.X形节点的制作方案
1）.方案
预先进行各零部件的加工制作，合格后在总装胎架上进行整体组装，以保证单个X节点的制作精度要求满足预拼装及设计的要求。
2）.X形节点立柱钢管与椭圆形拉板相贯处坡口的加工要求
（1）.立柱钢管与椭圆形拉板相贯处坡口
由于钢管相贯部分较长，卷制时有些仅为弧形，为了保证卷制加工的质量，与拉接板连接处的坡口应在卷制加工后再进行开设；环缝坡口应在加工前进行开设。
（2）.钢管与椭圆形拉接板间的角接焊缝坡口形式
钢管与拉接板连接为一螺旋型的渐变相贯线角接焊缝，其坡口开设分为两部分，即以连接处自然角度为45度界限，界限点向中部开设为双面坡口；界限点向端部开设为单面坡口，坡口置于内侧。
另外，由于端部钢管板厚与拉接板间的角度较小，在9～16度之间，为了保证此处的焊缝质量，需在100mm拉接板的端部开设坡口，其范围约400mm弧长左右，坡口约25～30进行开设，坡口。
3）.立柱钢管的压圆加工技术要点
（1）.压头
①根据立柱圆管的直径制作压模并安装，采用油压机进行钢板两端部压头，钢板端部的压制次数至少压三次，以减小钢板的弹性，防止头部失圆，压制后用样板检验
②在压好头后，切去两端纵缝处的余量，并开好坡口。
（2）.轧圆
将压好头的钢板吊入三辊轧车后，必须用靠模式拉线进行调整，以保证钢板端部与轧辊成一直线，防止卷管后产生错边，然后按要求徐徐轧制，直至卷制结束，轧圆允许偏差如下
4）.立柱钢管纵缝、环缝的焊接及其矫正和检验
（1）.立柱钢管纵缝焊接
①纵缝焊接
筒体焊接采用在筒体自动焊接中心或在专用自动焊接胎架上进行，筒体内外侧均采用自动埋弧焊进行焊接，如下图所示。②矫正
矫正采用卷板机和火焰加热法进行。如误差出现偏大时，采用卷板机用滚压法进行矫正
如误差较小时，采用局部火焰加热法进行局部矫正。
（2）.在胎架上定位、接长
胎架经验收合格后即可进行立柱的拼接，接管前每节小段节必须进行校正，特别是椭圆度必须校正好。拼接时先将下口弧形板进行定位，定位时将其中心线对齐地面定位中心线，同时将其端口对齐地面位置线，如有误差需进行修整，必须保证两端口的椭圆度、垂直度以及直线度要求，符合要求后与胎架进行点焊牢固。如下图所示：
②.然后进行第二小段的定位，定位时与前相同，但必须注意与第一段间的接口以及焊缝间隙，以利后道工序的操作。
③.最后进行顶部段节的定位，方法与前相同，拼接后在所有筒体上弹出0°、90°、180°、270°母线，以及与上节钢柱的对合标记线，并用洋冲标记
3）.环缝的焊接
（1）.为了采用筒体环缝的自动焊，在焊前需加工一块与非全圆弧形筒体切口相吻合的弧形板，如下图所示：环缝焊接顺序：先焊筒体内侧焊缝，外侧清根后再焊筒体外侧焊缝。
环缝焊接前同样采用陶瓷电加热板进行焊前预热。
（4）.焊后校正，冷却后探伤，探伤合格后重新吊上拼装胎架进行立柱端口余量的划线，送端铣机加工平台进行端部的铣平，以保证节点的现场安装精度。
4）.立柱端面的加工
（1）.为控制节点的组装精度以及保证节点现场安装的精度，特别是钢柱分段间的对接焊缝的间隙要求,钢柱上、下端面必须进行端面机加工，将构件的制作误差控制在最小范围内，保证整个结构的安装精度及现场钢结构的安装进度。
（2）.钢柱端面机加工采用机械动力装置进行端面铣加工，通过对钢柱的端面机加工，使钢柱两端面保证平行且与钢柱轴心线相互垂直，如下图所示
三.外框筒X型节点制作及工程技术难点攻关
1.组装基准面的选择和组装胎架的设置
（1).组装基准面的选择:
节点整体组装以椭圆拉板和楼层牛腿垂直于地面为基准进行卧造。