ASN212短程无人机

ASN213折叠翼无人机起飞重量只有5公斤

ASN215无人机

ASN229A挂载的导弹

在珠海航展中，中国自主研发的各种无人机引起很多关注。专家对记者表示，虽然与世界高水平还有差距，但中国无人机研发起点高，发展迅速，未来有很好的发展前景。 无人机曾参与汶川地震测绘 记者粗略统计了一下，这次航展上有多家中国参展公司展出了自己的无人机产品，数量多达数十种，其中很多都是第一次亮相。这次展出的无人机个头有大有小，所有参展的无人机使体重以CH-3“中程长航时无人机”的个头最大。它最主要的特点是续航时间长，巡航范围广，因而能够很好的执行野外搜索和侦查任务。据介绍，它的航程达到2400公里，能够连续飞行12个小时。展出无人机中另一个“大块头”是“翼龙”多用途无人机。它的续航时间更长，能达20小时。展馆的介绍表明，这些大型无人机主要的发展方向并不限于军事，凭借远距离的航程，它们可广泛应用于民用和科学研究领域，包括灾情研究，大气研究，以及地质勘探，大地测量，森林防火和农药喷洒等。特别是无人机通过遥控设备或机械系统进行控制的特点，更适合完成有人飞机不宜执行的任务，如危险区域的侦查，空中救援指挥等。在汶川大地震救灾行动中，无人机深入灾区测绘地形数据就发挥了重要作用。 各国探索“变体飞机” 除了技术已经成熟的型号外，这次航展还推出了众多概念型号。中航集团的无人机专家魏金钟向记者展示了“变体飞机”概念模型。他介绍说，当飞机低速飞行时翼展要尽量宽，才能保证稳定性；而在高速飞行时机翼则要缩短以减少阻力。为了克服这种矛盾，“变体飞机”的机翼可以根据需要向内收起或向外展开，以最大限度展开飞行效率。目前世界各国都在对这种飞机进行探索，中国在这方面的研究走在世界前列。 中国无人机研制起点高 在航展现场的采访中，记者了解到，与国际先进无人机水平比起来，中国在该技术领域还是有相当差距的。美军“捕食者”和“全球鹰”等先进无人机无论是续航时间，飞行速度还是有效负荷都居于世界领先地位。但与有人飞机比起来，中国无人机研制工作的起点较高。特别是随着无人机技术的推广，研制它的技术门槛也明显下降，这让中国的无人机事业发展迅速。一位不愿透露姓名的专家告诉记者，在先进无人机的设计领域中国并没有明显落后，甚至在某些领域还处于领先，但相应的配套设备和工艺水平制约了中国先进无人机的出现。
08年的文章。