就算中软胎也一样很快会过热，轮胎不能象我们期望的那样始终表现良好。所以，这显然是条吃胎的赛道，不过这也是它有趣的地方之一。”
（虎扑迈版原帖地址 http://bbs.hupu.com/17552635.html）

F1美国站第三次练习赛成绩：

F1美国站排位赛成绩表：

美国站周六小结：
简森.巴顿：MP4-31-03
FP3 9th 1m38.212s (+1.446s) 14 laps
Q1 19th overall 1m38.327s (on Options)
Q2 -
Q3 -
“排位P19令人失望，昨天和今早的速度都不错，还在P8、P9的位置上，所以显然有什么地方没搞对。我用软胎出场，想着我们有足够的速度，但那圈很困难，而且我碰到太多交通问题。如果我们在换上超软后判断正确，应该还不错，但事与愿违。”
“仅仅在S3我就得超掉4辆车，而最后一位[帕默尔]没让出赛车线。但看到我太晚了，还呆在赛车线上，我不得不在最后一弯额外刹车。在这里，晚刹车并带更多的速度进弯很重要，但不在赛车线上没法做到这点，而且这还损伤了轮胎，真令人失望。”
“希望明天我们能挣回些位置，但这将会是艰难的一天，我们的速度不错，但我们在这里几乎没法超车（意即直道速度太慢）。”

美国站周六小结：
简森.巴顿：MP4-31-03
FP3 9th 1m38.212s (+1.446s) 14 laps
Q1 19th overall 1m38.327s (on Options)
Q2 -
Q3 -
“排位P19令人失望，昨天和今早的速度都不错，还在P8、P9的位置上，所以显然有什么地方没搞对。我用软胎出场，想着我们有足够的速度，但那圈很困难，而且我碰到太多交通问题。如果我们在换上超软后判断正确，应该还不错，但事与愿违。”
“仅仅在S3我就得超掉4辆车，而最后一位[帕默尔]没让出赛车线。但看到我太晚了，还呆在赛车线上，我不得不在最后一弯额外刹车。在这里，晚刹车并带更多的速度进弯很重要，但不在赛车线上没法做到这点，而且这还损伤了轮胎，真令人失望。”
“希望明天我们能挣回些位置，但这将会是艰难的一天，我们的速度不错，但我们在这里几乎没法超车（意即直道速度太慢）。”
（虎扑迈版原帖地址 http://bbs.hupu.com/17552635.html）

美国站周六小结：
简森.巴顿：MP4-31-03
FP3 9th 1m38.212s (+1.446s) 14 laps
Q1 19th overall 1m38.327s (on Options)
Q2 -
Q3 -
“排位P19令人失望，昨天和今早的速度都不错，还在P8、P9的位置上，所以显然有什么地方没搞对。我用软胎出场，想着我们有足够的速度，但那圈很困难，而且我碰到太多交通问题。如果我们在换上超软后判断正确，应该还不错，但事与愿违。”
“仅仅在S3我就得超掉4辆车，而最后一位[帕默尔]没让出赛车线。但看到我太晚了，还呆在赛车线上，我不得不在最后一弯额外刹车。在这里，晚刹车并带更多的速度进弯很重要，但不在赛车线上没法做到这点，而且这还损伤了轮胎，真令人失望。”
“希望明天我们能挣回些位置，但这将会是艰难的一天，我们的速度不错，但我们在这里几乎没法超车（意即直道速度太慢）。”
（虎扑迈版原帖地址 http://bbs.hupu.com/17552635.html）

F1美国站正式比赛成绩表：

F1美国站站后车手积分榜：

F1美国站站后车队积分榜：