克蕾雅·科特兰（Ｃｌａｉｒ　Ｆｏｒｔｌａｎ） 
 国藉：日本 

　　出生日期：１９９３年３月２日 

　　血型：ＡＢ型 

　　身高／体重：１６５ＣＭ／４７ＫＧ（２０１６年，２３岁） 

　　专长：快速阅读／电脑 

　　声优：冬马由美 

　　擅长电脑的名人，２０１３年在ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ　ＬＩＮＫ车队遇上了菅生修，两人开始产生了感情。在２０１５年先于菅生修离开了ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ　ＬＩＮＫ车队，受托于菅生修于２０１６年加入了ＳＵＧＯ车队，并马上提高了ＡＳＵＲＡＤＡ的能力。 

　　除了电脑之外还是ＣＦ赛车的设计家，在ＭＩＳＳＩＯＮＥＬ　ＬＩＮＫ车队与风见广之合作的时候已经开始展露头角。到了ＳＵＧＯ车队之后担任技术监督，依据ＡＳＵＲＡＤＡ本身设计推出了ＳＵＰＥＲ　ＡＳＵＲＡＤＡ　ＡＫＦ－１１、ＧＡＲＬＡＮＤ　ＳＦ０１、及具有两段式Ｂｏｏｓｔｅｒ之υＡＳＩＲＡＤＡ　ＡＫＦ－０，展现其ＣＦ优秀设计师的一面。 

　　平常似乎有喜欢捉弄人（特别喜欢捉弄菅生修）的习惯， 对于常常紧绷着神经的ＣＦ车队来说，是一个不可多得的开心果呢。 
 
安里·克雷多（Ｈｅｎｒｉ　Ｃｌａｙｔｏｒ） 
 国藉：法国 

　　出生日期：２００２年６月６日 

　　血型：ＡＢ型 

　　身高／体重：１６２ＣＭ／５０ＫＧ（２０１８年，１６岁） 

　　专长：煽动 

　　兴趣：雕刻 

　　声优：结城比吕 

　　２０１６年参加ＣＦ　ＧＰＸ的年轻车手，与风见隼人当年参加ＣＦ　ＧＰＸ的年年龄一样都是１４岁。 

　　从小父亲就对他抱有最大的期望，希望他在１４岁（ＣＦ　ＧＰＸ参赛的最低年龄） 能够获得ＣＦ　ＧＰＸ的冠军，但这个愿望却被风见隼人的成功粉碎了，大受打击的他汹酒身亡，安里·克雷多因此对风见隼人产生了强烈的怨恨。 

　　２０１７年风见隼人赛车意外受伤后，２０１８年加入ＳＵＧＯ车队并成为主力车手，并在前四站比赛取得相当不错的成绩。风见隼人自第五站复出后，为了打击风见隼人可谓无所不用其极。２０１８年最后一战中目睹了风见隼人为了让他获得冠军而拼命战斗，更感悟了“赛车重要的不是要赢别人，而是要赢自己”的理念，终于与风见隼人重归于好 
 
