RT,现在虽然八核横行，但是本人的十核无人能敌（呸！我啥也没说），这次是gta3精简版本，专门为低配手机用户制定，如果玩家有需要可以按照自己的手机CPU型号精简。 截图镇楼

水帖有益身心健康

这个月怎么了

大一开学闲下来之后才想起还有个个人贴吧 虽然很想@一下列表里的朋友们，但人看起来已经走完了，所以还是随便写点漫无边际的又没什么营养的东西罢 随手拍下的床位一角镇楼

补句新年快乐，不知道还有多少人能看到这个贴子

非推荐向，以分享和记录游玩感受为主，因此内容也会偏主观。 一时起意开的贴子，随时可能断更

俩月之前画的车镇楼

泥泞

申请人：@º快車道º 申请感言：我是本吧的创始人，六年以来一直承担着管理本吧的责任，并且六年来一直是本吧主要内容的贡献者，我希望能够重新上任，继续担任吧主一职

2009年，宾利雅致Final Series推出。这是劳斯莱斯银天使和宾利雅致车系的最终版本。 车辆基于雅致T打造，并结合了部分Brooklands的特征，推出时恰逢宾利品牌创立90周年(1919年创立)是集宾利90年造车生涯大成之作。 车辆基于宾利雅致T打造，并融合了部分Brooklands的特征，拥有深色的矩阵式格栅以及能够输出500hp的6.75L双涡轮增压V8发动机。 车辆提供20种外观漆色方案、20种内饰皮色以及3种饰板以供选择，并可以依据客户需求进行进一步定制。车辆原计划限

Azure车型历来没有硬顶版本，但是大型双门硬顶车自欧陆R停产后的近十年也一直后继无车。2009年，雅致进入产品周期末端，宾利终于推出了一款名为Brooklands的硬顶双门车，它的设计依然基于雅致车型，外观上和内饰的设计与Azure也很是相似。不过Brooklands并非单纯的“硬顶版Azure”，而是一款全新的车型，由于不需要为折叠顶蓬留出空间，Brooklands将这些位置留给了后排，为后排增加了10cm的腿部空间，并配备了可以独立调节的后排座椅。 这并非Brooklands

2006年，第二代宾利Azure车型正式发布。外观上除去继承自雅致车型的设计语言外，还能找到不少独属于其自身的特征，侧面优雅的曲线不仅为车体增添了肌肉感，还令人回想起前代车型的特征。 车内配有专为敞篷车设计的双风区空调，空调内配备有能够过滤花粉的滤芯；它拥有全自动的织物车顶，还是世界上首款带有防翻车系统的敞篷车，若意外来临，安装在后盖板下的气囊便会瞬间弹出以避免车内人员被压在车底。

1992年，宾利推出了其在劳斯莱斯时期的首款拥有独立车身的车型——欧陆R(Continental R)，欧陆R虽然继承了欧陆敞篷车的名称，却是一款硬顶轿跑车；而欧陆敞篷车真正的替代车型，是同期推出的另一款车型——Azure。 初代Azure依然基于劳斯莱斯银影的平台打造，并采用了欧陆R车型的技术，可以视为欧陆R的敞篷版本，其来自天空颜色的名称也恰好契合了敞篷车的特性。在历经Azure和Azure R两版车型后，于2003年停产，被外观更年期，定位更低的欧陆GT所取

2002年起，宾利雅致开始在市面上呈现两个版本，一个是偏向舒适与传统的雅致R，一个是偏向激进与运动的雅致T。 雅致R是红标雅致的替代车型，继承了前者的红色B字徽标；雅致T又称黑标雅致，除去车标看上去更“普通”外，它还有着更加强劲的性能。两款标轴车型共同撑起了宾利在E级标轴车市场的一片天地，为客户带来更加传统的宾利体验。 两款车型共同经历了宾利换标和雅致车型的中期改款，展现在世人面前的有诸多形态。后期的雅致车型拥有

2002年8月12日，最后一辆劳斯莱斯Corniche在克鲁工厂下线，象征着劳斯莱斯车在克鲁工厂的生产生涯正式走向终点。 最后一辆Corniche有着与车号AX201银魂相同的银色车身，内饰设计也取材自那位前辈，有着独特的配色与绗缝。中控台上还镶嵌着一块金属铭牌，记录着劳斯莱斯历史上的三座主要工厂。 自1946年恢复生产到2002年搬离，劳斯莱斯汽车部门在克鲁镇度过了整个56年岁月。为纪念这56年，Corniche Last Of Line于2002年推出，并限量56台，不过戏剧性的是，

世纪之交，克鲁工厂中除去推出了劳斯莱斯的长轴版Park Ward，还推出了基于宾利雅致的长轴车型——雅致L。雅致L基于红标雅致打造而成，车身尺寸与Park Ward相同。在销量上，银天使与雅致也再次复现了过往的数据——不论宾利的标轴车销量比劳斯莱斯高多少，长轴车永远卖不过劳斯莱斯，毕竟后座上的乘客并不需要那份属于宾利的“激情”。 在劳斯莱斯停产后，雅致RL作为雅致L的替代车型诞生。RL这一名称主要为适应新推出的雅致R，RL作为穆莱纳定

