油箱盖真垃圾啊，塑料的，还不好打开，车挺好，油箱盖太拉胯了

想弄个尾箱来当靠背用，某宝里那种支架稳当不？配个小箱子，不为装东西，靠背功能优先

意外倒车，干脆重新做了个颜色，有点不伦不类了

开了不到3000公里，启动车后，车速表一直显示为0，里程表也不往上加了，asr按钮，就是蓝色的那个，按了没反应 刚开始断断续续的出现此问题，关车重启能好，现在重启多少次也没用 有吧友遇到过同样的问题吗

有没有北京的群啊 ！最近刚提车 ！各种配件小改一下！！慢慢更新！！

我在淘宝上买了一个油嘴换了。可以用。开了十几公里没问题了。本来情况是断油，打不着火。就是换了发动机报警灯没有消除。不知道什么时候消除

20年9月上牌，行驶了4500公里。刚才想试一下能开多快，开到了100码，突然就自动减速，慢慢就熄火了。然后就打不着了，屏幕显示缸喷油嘴，这是怎么回事，怎么修，有车友知道吗？

群已经超过100人只能加微信拉群了，louisao46

早上等红绿灯，前车车底下一坨冰，起步时一个出溜滑就倒了，现在右边损伤比较重，有自己换过下导流板的吧友么，操作难度如何，毕竟网上买运费啥的还挺贵的，太难的话就车行了。太乐观没装防摔的，大家有啥好建议么，防摔球一般装哪？感觉前车灯很容易摔也。

啥情况，有相同情况的车友吗，怎么解决的？

后轮传动位置偶有巨大异响，不是打皮带的声音是那种轰隆隆的声音，这是咋回事求助，是不是后轮位置那个轴承不行了? 有换过的兄弟吗？求型号，大概在哪个位置自己能换不

有没有拆掉托带轮或者换单面齿皮带的大哥，效果如何； 晚上捏刹车，尾灯一边不亮； 单向阀安装方向啥样是对的，有大佬给个图吗？去店里免费装了，但是还熄火，救救可怜的孩子吧 为了降低坐高的骚操作

咱这车有没有兄弟骑去西藏的？？？车有啥问题么？？？

请教下，这几天突然开机屏幕卡顿，切换运动，经济模式，屏幕卡顿，速度表不准，车子停了，时速还没有降下来，接着asr按键，也不清楚怎么使用，按了也没反应，这里有大神解释下吗

去了一下春升大厦，没有车摆出来，去看车还要订车才可以

大哥们，车子提速的时候，后轮那里有异响是啥原因啊，能帮忙看一下这个视频是出现啥问题了吗

油耗挺重要。对我来说。。。。。

身高不够，又想骑大轮版

10月份在马桥阿和机车订的车，俩多月了连信都没有。最近都到不了吗？

想把后卡钳换成布雷博的螃蟹，有换过的朋友推荐一个转接码吗？求求了

补了一次后胎，就一直显示传感器故障，是坏了还是怎么回事，如果修怎么修

如题

4月入手250S版，低座，本人身高175，腿不算短，双脚全着地，但这车是真重，在下地库的时候，低速转弯稍微车身倾倒，差点没扶住（捏的后刹），小范围内挪车真的辛苦，腿不够长的或者非大神老手的，慎入高坐版（S版坐高775）.低速挪车虽然辛苦，但是正常上路后贼灵活，给我的感觉就是稳，非常稳！后减确实硬，但铺装路面上没什么不良感受，过减速带记得刹车，低于30KM过问题不大！

拆前问了问群里人都说很麻烦，换喇叭要拆下底板。 大力出奇迹，硬上，五分钟装把原车喇叭拆下。 后就轻松，慢悠悠的找位置装了。 现装上两个电装喇叭， 用了根一分为二的线束。 开车更有安全感。 现上面左转向灯内，装了一个喇叭， 内装有个安装位，无需打孔。 原厂喇叭位也换上个喇叭。

先说原厂刹车配置 srmax国产后的刹车配置比较奇特，原厂前刹是GPR150的同款辐射对四卡钳，活塞直径25.4mm*4，锁点规格应该是82/83mm，刹车盘直径260mm，GPR150原厂是更大的300mm刹车盘 后刹是单向双活塞卡钳，不知道出于什么原因后刹车用的是比亚乔踏板常用的前卡钳（包括vespa 150,300甚至欧版srmax都是用这个卡钳做前刹）。 这就导致了后刹刹车力很ok，甚至某种程度上比前刹还好使一些，因为有水印图片就不截全了，看个大概就好

有没有想换我的低座的，我想试试高座。

我这车，夏天环境温度35度，怠速20分钟，水温从三格变成四格，风扇都没转，是不是坏了？

今天去看了22款实车，没有试驾，只是坐了坐，只感觉到坐高有点区别，，标准版停车的时候靠前坐坐也能双脚着地，小轮版坐上去没什么压力，，该如何选择呢？骑起来体验会有区别吗？