布雷德·加贺（Ｂｌｅｅｄ　Ｋａｇａ）　　 
 国藉：日本　　 
出生日期：１９９６年４月１日　　 
血型：Ａ型　　 
身高／体重：１７２ＣＭ／５８ＫＧ（２０１６年）　　 
专长：珠算　　 
兴趣：开摩托车　　 
声优：关俊彦 　　 
本名加贺城太郎，２０１５年参加ＣＦ　ＧＰＸ日本预选赛获得第２名，仅次于新条直辉之下。本来ＡＯＩ车队的葵今日子领队也想将其招至麾下，却无法联络得上他。　　喜欢赛车却不喜欢被车队束缚的他转而投向危险的“无规则赛车”（没有任何比赛规则的赛车，甚至允许攻击对手的危险赛事），并在２０１５年的一场无规则赛车中结识了风见隼人，两人结成了好朋友。在２０１５年比赛的末段加入了新成立的ＡＯＩ　ＺＩＰ车队，成为风见隼人的强大对手，并于当年获得总成绩第７名。　　在２０１５年最终站日本富士岗赛道中被风见隼人打败之后，２０１６年就离开了ＡＯＩ　ＺＩＰ车队，一直到２０１８年才重返青井ＡＯＩ　ＺＩＰ车队，当年就获得了总成绩第２位；２０１９年获总成绩第４位；２０２０年获总成绩第４位。由于２０２０年ＡＯＩ车队生了ＡＬ－ＺＡＲＤ事件，被ＣＦ　ＦＩＣＣＹ禁赛一年，所以在２０２１年全年都没有参加ＣＦ　ＧＰＸ的比赛。　　到了２０２２年，为了要与好朋友风见隼人决一高下而再度踏上了ＣＦ　ＧＰＸ，初段由于赛车性能的落后而无法发挥出全部的实力，面临着“今年拿不到冠军ＡＯＩ车队就退出ＣＦ车坛”的压力，他选择了名云京志郎开发的ＡＮ－２１凤牙，在人车合一的超水平发挥下，终于在最后一站的比赛中打败了风见隼人的ＡＳＵＲＡＤＡ，获得了２０２２年的冠军。　　虽然平常看起来是很开心的样子，其实背负着相当沉重的包袱，一边是弟弟在ＺＥＲＯ领域（由于车手高度集中精神而造成的感知力增强……究竟是什么东西要问作者才知道了……）失事丧生，另一边是为了要与好朋友风见隼人在赛车场上决一胜负的执着，还有就是ＡＯＩ车队的高层为了争取好成绩的压力，总之是看起来越来越沉郁的样子。不过到了２０２２年ＣＦ　ＧＰＸ终幕离开ＡＯＩ车队返回美国的时候，似乎放下了包袱，显得很轻松的样子。 


 
葵·今日子（Ｋｙｏｋｏ　Ａｏｉ）　　 
 国藉：日本　　 
出生日期：１９９５年９月３０日　　 
血型：Ｂ型　　 
身高：１６６ＣＭ（２０１５年）　　 
专长：英语、德语、法语、中文、意大利文　　 
兴趣：潜水　　 
声优：天野由梨 　　 
ＡＯＩ社的太子女，爷爷是ＡＯＩ社的总裁，爸爸葵·走一郎是前ＣＦ的车手也是ＡＯＩ社的社长，她则担任ＡＯＩ社属下ＡＯＩ及ＡＯＩ　ＺＩＰ车队的领队（同时还兼任ＡＯＩ　ＦＯＲＭＵＬＡ社的社长）。生性好强的她一直想在赛车场打败最大的对手ＳＵＧＯ车队，不过却总是难以如愿。虽然ＡＯＩ社投入了大量的资源，还拥有两名出名的赛车手－布雷德·加贺和新条直辉，但ＳＵＧＯ车队的风见隼人在赛道上的一天，却总也难以赢得胜利。由于成绩一直不好，所以导致了２０２０年被名云京志郎取代了她担任ＡＯＩ　ＦＯＲＭＵＬＡ社的社长一事。名云京志郎被捕后，她回到了社长的职位上，但是却受到更大的压力，因为ＡＯＩ的高层决定在２０２２年如果拿不到ＣＦ　ＧＰＸ冠军，那么ＡＯＩ社就将在２０２２年赛事结束后完全退出ＣＦ　ＧＰＸ。　　终于，在布雷德·加贺的实力以及名云京志郎的ＡＮ－２１凤牙协助下，ＡＯＩ社赢得了冠军，但是，在获得冠军之后，她的责任更加重大了，冠军车手布雷德·加贺离开车队暂休，另一位多年培养的车手新条直辉也已经投到ＵＮＩＯＮ　ＳＡＶＩＯＲ车队，面临着人才短缺的ＡＯＩ车队，在葵·今日子的领导向，将会何去何从呢？ 
 
