车之拿上手感觉很沉，毕竟是铜货，整台车外观比例协调，第一感觉就是比前进的锅炉上的配件还要多，而且密。44的白色拦杆很有特色，让人眼前一亮。

车前脸部份中规中矩的，不果前面那块板那两斜白色的杆有点突巫，不知是否真车就是这样，喜欢素的可能有把它拔掉的冲动

车辆的灯光有头灯，前测小灯，驾驶室灯，尾灯，尾测小灯，与铜前进相同，特别是那小灯亮时感觉不错。不过就是这车刚上轨时，灯的接线是反的，前进后灯亮，结果才会出现预告贴里的拆车图片，后来搞掂。

然后再看看驱动部份，整体感觉不错，汽缸部份刻画清晰，十字头与划板卡位紧密，摇杆与连杆部份也很协调，有点不足就是一边的月牙板和偏细杆的连接部份有点松，另外就是连杆材质做得哑光一点就更好了。轮子部份做得凹凸有致，水滴镂空，非常仿真。

车的连接处为卡为可拆开，连线不少，可能也灯多点有关，车辆驾驶室下细节也很丰富，跟连线混在一起尽有分不清你我的赶脚，不知是好是坏。

接着是车底部份，局部感觉


还行，由于采用了双弹簧稳定的结构，车底有点镂空的感觉。

煤水部份做的也很细致，车面的柳钉部份做的逼真，煤用了真的，该有的细节都做出来了。

驾驶室的伐门和拉杆都能做到位，精度有提高空间。

车的行走部份不做描述了，个人收这台行走感觉一般，不知能否代表总体水平，如果是这种水准，就一定要加强了。

最后也不总结了，车子总体感觉还行，当然有个别地方有待提高，这里就提一点，这个档次的车做到细致还不行，应该到精致的程度，希望mtc（国车）好好努力吧









！

看完了，做工还是相当不错，细节表现大赞，可惜国车的出厂质检始终是个硬伤
有人SS1 008的一个号牌贴成了1056，还有人SS1灯效和你这个一样是反的，真不知道怎么说才好
我想起了铜芍药说明书上写着一段话“N27全铜SS1是限量生产的高端收藏模型，每一台出厂前都经过了严格的检测”，真是打脸

给吧主点赞，车好，测评贴也详尽

忘了问老板你的太祖号上那儿了

好车