西南交通大学吧 关注：509,997贴子：17,985,006
一：招聘会第一天
这天没大部分同学的事儿，主要是谈“4+2”和“卓越工程师”。“4”指本科念四年，“2”指硕士研究生念两年。这个应该就是委托培养研究生吧，学生签了协议后就会被送到学校的研究生院里边儿，再读两年的书，硕士毕业后到铁路系统工作。卓越工程师也是签完协议后保送研究生，毕业后到铁路系统工作。
签以上两个协议要求学生达到获得保送研究生资格的基本要求，不过不像正式保研那样要求高。这个要求其实大致就是各科成绩在多少分以上之类的，成绩排名好看一些。
这两个协议在前几年很有吸引力，不过从去年开始就没什么优势了。以前的保送研究生政策是：获得了保送资格，读研的备选只能是指定的几个大学；去年秋季，保送研究生政策改革之后，学生只要获得了保送研究生的资格，全国的大学任选。铁路局招聘会的举行时间很早，早于学校发布最终谁拥有保送研究生资格。可想而知，在新的保研政策下，觉得自己有机会保研的都不可能这么早签了这两个协议。
这天没大部分同学的事儿，主要是谈“4+2”和“卓越工程师”。“4”指本科念四年，“2”指硕士研究生念两年。这个应该就是委托培养研究生吧，学生签了协议后就会被送到学校的研究生院里边儿，再读两年的书，硕士毕业后到铁路系统工作。卓越工程师也是签完协议后保送研究生，毕业后到铁路系统工作。
签以上两个协议要求学生达到获得保送研究生资格的基本要求，不过不像正式保研那样要求高。这个要求其实大致就是各科成绩在多少分以上之类的，成绩排名好看一些。
这两个协议在前几年很有吸引力，不过从去年开始就没什么优势了。以前的保送研究生政策是：获得了保送资格，读研的备选只能是指定的几个大学；去年秋季，保送研究生政策改革之后，学生只要获得了保送研究生的资格，全国的大学任选。铁路局招聘会的举行时间很早，早于学校发布最终谁拥有保送研究生资格。可想而知，在新的保研政策下，觉得自己有机会保研的都不可能这么早签了这两个协议。
三：招聘会第二天、第三天和第四天
第二天是这四天招聘会里最重要的一天，因为这天是面向全体应届毕业生的双选会。主会场是犀浦校区的体育馆，入场严格查验证件，要出示学生证和三方协议原件，看热闹的自然混不进去。学弟学妹们可以在第三天下午进入会场，那个时候会场会开放给低年级同学观摩。
说到招聘需要用到的东西，个人需要准备简历和成绩单，学校则会发给每个应届毕业生三方协议原件和就业推荐书。简历不用准备太多的内容，因为面试官都是只是快速浏览一遍，所以只要在外观上做得漂亮一些就可以。铁路系统也不是特别在意毕业生的成绩，所以不用担心学霸会来和自己抢饭碗。
各个铁路局招人必看的个人信息有三点：专业、家庭住址和性别。可以说这三点过了的话，基本上就拿下了铁路局的工作了。
在第二天的招聘会上，用人单位会严格查看专业是否对口。审查方式很简单，就是看你就业推荐书上写的专业和他们要招人的专业的名称，是不是一模一样的。优先选择专业一样的，其次选择专业相近的。所以，如果目标是比较热门的铁路局，务必保证专业对口。可想而知，第二天上午的招聘会基本上就是之前说的学校里的那几个专业的毕业生碾压全场，其他专业的毕业生大多只能靠运气或者看热闹。
热门的铁路局有五个：沈阳铁路局、北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局和广州铁路集团公司。这五个铁路局每年招收的毕业生人数不多，铁路局驻地还都是区域中心城市。家住附近省市的毕业生都会尝试申请这几个铁路局，竞争比较激烈。哈尔滨铁路局、济南铁路局、西安铁路局和郑州铁路局虽然驻地在副省级城市，但这几个铁路局年年都有很多职位空缺，只有家住这几个铁路局管内的毕业生签这几个铁路局，招聘会开场一个小时之后这几个铁路局的展位就变得冷清了。
在家庭住址方面，家住铁路局管辖范围内或者临近区域的本科毕业生更有优势。大学毕业生在铁路局的职工里是数量可以忽略不计的一群人，铁路局都是面向管辖范围内招收绝大部分职工，所以这就要求本科毕业生一定能听懂带有浓重当地方言口音的普通话甚至是当地方言。
关于自己家乡的信息，我建议学弟学妹们尽可能写地级市，而不要写县城。不过，如果家住的县城是铁路枢纽的话，倒是可以写县城，说白了就是家乡名称要自己家那边儿最大的火车站一致。比如吉林省四平市梨树县的毕业生，他在家乡一栏写“吉林梨树”的话，梨树县不通铁路，铁路局的工作人员都反应不过来梨树在哪儿；写“吉林四平”的话，四平是吉林省第三大城市，还是铁路枢纽，这就好得多了。不过，吉林省通化市梅河口县级市的毕业生，可以写“吉林通化”，也可以写“吉林梅河口”，因为梅河口是铁路枢纽，沈阳铁路局的不少单位都在梅河口。
