Brabus 850 6.0 Biturbo iBusiness auf der IAA
如果你有一大笔钱而且准备买一辆足够豪华,动力性能不输给一辆高性能跑车的四门豪华轿车,你的选项中必然包括Mercedes S-klasse AMG
当然介于高品质汽油以及顶级机油的价格以及轮胎的磨损情况必然让你心肌梗塞,一般如果你仅仅把“豪华”与“动力性能”放在平等位置,那你肯定不需要野兽一般的S65 AMG,你会选择S63 AMG...
目前新款S63 AMG(Baureihe 222/W222)搭载一台5.5L排量(5461cc),AMG总部引擎技师手工打造的双涡轮增压V8,该引擎代号为M157 DE55AL,相比之前S63 AMG(Baureihe 221/W221 2006-2010)中那台相同应用于C63 AMG以及SLS AMG中的6.2L 排量(6208cc)V8引擎(M156/M159 E63),这台5.5L V8 Biturbo动力效能更高,碳排放等大多数方面趋于合理,而如果你已经愿意花上15万欧元而且希望花更多来进一步符合你的身份,你可以得到更多属于你个人的定制服务...
但有一个问题,如果你还希望花更多的钱,愿意花销额外的15万欧元甚至更高来满足你对“性能”与“舒适豪华”两者都不妥协思维的固执想法,你必然会先找德国人,因为相同在德国这个国家,有另一个品牌能够将原先已经足够极端足够犀利的Mercedes-Benz AMG品牌产品打造成更进一步提升,并且更加疯狂与极端的品牌
——Brabus GmbH
而他们带给我们的是目前最快的四门改装房车
——850 6.0 Biturbo iBusiness
或者按照Brabus的说法,这是目前世界上最快的“豪华移动办公室”,因为你的办公室不可能以平均时速超过340km/h...
与之前几乎所有Brabus改装过的Mercedes AMG品牌产品相同,Brabus认为如果要达到极端,光是修改引擎细节,换个进气歧管之类的根本完全没有资格称作“极端”,而他们认为极端的做法就是彻底修改了这台5.5L AMG V8 Biturbo的一切,或者换种说法叫“手术刀式改良”更换了除曲轴,气门,活塞等都更换为了更耐久更高性能的型号,甚至连引擎本身铸体也经过了进一步强化,同时更进一步强化了引擎的电子线路
而这一切都烙刻着——Powered by Brabus
这个名字下,这台原先标注为“5.5L AMG V8 Biturbo”被这些在Brabus中工作的的德国人修改成为了一台完全不同级别概念的引擎,这是一台6.0L排量,经过彻底机械部件改良,全面强化所有机械与电子系统方面的V8 Biturbo,该引擎基准动力输出850ps,扭矩输出达到1450Nm
如果你有一大笔钱而且准备买一辆足够豪华,动力性能不输给一辆高性能跑车的四门豪华轿车,你的选项中必然包括Mercedes S-klasse AMG
图片来自:霍希A的百度相册
图片来自:霍希A的百度相册
当然介于高品质汽油以及顶级机油的价格以及轮胎的磨损情况必然让你心肌梗塞,一般如果你仅仅把“豪华”与“动力性能”放在平等位置,那你肯定不需要野兽一般的S65 AMG,你会选择S63 AMG...
目前新款S63 AMG(Baureihe 222/W222)搭载一台5.5L排量(5461cc),AMG总部引擎技师手工打造的双涡轮增压V8,该引擎代号为M157 DE55AL,相比之前S63 AMG(Baureihe 221/W221 2006-2010)中那台相同应用于C63 AMG以及SLS AMG中的6.2L 排量(6208cc)V8引擎(M156/M159 E63),这台5.5L V8 Biturbo动力效能更高,碳排放等大多数方面趋于合理,而如果你已经愿意花上15万欧元而且希望花更多来进一步符合你的身份,你可以得到更多属于你个人的定制服务...
但有一个问题,如果你还希望花更多的钱,愿意花销额外的15万欧元甚至更高来满足你对“性能”与“舒适豪华”两者都不妥协思维的固执想法,你必然会先找德国人,因为相同在德国这个国家,有另一个品牌能够将原先已经足够极端足够犀利的Mercedes-Benz AMG品牌产品打造成更进一步提升,并且更加疯狂与极端的品牌
——Brabus GmbH
而他们带给我们的是目前最快的四门改装房车
——850 6.0 Biturbo iBusiness
或者按照Brabus的说法,这是目前世界上最快的“豪华移动办公室”,因为你的办公室不可能以平均时速超过340km/h...
与之前几乎所有Brabus改装过的Mercedes AMG品牌产品相同,Brabus认为如果要达到极端,光是修改引擎细节,换个进气歧管之类的根本完全没有资格称作“极端”,而他们认为极端的做法就是彻底修改了这台5.5L AMG V8 Biturbo的一切,或者换种说法叫“手术刀式改良”更换了除曲轴,气门,活塞等都更换为了更耐久更高性能的型号,甚至连引擎本身铸体也经过了进一步强化,同时更进一步强化了引擎的电子线路
图片来自:霍希A的百度相册
而这一切都烙刻着——Powered by Brabus
这个名字下,这台原先标注为“5.5L AMG V8 Biturbo”被这些在Brabus中工作的的德国人修改成为了一台完全不同级别概念的引擎,这是一台6.0L排量,经过彻底机械部件改良,全面强化所有机械与电子系统方面的V8 Biturbo,该引擎基准动力输出850ps,扭矩输出达到1450Nm
图片来自:霍希A的百度相册
图片来自:霍希A的百度相册