有鉴于咱们吧里的基佬们素质都比较高 战绩和效率比较好的也有相当一部分
什么黑枪的效率就能高啊 没有我们效率低的冲锋你们哪来的效率啊的无脑弱智问题我就不说了
坦克世界吧无脑们水太深 已经无法教育了

首先说HT吧
我HT开的是比较渣的 由于早期比较控元首（新人都这样）
内测开着三秃子 和破烂KV3（很意外吧破烂KV3....）
后来走的元首HT线 有鉴于元首的HT线都是传统的HT打法 我就不想细说了
这种类型的车如果当班长一味的缩在后面打黑枪后果你们都知道...（崩盘速度无比之快）
该抗线抗线 该卡位置卡位置 想爬山追中坦还有点灯神马的都不要想了（扯淡中）
传统HT这类车其实比较容易上手的 最大的难点莫过于对地图的熟悉了 卡什么位置 什么位置能防炮位 火炮死角 等等问题
其余无非就是卖侧面 摆角度 摇炮塔 打弱点 （太详细的可以去问大神们）
主开这类车的 如果不是无脑送死流一般效率都不会太低 但是胜率....元首HT你懂的
炸BV587你懂的 .......
128烧火棍是德国HT的终极...卧草 我受不了了
输出：HT起码达到自己的血量差不多就行
关键词：地图了解详细度 近距离肉搏术 防御姿势 防炮位（类地图了解详细度）

另外不内涵的说 我75胜率只有41% 而且还是全局出的128 虽然开了100场就卖车 不过不内涵的说 没出顶级发动机这车真心不是人能玩得起的 我开95都没那么绝望 好歹95有个逆天的履带适应性

老毛子的车我就不说了 太浪费精力 一个车一个打法....
IS和IS3差不多一个打法 IS8一种打法 IS7又是一种打法 ....

MT
其实我感觉这个游戏里最好玩的车辆就是MT了
MT的首要优势就是机动 而后是火力 最后才是装甲
开高级MT最注重看小地图以及随时随地关注队友和敌方动态.
强烈建议用眼睛的余光一直看着小地图，如果不能做到最起码也要隔很短一会再看一眼
对地图的熟悉程度成为一个十分重要的因素，偶尔MT还要客串侦查车（虽然我个人很不喜欢这种做法）
与TD不同 TD最大的问题是如何合理有效的输出最大化
MT要用头脑的时候更多，同时相比于开HT和TD来说也更加刺激.....至于火炮我个人感觉无聊唯一能带来激动的无非是高伤和秒杀的快感而已。
MT不是太要求你的输出，但是最起码也要过得去，详细的标准因为我本人也并非高玩也没有一个清楚的定义.....MT的主要经验来源是伤害和点亮
辅助支援
对战局的最大影响之一是关键性的输出 ，比如双方主力正在僵持 ，MT突然侧后冲出对着某方主力菊花打几炮 .战局立刻逆转。 此种方法能做的最好的MT就是查狄伦 15秒2000+左右的输出还有快速脱离战场的能力十分优秀，缺点是裸奔的装甲还有漫长的火力空白期，如何安排火力空白期是一门学问。详细的来说就是&……￥……&……*&*（）（（）*&&……%￥￥##@￥##（去问大神们...）
地图要了解.... 小地图很重要.... 合理的利用机动来输出和点亮 必要的时候找空子去偷火炮 伺机突破对方薄弱防守区。另外虽然狼群战术野队里没有以前那么常见了但是在MT比较给力的情况下还是十分犀利，但是变成狼群还是狗群就需要效率值这个东西去参考了.

....突然发现写帖子十分打发无聊的时间 先去洗个澡

@heliangxxx 首先 冲在前面不一定是二货 合理的卡位大部分时候都比黑枪输出更加靠谱
黑枪是有条件的 只有拥有一个较稳定的前方才有较大的输出机会和稳定的输出时间 .
还有就是IS8 这么和你说吧
当初我入手IS8以后是全局出的炮塔履带和发动机 但是没有出炮 不内涵的和你讲我开了几局后唯一的感想就是：尼玛这什么破玩意！！！！巷战碰见75被虐出翔来.被小车炮炮穿正面 炮塔厚度只有201MM 各种被草，HT有这种不上不下的机动有个鸟用！！！
这就是我当时唯一的感想了.后来我也求教过开IS8的大神应该用什么打法打野队？
但是没人详细的和我说只是给我一个大致的方向，大意就是善用机动。
后来我才发现 这不上不下的机动可以做很多事情，不是班长的时候可以利用机动优先去卡位，卡住对方主力等我放主力上来后在转场去其他地方伺机输出 ，而且因为在重坦中IS8的机动是非常好的 打伸缩十分的舒服.. 而且M62这门炮的穿深为268 射速也不错 通风输蛋基友连能达到11秒多点 伤害也还可以相比于烧火棍128已经算十分稳定了.
个别的图开IS8甚至不需要使用死教条的打法 比如中间高地上是小镇 一边是下水道 一边是山谷的那个图...（忘记了） 完全可以不理会下水道，和主力去打击山谷来袭的敌人，快速吃掉后转场回家打从下水道上来的敌方战车.
因为不上不下的机动从而有多重选择和打法。。。。。
当然了IS8的近战是硬伤，毕竟正面只有120，但是我们拥有一个神黑洞的侧面 近战侧面略微带点角度都是很难打穿的。利用机动快速挪开正面的位置 将带角度的黑洞侧面用来抗炮弹是十分不错的选择。