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- 有点搞不懂现在买车的趋势了，为啥同样价格会不选bba？
首先我不懂车，只是开个大众朗逸的代步车，但是如果换车我肯定是换bba，这个大家都知道的，车具有面子属性，开出去大家都认bba是豪车，但是你开什么比亚迪小米的话，人家可能就不懂了，难道我还得每次都给人家解释比亚迪小米配置比bba高多了，其实比亚迪小米比bba好，bba就是买个标？这玩意说实话连我自己都不懂车这些配置，我说实话也就知道个0-100加速，空间什么的，到内饰我就不懂了，更加不懂什么智驾啦，别说给人家解释了，搞得我像
来自汽车吧
- 今天去比亚迪店去看了一下，感觉这个兆瓦闪充意义比固态电池还大
一分钟充电100公里，五分钟充400公里，彻底没了续航焦虑虽然现在充电站不多，但是只要这个技术普及，加油站改成加电站只是分分钟的事情翻手间就能做到，反正油发电中石油还是中石油赚钱
来自汽车吧
- 大伙没觉得仰望u7很奇怪
前脸特别怪诞，像两个螃蟹钳，一眼看上去以为是个运动轿车，实际上是行政轿车，我想不出来谁会买这种车，三电技术没有汉l强，我估计两个月热度过后，常态月交付可能只有几百台。虽然我不怎么喜欢华为，但这车指定是干不过尊界。我一看到这个前脸我就想到了那个菜就多练。欢迎两个月后来挖坟
来自汽车吧
- byd高端失败 最大的错误是汉唐降级 让位腾势
22年是迪子的巅峰，那时候一个四驱海豹都能干到30w，到23上半年 市场内卷开始，20以上的迪子跟竞品产品力拉开差距（当时我有发帖 20+的迪子不值得买了 被喷麻了）但是凭着品牌力 汉唐还在20+继续撑着 市场内卷下 国产有三种选择 降价/升级/升级+降价 这时候byd做了个决定，汉唐只降价 不升级，新技术平台 20+市场让给腾势 年中腾势n7上市第二天我发帖劝退 口号：领先对手两代 ，实际：上市即落伍 。 宋l 上市 ，依旧是 上市即落伍 不推荐买 海狮07
来自汽车吧
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