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很好奇大家对于交通法保护弱势群体的看法

只看楼主收藏回复

最早中国也实行过撞了白撞的责任制,但很显然中国国情不允许,怎么不允许呢?拉横幅抬尸体诸如此类的。政府有信访维稳两大压力,一般会压着司机赔钱,碰到倔一点的,这事儿不是法律能解决的。中国特色嘛,法制也不是一天形成的。其实感觉在中国开车突出一个提心吊胆,压线实线变道转弯斑马线不减速的,到处都是。非机动车喜欢往机动车道上跑,因为被撞了基本上也是遵照保护弱者的原则,机动车最少百分之十一般都要陪到百分之几五十左右。还有女司机这种生物存在。当然光修改法律根本没用,大家本来法制意识淡薄,简单立法并不是很解决问题,但是法律直接的强制性保护弱者的规定又加剧了不遵守交通规则,最后恶性循环......当然中国司机的素质在我见过的国家里也是最差的......斑马线我到现在没见过有国家可以不减速的,除了中国......而且最奇葩的是有人觉得自己不乱扔垃圾环卫工人就没活干了......而且很多人点赞......突然间感觉我们离文明还很远......


改革不触动利益当然没问题,否则你以为政府不会拿环卫工人做挡箭牌甚至反向施压?当然这个是比喻。


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举报|来自手机贴吧2楼2015-02-05 16:26
    个人觉得是有些不太好,总觉得应该是公正的,犯多少错承担多少责任


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    举报|3楼2015-02-05 17:38
      没办法,现在这是死结。如果不保护弱者(行人自行车助动车之类),那70码会层出不穷,最底层利益得不到保障。而反之,则是中产阶级,小康之家要倒霉,规规矩矩开车也能给碰瓷。所以在大部分人不怎么遵守规则的前提下,这是无解的。


      保护弱者是应该的。
      有人会利用这点,并不是可以取消“保护弱者”之原则的理由。
      素质问题,需要时间加强宣教育传来提升。
      欲速未必达。


      我记得小时候看过取消白撞那次的案子节目。当时撞死了了一个教授,虽然那家伙违规横穿马路本该白死,但撞他那车事后发现刹车早坏了,于是就闹了上去


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      举报|6楼2015-02-05 18:18
        主要是生产力水平不够,生产力限制是主要因素。
        还有政治意识不足,没有在理性上认识到自己的政治盟友是哪些。
        还有,大政府政策施行过久,很多人失去了自己的责任感,以上帝的标准来要求政府。


        本人秉持右翼自由主义观点,部分潜在社会达尔文主义者。


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        举报|7楼2015-02-05 18:21
          相信开车的和不开车的是俩套观点


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          举报|8楼2015-02-05 21:15
            每个人的位置决定看待事件的角度所以...


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            举报|9楼2015-02-05 21:28
              政府为了维稳,少部分公众没责任心和自律意识,结果帮助弱势群体的政策畸形


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              举报|来自手机贴吧10楼2015-02-05 22:48
                我家连我共两人出过车祸,不过时间早,我妈那次打了三年多官司。那会自行车三轮车都走路两边没人管。现在应该好多了吧


                只能自己多小心别出事故


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                举报|来自iPhone客户端12楼2015-02-06 00:28
                  只是感觉国家法制建设上面自己也有很多错误就是因为放纵搞得所有人都对法律没啥概念


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                  举报|来自iPhone客户端13楼2015-02-06 01:02
                    而且碰瓷这种职业也是因为无过失追责制产生的因为打官司肯定输所以很多人就只能心甘情愿掏钱了


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                    举报|来自iPhone客户端14楼2015-02-06 01:04
                      保护弱势群体是正常的,别的国家也是如此
                      现在的问题不是出在法律上,而是法律的执行上


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                      举报|15楼2015-02-06 03:56
                        不可能人人都是王进喜。所以不可能出现每个弱者都受到照顾


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                        举报|来自Android客户端16楼2015-02-06 08:08
                          还是人治与法治的区别吧。国外是完全的法治,而国内其实是人治的。


                          还有,既然提到了强者与弱者,强者为弱者争取生存空间是正常的,但是这是道德层面的。如果真是两人站在法庭上就应该是平等的。拉着横幅闹事,直接上警察驱散不就得了。。。有这么两回也就不会再有这种事了,都是惯的。


