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据韩国国土交通部1月22日发布的声明,韩国将对国内七个机场进行整改,更换混凝土设施。需要整改的七个机场包括务安和济州国际机场。
据美联社1月23日报道,韩国将拆除务安国际机场跑道上的一处混凝土设施,该设施可能与上个月毁灭性的飞机失事有关。那次事故导致机上181人除两人外全部遇难。 尽管事故原因仍在调查中,但一些专家和观察人士说,务安国际机场的航向信标台可能加剧了济州航空公司航班事故的严重程度。航向信标台是跑道尽头的一处混凝土围栏,里面装有一组天线,用于引导飞机安全着陆。 2024年12月29日,涉事波音737-800飞机在起落架未能打开后滑出机场跑道,
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刷个韩国空难的视频也有蝌蚪,谁骂韩国爹就要aoe全体中国人
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神特么起落架没放对
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据韩联社、《韩国先驱报》等多家韩媒报道,韩国警方21日消息,主导了机场混凝土工程项目的前韩国机场公社社长孙昌浣被发现于家中死亡,警方正在调查其死亡原因。 《韩国先驱报》22日报道称,孙昌浣于2018年至2022年期间担任韩国机场公社社长,主导了务安国际机场的设施升级工程,包括在去年济州航空空难中备受争议的混凝土墙工程。该混凝土结构于2020年5月安装,是辅助飞机着陆的定位系统的一部分,空难调查人员目前正在调查该系统的设计
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阿塞拜疆的基本都知道是俄罗斯打下来的,双发发动机失效,机长挽救很多人性命,但是韩国空难疑问太多,我在下面好好说说。 根据网上流传的信息来说是遭遇鸟击,单侧发动机失效,起落架未放。我就想问问,遭遇鸟击的话为什么不放燃油?而且韩国面积不大,为啥不飞到跑道更长的首尔国际机场?就算单侧发动机失效,务安到首尔也没多远,为啥不消耗燃油飞往首尔呢?就算必须强制降落。飞行员我要是没记错的话应该转了一圈,没看到那堵
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