赛道名称:铃鹿赛道
单圈长度:5.807公里
比赛方向:顺时针
比赛圈数:53
比赛距离:307.573公里
圈速记录:1分31秒540(2005/莱科宁/迈凯轮)

比赛时间:
首次练习 2015年9月25日09:00 - 10:30
二次练习 2015年9月25日13:00 - 14:30
三次练习 2015年9月26日11:00 - 12:00
周六排位 2015年9月26日14:00 - 15:00
周日正赛 2015年9月27日13:00

历届分站冠军(日本大奖赛在富士和铃鹿都举办过)

在日本站获胜最多的车手是迈克尔舒马赫，现役获胜最多的车手是塞巴斯蒂安维特尔

去年杆位尼克罗斯伯格，分站冠军汉密尔顿，亚军罗斯伯格，季军维特尔，最快圈汉密尔顿

轮胎:中性胎加硬胎

明天车手发布会名单Vettel， Button， Bottas， Hulkenberg， Verstappen ， Stevens

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【十年前冰人带给我们的奇迹】
提及F1日本站，我们必然会想起十年之前的那一场奇迹，基米·莱库宁从第17位发车全力飞驰，第一个冲回终点。如今十年过去了，冰人早已不再是迈凯伦的车手，但是罗恩·丹尼斯还是无法忘记当年那个芬兰小子带给他的惊喜……

#F1日本大奖赛#周四早些时候，两位法拉利车手参加了日本站惯例的“按手印”活动。

第一节排位赛第一个硬胎飞驰圈，莱肿p3 瓦片p5

q1结束，Kimi第三，队友第七

红旗！科维亚特发生撞车！

排位赛提前结束，Kimi第六，瓦片第四，罗斯伯格杆位，汉密尔顿，博塔斯分列二三，马萨第五，里卡多，格罗斯让七八

科维亚特在TR中报告自己没事。回放显示，他的轮子上了点草地，瞬间失控，尾部上墙，在空中转了180度回到地面……

小维斯塔潘因排位赛中赛车故障后弃车在赛道中央，被罚后退三位发车。

干事在报告中是这样写的：33号车在出11号弯时突然失去动力，车手最初将车开到了赛道左侧前往安全区域，当车要停下前，又将赛车开往了右边的赛车线，最终停了下来。这导致出了双黄旗，并殃及正在做成绩的车手。