新条直辉（Ｎａｏｋｉ　Ｓｈｉｎｊｙｏ）　　 
 国藉：日本　　 
出生日期：１９９７年１０月２８日　　 
血型：Ｂ型　　 
身高／体重：１７５ＣＭ／６２ＫＧ（２０１６年）　　 
专长：茶道　　 
兴趣：高速滑雪　　 
声优：绿川光 　　 
２０１５年从Ｆ３　ＧＰＸ中脱颖而出的年轻赛车手，被ＡＯＩ车队的领队葵今日子选中参加ＣＦ　ＧＰＸ的日本预选赛，并顺利取得第一名。　　从此加入ＣＦ　ＧＰＸ的他似乎并不是一帆风顺的样子，虽然投入了新车型史巴利安ＧＴ，并且在赛事前段一直领先，但是在赛事中段以后就被ＳＵＧＯ车队的风见隼人不断地追赶。沉不住气的新条直辉状态急转直下，就此进入低潮期，但最终都能醒悟过来，在最后的数站比赛中急起直追，在２０１５年的总成绩名列第２位；　　２０１６年在风见隼人的力压之下无法获得冠军，但仍然得到第２位的好成绩。２０１７年风见隼人意外事故受伤退出，在缺少对手的情况下一举夺得２０１７年的ＣＦ　ＧＰＸ冠军。到了２０１８年的时候，因为个人情绪困扰的问题使成绩下跌到第５位；２０１９年也因为同样的问题差点被解雇，但最终还是保持着第５位的成绩渡过了艰难的２０１９年。　　到了２０２０年的时候，因为名云京志郎的加入，被ＡＯＩ车队解雇的他转而投向美国的印地５００赛车，从女朋友城之内美贵的鼓励下，他回复了以前的状态，并于２０２１年第十一站返回ＣＦ　ＧＰＸ，加盟ＵＮＩＯＮ　ＳＡＶＩＯＲ车队，并在２０２２年夺得全年第３位的好成绩。

卡尔·里胥特·冯·兰度（Ｋａｒｌ　Ｌｉｃｈｔｅｒ　Ｖｏｎ　Ｐａ 
 国藉：澳洲　　 
出生日期：２００１年７月７日　　身 
高／体重：１５８ＣＭ／４６ＫＧ（２０１６年）　　 
兴趣：小提琴　　 
声优：松岗洋子绕，是极受女性车迷喜爱的车手。　　 
兰度家族独生子，同时也是各种运动的天才（网球、高尔夫球、击剑、马术……等等）。２０１６年加入ＣＦ　ＧＰＸ比赛，不过主要的原因是为了追求菅生明日香，是个耐性超群的人物（从２０１５年追明日香一直追到２０２０年……）。　　２０１７年与风见隼人撞车受伤后，受家人的压力而暂时离开了ＣＦ车坛，然而却在奥地利维也纳的别墅中建起了自己的私人赛车场，２０１８年瞒着家人以“白玫瑰王子”的身份买下ＵＮＩＯＮ　ＳＡＶＩＯＲ车队并参加了最２０１８年最后一站的比赛。比赛虽然输了，不过在兰度的父亲“兰度家的人怎么可以屈居人后？你不拿到世界冠军就不要回家！”的命令下得尝所愿地继续在ＣＦ　ＧＰＸ中飞驰。　　平时很喜欢喝下午茶，就算是在比赛中也不会忘记，也因此气得ＵＮＩＯＮ　ＳＡＶＩＯＲ车队的领队老是要吃胃药…… 
 
 雷恩·恩哈特（Ｌｅｏｎ　Ｅａｒｎｈａｒｏｔ）　　 
 出生日期：２００１年５月１８日　　 
血型：Ｂ型　　 
国藉：西班牙　　 
身高／体重：１７３ＣＭ／６２ＫＧ　　 
专长：弃权 
兴趣：跳舞　　 
声优：林延年　　 
２０２０年参加ＣＦ　ＧＰＸ的年轻车手，年纪轻轻的他总是想抢在别人的前面，所以给同场赛车的车手带来很大的危机。　　２０２０年第一站的比赛就与风见隼人相撞（雷恩·恩哈特已经落后于风见隼人一圈）、第二站与撞上了风见隼人，又使兰度退场、第三站是撞坏了风见隼人的车使风见隼人退出比赛、第四站是风见隼人、兰度、雷恩三车相撞……反正就是被其它赛车手称为“野蛮人”的家伙吧。不过在２０２１年后期的赛事中，总算在前辈艾迪利·波禾露的教导下有了一些进步。

精品,找了半天了！

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