和其他的招聘会上的情况一样，学工科的女生依然会遭到很明显的性别歧视。不过毕竟国家有规定不允许搞性别歧视，所以女生都会因为其他确实合理的理由被用人单位拒绝，毕竟挑出来本科毕业生的不足确实很好挑。铁路系统在学校里招的职位都是工程师，不过说实话，根据各种情况综合来看，女生并不适合做铁路工程师。所以我建议学妹们就把参加铁路局的招聘会当成大四求职季拉开大幕的一次演练，在这儿找到了工作那就最好，找不到也不要灰心。
第二天上午铁路局的招人标准是“宁缺毋滥”，满足以上三点的本科毕业生基本都能找到工作。招聘第三天就是没招满人的铁路局的工作人员再在会场上坐一天，这时专业不怎么对口的毕业生也能签到工作了。不过，热门铁路局在第二天上午就招满人了，所以第二天上午是最重要的，一定要把握好。
招聘第四天是没招满人的铁路局的工作人员换到教学楼里的小教室里继续等待毕业生上门申请。在第三天和第四天里，已经签了铁路局工作的同学要上交三方协议，一般都是三份三方协议都交给铁路局，属于自己和学校的那两份过两个月会寄回学校来。成功与用人单位签了三方协议、把就业推荐表上交给用人单位，才叫找到了工作。
第二天是这四天招聘会里最重要的一天，因为这天是面向全体应届毕业生的双选会。主会场是犀浦校区的体育馆，入场严格查验证件，要出示学生证和三方协议原件，看热闹的自然混不进去。学弟学妹们可以在第三天下午进入会场，那个时候会场会开放给低年级同学观摩。
说到招聘需要用到的东西，个人需要准备简历和成绩单，学校则会发给每个应届毕业生三方协议原件和就业推荐书。简历不用准备太多的内容，因为面试官都是只是快速浏览一遍，所以只要在外观上做得漂亮一些就可以。铁路系统也不是特别在意毕业生的成绩，所以不用担心学霸会来和自己抢饭碗。
各个铁路局招人必看的个人信息有三点：专业、家庭住址和性别。可以说这三点过了的话，基本上就拿下了铁路局的工作了。
在第二天的招聘会上，用人单位会严格查看专业是否对口。审查方式很简单，就是看你就业推荐书上写的专业和他们要招人的专业的名称，是不是一模一样的。优先选择专业一样的，其次选择专业相近的。所以，如果目标是比较热门的铁路局，务必保证专业对口。可想而知，第二天上午的招聘会基本上就是之前说的学校里的那几个专业的毕业生碾压全场，其他专业的毕业生大多只能靠运气或者看热闹。
热门的铁路局有五个：沈阳铁路局、北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局和广州铁路集团公司。这五个铁路局每年招收的毕业生人数不多，铁路局驻地还都是区域中心城市。家住附近省市的毕业生都会尝试申请这几个铁路局，竞争比较激烈。哈尔滨铁路局、济南铁路局、西安铁路局和郑州铁路局虽然驻地在副省级城市，但这几个铁路局年年都有很多职位空缺，只有家住这几个铁路局管内的毕业生签这几个铁路局，招聘会开场一个小时之后这几个铁路局的展位就变得冷清了。
在家庭住址方面，家住铁路局管辖范围内或者临近区域的本科毕业生更有优势。大学毕业生在铁路局的职工里是数量可以忽略不计的一群人，铁路局都是面向管辖范围内招收绝大部分职工，所以这就要求本科毕业生一定能听懂带有浓重当地方言口音的普通话甚至是当地方言。
关于自己家乡的信息，我建议学弟学妹们尽可能写地级市，而不要写县城。不过，如果家住的县城是铁路枢纽的话，倒是可以写县城，说白了就是家乡名称要自己家那边儿最大的火车站一致。比如吉林省四平市梨树县的毕业生，他在家乡一栏写“吉林梨树”的话，梨树县不通铁路，铁路局的工作人员都反应不过来梨树在哪儿；写“吉林四平”的话，四平是吉林省第三大城市，还是铁路枢纽，这就好得多了。不过，吉林省通化市梅河口县级市的毕业生，可以写“吉林通化”，也可以写“吉林梅河口”，因为梅河口是铁路枢纽，沈阳铁路局的不少单位都在梅河口。
和其他的招聘会上的情况一样，学工科的女生依然会遭到很明显的性别歧视。不过毕竟国家有规定不允许搞性别歧视，所以女生都会因为其他确实合理的理由被用人单位拒绝，毕竟挑出来本科毕业生的不足确实很好挑。铁路系统在学校里招的职位都是工程师，不过说实话，根据各种情况综合来看，女生并不适合做铁路工程师。所以我建议学妹们就把参加铁路局的招聘会当成大四求职季拉开大幕的一次演练，在这儿找到了工作那就最好，找不到也不要灰心。
第二天上午铁路局的招人标准是“宁缺毋滥”，满足以上三点的本科毕业生基本都能找到工作。招聘第三天就是没招满人的铁路局的工作人员再在会场上坐一天，这时专业不怎么对口的毕业生也能签到工作了。不过，热门铁路局在第二天上午就招满人了，所以第二天上午是最重要的，一定要把握好。
招聘第四天是没招满人的铁路局的工作人员换到教学楼里的小教室里继续等待毕业生上门申请。在第三天和第四天里，已经签了铁路局工作的同学要上交三方协议，一般都是三份三方协议都交给铁路局，属于自己和学校的那两份过两个月会寄回学校来。成功与用人单位签了三方协议、把就业推荐表上交给用人单位，才叫找到了工作。