如题，换了淘宝上的减震，拆掉了托带轮，舒适度大幅度提高，也没有烦人的异响。 目前继续行驶了100多公里，不知道后续会不会有什么影响。

赶着国庆活动最后一天，定了hpe 小轮版。预计一个月到货。有Q群或者微信群可以拉一下么？

原厂前刹车制动力不足一直广为诟病。为了解决这个问题首先更换了车力屋前刹车紫皮；更换后实际使用效果并没有预期那么好，只能说比原厂提升了1成左右（可以忽略不计）。在后期群内交流得知更换刹车盘是一个性价比比较高的方案；（简单说就是原厂前盘尺寸偏小，刹车皮吃盘不满导致卡钳制动力无法完全发挥出来）今天趁着有时间终于把新盘上车，总的来说没啥特别的难度，有修车经验的朋友基本都可以自己动手完成，就是有一点特别注意

刚提车的时候，后轮是正常的，最近突然发现，后轮和车体没在一条线上

我180身高。开始买的低座版，开50公里必然会屁股痛还会往前滑，肩胛疼。后来买了个高座版的坐垫，屁股不疼了，反而肩胛疼得厉害。一次单程300公里摩旅得了个肩胛肩周炎，天天做理疗做了半个月。又没钱换车，才买了3个月。那就弄低坐垫吧。 1.把坐垫包皮钉子撬开。 2.坐垫屁股位置进行切割。 3.压低切割部分。 4.两边添加角码用螺丝固定。 5.添加一条铁条（有韧性那种）利用角码固定。 6.添加一块乳胶垫，坐垫更软了。 7，缝纫坐垫皮封钉处加

因为我要分段发表，为了看起来完整度好点，发表完成前会对穿插在内容中间的发言我会做删除处理，敬请体谅！我会尽量在1小时内全部发表完成，谢谢配合！ 我的SRMAX250，2019年11月订车，2019年12月12日出厂，2019年12月15日车店提车。陪我上过山下过海。目前6800KM，上下班每月300KM超级缓慢增加中，里程主要为长途里程。 为了纪念1周年，集合了车辆使用心得与各种事项，方便大家更深入了解SRMAX250.

前因：车辆1.3W公里，我就去广州的大佬那优化了发动机，然后500KM原厂更换了MB机油，随即第二天就偶尔出现了忽然熄火，喷油嘴故障码（有时候伴随氧传感器故障）。我以为是机油问题，更换机油后依然无法解决。 排查：发动机优化是高人手工艺这个我是绝对放心的，不可能是发动机的问题，于是我开始把目标转为线束上面，把马桶盖打开，我就找到原因了。 原因是后期整理时，喷油嘴的线束反向弯一圈再接回，而且我还增加了扎带把喷油嘴线束

1如题，机油加注口上面有个风口，两颗螺丝轻易拆下来，这个里面的滤网特别脏，清理一下就兴还是更换？ 2，刹车片换过了，捏住后刹车手把震动特别大啥原因，大家也都这样吗？

关于SR250熄火无法启动的解决办法

闲聊，讨论等都可以进

如题，看问题好多还能提车吗？

发帖留念一下吧，多年以后再来看看它还在不在

冷车启动后怠速稳定后怠速1800-2000 但是骑行一段时间 水温三格 停车后怠速变为2500不变 熄火后再发动依然2500 切换模式无效 开关ASR无效 貌似等到冷车后在启动会稳定以后 但是骑行一段时间还是变成怠速2500 昨天开始突然出现这个问题。 谁跟我一样同样遇到过？

买车到现在16天，为他奔波为他操心，一边是累一边是享受。 前段时间由于没上牌也没上保险，驾驶有所保留，所以对车的感受只停留在操控好。 后面上牌，凯励程，100万第三者全部买好（公司自带百万人身安全保险），然后我全放开开了2天，对这车有了另一个比较深刻的感受，分享一下。 操控好是值得肯定的，但是当你全放开去跑又是另外的感受——轻若无物！当你有所收敛的开，某些情况需要身体去平衡和控制，但是当你毫无顾忌的去跑，就能

选取了市面3款刹车牛角合并比较，发现原厂转折点特别短，请自行查看车辆就能发现安装位的很突出的，如果安装市面那些牛角，可能会出现食指掐不到位的情况。我换了一款就是食指很不舒服，如果你是二指用户，改装前请先考虑手指长度问题。参考：我的食指长度，食指和中指中间点到指尖为7CM。 为什么说是半失败，PS时操作失误把图P坏了，下班不想再P了将就着用吧。 期待专用刹把出现。

各位拉我进车友群呗，好多改装意见想问谢谢！🙏