申请人：@考拉hjc 申请感言：愿在我的带领下，本吧能够保持和谐的氛围不断发展壮大，不断涌现出新话题、新思想！

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宝马与大众约定的四年之期渐至，宝马集团将在2003年元旦成为劳斯莱斯品牌的新主人。而劳斯莱斯在克鲁的生涯也在此时进入了倒计时。 为纪念车系走向停产，2001年，劳斯莱斯汽车基于银天使推出了最终纪念版——Last of Line特别版。 银天使last of line特别版与普通银天使并没有太多差异，它配有红色车标和车身铭牌，车内的木饰板和轮毂盖上都镶嵌有欢庆女神的图案，并且在车身上还能找到刻有“Rolls-Royce Motor Cars Limited Crewe England”字样的铭牌。

1999年，劳斯莱斯推出了其在大众旗下的首款全新车型——全新一代Corniche。由于此前的Corniche推出了四版车型，所以不少人会将其称作“Corniche V”，但官方从未承认过这一名称。 新一代Corniche并未继续继承基于劳斯莱斯银影(Silver Shadow)打造的外观，转而采用了同时期主力车型银天使(Silver Seraph)的设计语言。虽然有着风格酷似银天使的外观和内饰，但这一代Corniche却是基于同时期的宾利雅俊(Azure)打造的，可以视作是宾利雅俊的特别版车型，也就是说，它

2000年，劳斯莱斯Park Ward正式发布。Park Ward曾是劳斯莱斯旗下的车身厂，于20世纪30年代被劳斯莱斯收购，并在60年代初与H.J. Mulliner合并为“H.J. Mulliner＆Park Ward”(简称MPW)，期间打造了Corniche等经典车型。 1990年，Hythe Road工厂关闭，MPW迁往克鲁，并在日后的车型命名中以特别版形式出现。从那时起，两者也常常被单独用于命名车型，Mulliner常被宾利使用，而Park Ward则常被劳斯莱斯使用。 Park Ward可谓极尽奢华，车身尺寸较银天使加长了250mm，并搭载了前所未

1998年秋，大众集团全面接管克鲁工厂，劳斯莱斯和宾利开启了全新的大众时代。 接管克鲁后，为避免日后受制于人，大众集团开始组织重新设计V8发动机，并在1999年在宾利雅致上搭载。自此，6.75L双涡轮增压L410终于进入了新一代车型的动力总成选项中。 为与此前的车型相区分，搭载L410的雅致车型被装上了此前装在Turbo R上的红色的徽标，自此红标雅致正式诞生。

雅致(Arnage)这一名称取自勒芒赛道中的著名弯道，也继承了1980年发布的慕尚(Mulsanne)车型的传统。除去外观外，雅致的内饰也有诸多特点，中控台形状与银天使有了细微差异，座椅的绗缝纹路也有所不同。 尽管有所区别，但在工艺和用料方面却没有丝毫妥协，依然与银天使一样采用Connolly提供的顶级真皮以及高级的亮面实木面板进行装饰。 与银天使一样，雅致也没有同时发布长轴版本，Turbo R LWB和Brooklands L也在此时迎来了一次改款，分别更名为Turbo RT和

继劳斯莱斯发布新一代车型后，1998年4月，姊妹车型宾利雅致(Arnage)在勒芒发布。 与其前身Turbo R和Brooklands一般，雅致采用了与银天使相同的车身，但针对宾利而生的细节变化使它们并不像过去那样难以辨别，前脸采用了曾在宾利Eight上出现过的矩阵式格栅，也使其更具运动感。 雅致搭载了宝马集团提供的4.4L V8发动机，拥有比银天使更强的性能与操控性，以契合宾利一直以来的运动传统。 有意思的是，雅致所搭载的Wining B车标由前代的黑色与红色变成

银天使并未搭载过去一直使用的L410系列V8发动机，转而采用了宝马集团提供的M73 6.0升V12发动机，这也使它成为了继幻影III型(Phantom III)以来首款搭载12缸动力总成的劳斯莱斯车，也是二战后首款搭载V12的劳斯莱斯车。 与前代车型不同，银天使在发布时并未同时发布长轴版本，银天使虽然拥有更大的车架，但车内空间并不宽裕，所以前代车型的长轴版本银刺(Silver Spur)依然会继续保持生产。

1998年3月1日，劳斯莱斯的全新一代标轴产品——银天使(Silver Seraph)在日内瓦车展上亮相。 作为继1980年以来劳斯莱斯推出的首款完全重新设计的四门车型，银天使继承了历代劳斯莱斯重视细节的优良传统，在内饰的材料和做工方面极其考究。外观在继承前代框架同时，线条也更加圆润优雅。 银天使的车身尺寸相较前代车型银灵(Silver Spirit)有了大幅增加，车长达到了5399mm，这一数据甚至超越了前代长轴车型银刺(Silver Spur)的5379mm。同时车身强度也较前代

GFCC劳斯莱斯银天使 迷你切宾利Brooklands 还有京商的宾利雅致和雅俊，共同构成了当前市面上的劳斯莱斯银天使家族64比例模型阵列。

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里面似乎还有不少，可惜没法进去看

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DJ Elepony's First Play

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116小时全任务x全结局x全成就 优秀又充满遗憾的作品，希望续作别再是半成品了

回来看看当年在圣吧认识的网友，看看他们的个人贴吧，发现就这一个吧还活跃，看来大🔥都走了