                          国内的法治之所以未能法治,跟民主进程也是有关的
                          以前国家草创,制订法的过程大多没有经过全民的轰轰烈烈的宣传和讨论
                          主要是由上而下传达的,
                          于是普通民众尤其是底层民众的感觉是“别人施加于我之法”
                          觉得自己是被统治的,而没有深层次理解法的意义
                          国外的法是由小到大,
                          例如美国的法从五月花号开始发端,漫长发展了几百年
                          是来自于民众的约定进而扩大到整个国家,
                          其中有相当一部分的制订是经过全国民众认可的
                          也就是今天的美国人,对某一条法律如果要不遵守,
                          他的祖父就会说这个我投票支持的,你小样是不是要我抽你?
                          对人家来说,大部分民众对大部分发条是发自内心的认同
                          是“我的法”
                          同样的情况见于早年解放区,共为何会得到底层人民支持?
                          就是发动基层,让江西人民、陕西人民深刻感觉到
                          “那是我们的法”,进而全心全意地支持和维护这个新生的脆弱政权
                          今天我们的政府,
                          很多部门沾染了致使国民党当年倒掉的官僚习气,脱离了群众
                          今天制订法律,国家已经规定需要听取公众意见
                          但是很多时候还流于形式
                          一些部门没有把制订法当做真正的大事去做,在网上挂一挂了事
                          民众也忘记了自己的责任
                          在网上放一放嘴炮了事,看看媒体断章取义的报道了事
                          而很少有人真的到那个政府部门网站去把法条下载来仔细看一看
                          哪怕有些法跟自己利益息息相关,也还是有很多人根本不关心
                          其实政府部门现在按规定必须走程序,听取的社会意见也不可等闲视之
                          对规定的渠道进来的针对法条的意见,必须逐条答复的
                          但是很多老百姓根本不知道自己的权利究竟有多大、在哪里
                          却仍在到处嚷嚷“政府压迫我们”
                          这种沟通的障碍,真是亲者痛仇者快


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                          举报|19楼2015-02-06 09:49
                            目前至少电动车的相关法规要给他完善起来,是个人都能骑上电动车,不懂交通规则,三四十码地开,还没有声音,不知道从哪里会窜出来起码出个规定,要求戴头盔啊


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                            举报|20楼2015-02-06 11:20
                              一说到弱势群体,就不要再奢望法律公平公正了。在存在弱势群体的情况下,法律不可能公平与公正。而且弱势不断的在转化,法律如果照顾了弱势的一边,那么强势的反而就变成了新的弱势的。而表面弱势的一边如果有机可乘,那么就一定会借机获得自己的最大化利益。原本的人性和公平就在这一时间化为粉碎了。


                              法律是公正的,哪怕是一句空话和假话,也应该是公平的,哪怕这还是一句空话。但是法官的嘴里或是制定法律的人嘴里说,我们的法律是要照顾弱势群体,我们的法律是为弱势群体而造的,我们的法庭上总有一方是弱势群体,一方是强势群体。那么就不会存在公平也不会存在公正。那这部法律就是一部废话。违法与不违法,是否是犯罪都可以商榷。


                              想起悟空传里有句名言。玉帝问,造反该当何罪如何处罚?太白金星回答,可以加官进爵,可以赏金千两,可以贬下凡间,也可以千刀万剐。这不就是我们所谓的法律吗?


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                              举报|23楼2015-02-06 12:54
                                没有什么歧视的意思,但是长期在农村务农的进城之后,确实很多不守交通规则的。有人会说,他们难道不懂交通规则么?我觉得还真不懂。这个不懂,不是人家的问题,而是客观条件和实际需求决定的。客观上,没有那么多交通规则的宣传人员去宣传;而实际上,哪些交通规则,对于很多乡村,根本没有意义,红路灯都没有。
                                综上所述,不是法治单薄,而是很多法规真的没有也难以和实际情况接轨。所以我觉得,“保护弱者”这个原则,必须要坚持。
                                而另一种情况,很多人明知故犯,纯粹属于素质问题,这个素质问题,需要的是教育和社会的榜样作用,但这个社会还有什么好的教育和好的榜样么?


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                                举报|24楼2015-02-06 16:25
                                  居然没人@我么(°ー°〃)


                                  我走错吧了?


                                  回复
                                  举报|来自Android客户端26楼2015-02-09 11:10
                                    交通事故责任是有分配的,主次责任承担赔偿也不同,另外交强险也在平衡责任分担,法制建设还是要慢慢来的


                                    现在社会基本上都是人治,没有绝对的法治,因为任何法律都是由人去制定和执行的,中外都一样。例如,美国也有白人警察枪杀黑人判无罪的。说道保护弱势群体,法律中其实没有具体的规定,所有的责任划分都是由警察出的,这是执行的一环,是属于“人治”的方面。就是说,法律是公正的,但执行人会有偏向。从实际角度出发,车方买有保险,在保险出钱的情况下自己基本没有损失,因此在车方无责而实际担责是一种很常见的为保护弱者的妥协,也就是维稳。这也算是无可厚非,不然上方骂街的必然不少。讹诈碰瓷少数,不可因噎废食。


                                    去他妈的,最后还不是交强险赔。交强险的亏损商业险负担。最后亏损全转嫁到有风险意识的人身上,本身就畸形。


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                                    举报|来自Android客户端29楼2015-02-09 13:04
                                      我就路过不说话


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                                      举报|30楼2015-02-10 21:11