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39周冠宇这两年过得太顺风顺水了，老大哥为了照顾小弟处处让着，可怕的是这让周冠宇失去斗志加入博塔斯的摆烂队伍里，作为一个老大哥，拥有长期合同，当然不怕摆烂，但周冠宇不一样，周冠宇一年一签，需要表现的机会，但是两年了也没看到像赛恩斯跟乐扣一样的内斗，说明周冠宇已经开始跟着博塔斯养老摆烂了
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6优酷直播 别错过了 经验+3
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4年轻人不懂要藏拙，都是慢车还和阿默拼的有来有回，最先想的就是赢了默，赛后还和他说谈一谈，要是都是快车就好看了，每场肯定杀得天昏地暗
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4如果是这样干嘛不用机器人跑比赛？hades
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6这比赛看的，太想超前面的车，又是罚时，又是鱼类，害得自己不停进pit房。 退赛算了吧。本来自己开老实点，能争前8的蹲星佬
E...
9-26
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2萨导不出 谁与争锋
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1海湾石油:我们需要增加曝光度。。。 萨导:放心，我的作品曝光度杠杠滴 修车费这两场就快200w刀了
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32在工程师眼里，造车的标准只有一个，就是"造快车，造更快的车！" 但是再快的F1也还是得有车手能平稳的开完比赛才行。所以工程师在设计还需要考虑和妥协，毕竟快和好开往往是两个方向。 这时候，哪个车手的能力和驾驶方式所能达到的设计上限更高，车队自然就会选择那个方向。 所以不要再说啥畸形车特供车了，也别做白日梦说如果照顾另一位车手的驾驶风格，那位车手会如何如何。 因为工程师只会甩下一堆数据，告诉你，‘那样，不
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94送葬派蒙
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极限哥除了痛击队友还会干啥，两组和红牛的攻防是一点力不出啊 真别强行双娇了 饭圈车手能不能滚出F1 天天极限也没见到排位赛赢33和猫肉 -
10别信那些所谓的车手实力排名 所有的民间的官方的各种成绩测试也好预测也好，都是建立在车手在自家赛车里在赛道上的实际表现的基础上，离不开车手车队研发策略以及车组工作的协同，目前没有任何方法可以完全抛开车手的因素去评价各家的赛车，同样的，也无法完全忽视车的能力差异比较车手的实力如何。 所以，如果是纯车迷，享受比赛就好，王朝总有兴衰，但总有人戴着王冠，少看那些虚无的实力排名，看比赛最直接。 人迷除外，人迷请随
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22又发现一个博塔斯这个也太像了
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16就这还世界冠军啊
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1暖渣男
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少爷已经崩了 -
11两辆车包揽1-2
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18不懂就问，红牛就一辆车吗？然后两个领队？记得获得车队冠军之后应该是双车巡游的。
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24比如阿罗c43，法拉利SF23和F1-75，红牛RB-19这种，都是按什么方式取的名啊
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80这是我最近看到的最不开心的处子领奖台了
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34不知道吧里有多少人看过高智能方程式这部动画的。如果看过那关于标题解释起来就很容易了。纽维造的rb19就是凰呀，一辆极其得快但是非常危险的赛车。巴顿当时说的意思就是：佩雷兹和一些其他并不一流的车手，需要给车加限制，把车调成花轮，一辆好开但是慢的车，车变好开了，但是速度也变慢了。而像维斯塔班那样的车手，可以直接适应凰呀的最极端设置，可以压榨出接近理论极限。这可能也是佩雷兹这个赛季中期血崩的原因，他希望自己
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46今年可能就要超维特尔了，当然维特尔也不会在意数据被超过的塔
湾
9-26
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11当时我还上小学六年级。当时还是奔驰王朝的时期。当时维斯塔潘还是问题儿童。当时还是瓦特尔在和汉密尔顿争冠。当时还没有HALO。转眼到现在了。EQ
Fans
9-26
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56
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14奥洛尼
9-23
虽然大概率少爷明年不会主动去打网球…… 红牛: 维斯塔潘＆佩雷兹/维特尔 法拉利: 勒克莱尔＆赛恩斯 奔驰: 汉密尔顿＆拉塞尔 迈凯伦: 诺里斯＆皮亚斯特里 阿斯顿马丁: 阿隆索＆维特尔/佩雷兹 阿尔派: 加斯利＆奥康 威廉姆斯: 阿尔本＆劳森/里卡多 小红牛: 角田裕毅＆里卡多/劳森 哈斯: 霍肯博格＆马格努森 索伯: 博塔斯＆周冠宇
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17现在连主动退赛都不能免了5秒，以前是这样的吗？
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38眼睁睁看着汉密尔顿undercat.？
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9命运的归宿都到齐了。勒老四+周十三郎+东亚双雄贴贴。（就阿罗这个策略，还能最后和角田贴在一起，真绝了）
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139无论MP4-4还是W07，合起来输的3站都不是自身速度原因 RB19这站基本确定速度完败 而且不是输给一两个对手…… 要挽回颜面必须剩下7站全胜 否则甚至不如RB18了
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71大家有喜欢tr 想做铃声的不 哈哈 我提取了个用了几天感觉很喜欢 一会我发评论区里面共享给大家~
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7赛道很窄啊，以前看日本站没觉得啊，60年代的赛道都这样吧，，当年赛车可没现在这么夸张的尺寸。。 红牛 说好的砍到大动脉了呢，结果又是一骑绝尘，。，， 佩雷兹发的什么疯，没想到情绪这么不稳定的车手，这样看25年肯定没戏； 迈凯伦 皮亚，确实厉害，不愧是1年1跳上来的车手， 小周跟人家比确实有差距啊，， 阿罗速度不慢啊，小周2站都爬到12名左右，当然这站退赛有点多，博塔斯运气好差， 你们吃惊于汉密尔顿对队友痛下杀手？世界冠
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6已经开了一个赛季生涯，现在第二赛季5圈太没意思了，如果不开重开能调吗托雷斯
9-26
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38认为这都能钻过去啊
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29前所未有啊，上海电视台现在就是海参虫草装修
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2他们和黑炭的差距不是一星半点
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1两个七冠王 一个户口本 一个太子爷 一个关系户
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3两家有底蕴的厂商神车
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1求求迈队明年保持这个势头呀，别又拿巴林来当冬测
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8今年应该是没有什么希望了，明年有机会吗
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1公主 黑炭 僚机都有
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27拿了多少个第二多少个领奖台了，就是没有冠军
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7搬运一下红迪上关于per表现的图
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40遥想当年，维特尔的实力也非常劲爆，在奔驰找不到方向的新加坡一骑绝尘
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2像阿罗这种后排起步的，开局就上硬胎是最好的（阿罗起步用软胎赌安全车也是没办法的办法）。法拉利梅奔迈凯伦若头两排发车，软胎或者中性胎扩大领先优势。中游车还有慢车因为起步完之后肯定是陷入车阵的，上中性胎软胎也超不掉谁上硬胎还能晚点一停。 雷诺经常第7排起步上硬胎也是非常不错的，再怎么平均每场也能拿个3分，要是前面还有退赛的，拿个6-10分都不是问题。
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42这真的。。。和米克不相上下
E...
湾
Fans
