阿普利亚SRMAX250皮带打箱体问题。本人经过改传动等坑之后，发现并非传动故障，皮带也不会抽打传动箱。而是皮带抽打传动箱里皮带中间 那个黑色塑料小转轮 发出的声音。这黑色塑料小转轮在日系踏板摩托车上都没装。目前就阿普利亚SRMAX上有这个。拆下黑色塑料小转轮启动车上路传动箱再没有恼人的杂音！ 目前拆下黑色塑料小转轮骑行，没有发现有任何影响！

我是hpe车主，目前8000公里了，今天早上加油，市区通勤实际行驶里程365公里油箱再加满是11升，表显小计400公里，表显虚出10%，这么算我实际每百公里油耗才3.05升，可能我单程比较远油耗低一些，但红绿灯一点都不少，如果路况好一些能尽量保持匀速，感觉完全不止500公里，但这个车油表很不准，油表空了也还剩2到3升油

有意向买这个车，但看到大家说这个车这么多问题真的很犹豫。到底值得购买吗？希望真实车主给些真实的建议。

准备入SRMAX 250 HPE 标准版，目前就2个颜色，橄榄绿和水泥灰，想看看橄榄绿的实车照片，看看效果如何，如果群里有兄弟有的话，发了看看哈，多谢！

必须有1.2升铁桶的吗？其它品牌有推荐的吗？

srmax250！目前700公里，自己动手首保，换的机油是全合成SN10-40，换出来的机油略显黑一点点，残渣不多，机油过滤网上面也有一些残渣。没有换机滤，用了1L，机油最后测量刻度是在最低刻度及最高刻度的中间往下一点点。换的齿轮油是速马力80W-90，抽出来旧齿轮油230ml，颜色略显深黄色。加了2支240ml左右，刻度正好。空滤拿出来吹了吹，没有明显脏迹。700公里前油耗95号3.4不到，后续油耗再跑跑更新。

如题

有没有车友发现这款车传动箱皮带有异响？皮带有敲打的声音

车是买的20年的库存车，22年四月上牌，到现在跑了一万公里。 从来没有出现过怠速熄火，但是出现过三次过坑过坎熄火的情况，立刻打火打不着。有一次打着了怠速只有500-1000转，一给油就熄火。这三次都是等了大概三十秒到一分钟以后在打火就好了。 有没有懂得大佬解解惑 （付小侄子帅照一张）

买的二手车 生产日期20年3月 现在OBD显示里程9700公里 目前发现：后齿轮箱异响 气温不显示 怠速过高（热车2600转） 前两个是小问题 怠速这个翻了论坛暂时没看到解决方法 百度上有说换节温器的 现在是辆车热车怠速都是2600左右 热车水温显示大概是4格 请问各位车友一般情报下从哪里开始排查故障？

有没有北京的群啊 ！最近刚提车 ！各种配件小改一下！！慢慢更新！！

闲聊，讨论等都可以进

早就想换齿轮油（800公里首保时没换，打算1500公里再换）。但连去三家摩托维修店都没有合适型号的扳手，最后一家店用自己的内六角扳手磨了半天还是不合槽。 无奈不想再跑30公里去买车的车行换油了，直接让拆后轮。 捣鼓半小时才换好本来20元的工费要了我60。 后来我告诉老板有的摩友是用针管从加注口往外抽油，老板一拍脑门说“我也有抽油的设备，你不说我没想起来” 目前车子没出过任何小毛病

早上等红绿灯，前车车底下一坨冰，起步时一个出溜滑就倒了，现在右边损伤比较重，有自己换过下导流板的吧友么，操作难度如何，毕竟网上买运费啥的还挺贵的，太难的话就车行了。太乐观没装防摔的，大家有啥好建议么，防摔球一般装哪？感觉前车灯很容易摔也。

油箱盖真垃圾啊，塑料的，还不好打开，车挺好，油箱盖太拉胯了

都说踏板不好压弯，本人技术一般，只求找个和铃木gsx250差不多好压弯的踏板。吧友给点意见。

油耗挺重要。对我来说。。。。。

前两天没事去经销商那看了下实车，别人定的车，确实也还可以。刚好遇到一个骑250的来配钥匙，给我试驾了一下，中毒了，想把我的新台风出了买这个。想听听srmax250车主的使用感受，还有就是有没有什么故障之内的，一起交流一下。

我这个车21年5月份提的车，看出厂日期是20年7月份的，一直正常骑行和正常保养。一万多公里的时候发现一个问题，刚开始没注意。 正常路面行驶都正常，然后问题是走烂路容易出问题，比如高一点的减速带、坑洼路面、颠簸的路面会出现两种情况。 第一种是直接熄火，然后打不着火。一般停个一分钟左右就能打着火，中间开关电门 、踢偏支撑都没啥用，前后晃晃车有时候就能从新打着火。 第二种是不会直接熄火，然后仪表盘上最左边黄色发动机

问一下大家，平时你们的水温都是几格？

如题

修了好久修不好！氧传感器换了也不好使，骑一会儿故障灯又亮

大哥们，车子提速的时候，后轮那里有异响是啥原因啊，能帮忙看一下这个视频是出现啥问题了吗

氧传感器故障了，怎办

如题留言

都成水泥灰配色了

沈阳哪有地方能查故障码的，辽盛万隆差不了，

刚提车的时候，后轮是正常的，最近突然发现，后轮和车体没在一条线上

发现新款和老款功率差好多 请问一下新老款差在哪 ecu还是什么 买老款后期能改过来吗

先说原厂刹车配置 srmax国产后的刹车配置比较奇特，原厂前刹是GPR150的同款辐射对四卡钳，活塞直径25.4mm*4，锁点规格应该是82/83mm，刹车盘直径260mm，GPR150原厂是更大的300mm刹车盘 后刹是单向双活塞卡钳，不知道出于什么原因后刹车用的是比亚乔踏板常用的前卡钳（包括vespa 150,300甚至欧版srmax都是用这个卡钳做前刹）。 这就导致了后刹刹车力很ok，甚至某种程度上比前刹还好使一些，因为有水印图片就不截全了，看个大概就好

红绿灯专门注意其他大小踏板后视镜不抖呀，到底哪里有问题，怎么才能不那么抖动，像其他踏板一样正常点呢

1如题，机油加注口上面有个风口，两颗螺丝轻易拆下来，这个里面的滤网特别脏，清理一下就兴还是更换？ 2，刹车片换过了，捏住后刹车手把震动特别大啥原因，大家也都这样吗？

有没有拆掉托带轮或者换单面齿皮带的大哥，效果如何； 晚上捏刹车，尾灯一边不亮； 单向阀安装方向啥样是对的，有大佬给个图吗？去店里免费装了，但是还熄火，救救可怜的孩子吧 为了降低坐高的骚操作

这个显示上的小扳手是什么意思，该怎么消除

说明书看了好久，教程也看了，怎么也调不出来，以为自己智力低下。。结果没有投屏这功能，宣传的T-BOX智慧车联系统何解？？？

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