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1、正确骑行方法

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正确骑行方法
本屌一开始是把车子当生命来看的啊,比媳妇还亲的。所以刚买了车就开始学习如何维护,好嘛,到最后哥们的花鼓还跟新的一样,但是飞轮链条几近报废……作为一个过来人,一个专业的技师(容本吊小端一下)……我在这儿首先要说的不是维护,而是是正确的骑行方法。
a:新车到手,各部件的润油都在,所以你可以放开花的出去骑,不用关心上油的问题。
但骑的时候请注意,正确的变速是很关键的,尽量不要让链条错位太厉害,比如大盘的1对应飞轮的应该是1234,大盘的2对应4到N-1(N是你飞轮的盘数),大盘的3对应飞轮的6到N,大概这样吧,不用特别准确,但是你用个1*8就明显是耍链条玩呢……这个说明在精品里有,传送门请小白鼠贴到下面,THX。
b:蹬踏:这个问题我一直在和朋友们说,新手蹬踏一般都喜欢大力的……而且大力还真的能出奇迹呢,貌似一哥们膝盖半月板磨没了就进医院了;还有一个想减肥的妹子练出了肌肉大粗腿呢……SO,我推荐的是小力,相对的要小一些力气,同时要蹬的快一点,提高踏频最重要。
想要修长大腿的妹纸们和健康第三条腿的富高帅们一定要注意了,要蹬的快点。
c:车祸:常在路边走哪儿有不湿鞋对吧。车祸是难以避免的,哥们修过的车里,各种被撞的,从电摩到三马子,从奥迪到工地大铲车,全见过了,最惨的后拨整个拧了个360度,辐条瘪断了十多根……
我希望大家出门要注意减速!就这俩字,非常重要。过路口和看见汽车的时候一定要减速,在这儿说下长途骑行的,看见货车,尤其是那种八轮大货挂,非常危险,离它远点。在走山路的时候尤其是下坡之前检查下刹车功能。平时听到车子有异响的时候尽量赶紧维护保养


1楼2013-10-15 09:14回复