大概意思，2024年开始，比利时大奖赛和荷兰大奖赛将以交替举办的方式进行，每隔一年举办一站。 斯帕没了我不能接受，还是被赞德沃特这种辣鸡赛道顶掉的

这两位2023年的年度积分谁会更高？

天下苦红牛久矣...

前一张是本站的

推特评论区已经在悲观了

F1解说马丁-布伦德尔在西班牙大奖赛上在称周冠宇为“Chinaman"之后遭到了一些批评。 在周日的比赛中，周冠宇和霍肯博格与角田裕毅_上演了一场激烈的大战。 布伦德尔在解说时说:“德国人，中国佬，日本人，还有离他们不远的芬兰人博塔斯。(TheGerman, the Chinaman, the man from Japan and the man from Finland'...) ”这是一个非常具有种族歧视意味的词汇。 这个词汇的使用引起了粉丝的强烈不满，很多.人表示布伦德尔称周冠宇为“中国佬”是有问题的。 天空体

我看未必吧

昨天西班牙大奖赛，塔炮和老汉又是P1P2，这两人同台12的次数达到了35次，历史第一，且远超第二。 不过现在3344的故事已经是过去式了，看起来两人之间的关系还不错，领奖台互喷香槟、赛后发布会现场都有说有笑。 我认识不少44粉朋友，也基本放下了对于21年的执念，我问他们原因，他们客观上都承认了塔炮的强大，觉得塔炮这状态、这表现完全配得上WDC，老汉输给正当年的塔炮不算丢人。 3344的21赛季，几乎可以算的上是F1史上最顶的头对头，火星

小周第一次换白中间有一段很慢的.31，应该是模式t（大概率是保胎模式）的锅 后面小周觉得这样跑不行，我自己来保，切了长跑模式，靠车手人肉控制油门，结果却是又快又保胎 这一点是他能翻到角田的关键，这很重要，特别提一下

逆风输出还得看你

想问一下吧友明年想去上海看f1 门票在哪买啊？一般什么时候开始抢的？有没有前两年去过的说说

这在围场是什么水平？

会是什么地位？ 梦想还是要有的，万一实现了呢？

本来各家换胎也是一个看点，好像纪录停留在1.83秒了 现在最快至少2.1秒了，改后的规则应该是永远无法突破2秒了 真的没意思，本来换胎也是各大车队的一个看点 同时22年把法拉利砍了，导致现在比赛如此无聊 真的，这个比赛不好看最直接原因其实就是马桶狼 22年当初要是规则不改，法拉利今年改善稳定性之后，绝对和红牛有的打，比嗨也不会走 现在改规则的唯一结果就是梅奔研发方向错误，大家必须累着TOTO一起改他的fucking car，因为如果光梅奔改

确实牛逼，阿隆索40岁了还能保持状态，相信汉密尔顿还有时间给丑潘上上课

北京时间6月7日,知名f1车手刘易斯汉密尔顿接受了媒体的采访,他称自家车队没有达到预期的速度与效果，可能是因为国际汽联的政策有关,赛车需要一个稳定的平衡，而车队一直去努力达到如此,但是车队的付出显然不符合应有的补偿,而产生此刻效应的原因可能与国际汽联对待我们车队的态度有关,众所周知，我是一名黑人车手,而在我的体育生涯当中经受了不少见的种族歧视,我对此表示反对，并一直积极参与反种族歧视的行动，而如今正遭受这种族歧视

T0：他改变了F1 斯图尔特（给F1引入了安全意识，创立了自己的车队，辗转为现在的红牛） 舒马赫（把F1带上了全球商业化的巅峰，还间接开创了梅赛德斯王朝） T1：他发展了F1 方吉奥 克拉克 劳达 塞纳 普罗斯特 （阿隆索、维特尔如果以后进高层管理岗，带领车队开创新的王朝，可以上到这档） T2：在F1中取得了辉煌成绩 阿隆索 维特尔 汉密尔顿（后两位为截止2023年，维斯塔潘如果抓住机会23-25三连冠，可以上到这档） T3： 在F1中取得了突出成绩 阿斯

让小周去更大的车队，外加集体道歉

意大利人认为宇宙万法的那个源头，它是什么？它是灵灵。对吧，所以这个词儿叫都灵。我经常说都灵这个词有秘密。都灵，灵了吗？都灵嘛。😬他真都灵吗？都灵，到底灵没灵？都灵，我说都灵。（突然激动）他真灵了吗？😙都灵。😫你看看，😠灵没灵？😌都灵。

F1终究是一个车比车手重要的游戏。 目前积分榜渐渐稳定了，同一车队的车手基本聚在一起。 那么，如果谁没和队友挨着，甚至差了好几名，即该反思反思，是不是不够合格了。

突然感觉对这方面没什么印象，只记得周的“yes boys come”和红牛“you are the man”

想问一下明年的上海站围场票预售是大概什么时候哇 尽管不确定明年有没有小周的席位，但我总觉得预购时间要比小周合同签订的时间要早 毕竟刚入F1，2024上海站是离得最近的一次了，还是想去看看 有无大佬分享一下预购时间和抢票经验

福特方程式 f1000 Formula BMW ADAC Championship Formula Palmer Audi BMW Williams F1 challenge 谁知道这些比赛相当于现在的什么层级？或者说是这游戏原创的

这360视角给安慕希赚麻了

你懂我的意思： 照目前的表现来看，这连一超多强都不算，这是一超多弱… 你们说，剩下的这些年轻人，有哪一个是足够令人满意的？ 连个强行双娇的都挑不出来了～ 也搞不清楚是不是这些年跑圈界出了什么问题，好苗子这么少吗？

周冠宇和博塔斯哪位车手更强？畅所欲言，各抒己见。

炮哥退赛了，苟个巴库第二第三不就没有后面的事了？ 拿个18或15，后面阿布扎比，苟个前五就可以了。

难得看潘子不穿红牛衣服

澳大利亚的马画龙，这战西班牙的角田，还有上赛季的米克，应该还有不少上个赛季记不太清了，小周好像有跟车buff，前车失误率大增。是不是跟小周长距离配速不错，但阿罗车太差还超不过去，给前车压力太大了

吧里有喜欢持月 真由的么

入弯前 入弯时 脚甜sang贴过来那一瞬间 原视频 【FIA放出新判罚证据 角田把周冠宇推出赛道 360度摄像头视角 F1西班牙大奖赛】 https://www.bilibili.com/video/BV1Sz4y1v7vF/?share_source=copy_w

红牛就不用说了，除了霍纳马尔科纽维，策略汉娜，主要技术人员皮埃尔瓦赫，保罗莫纳汉，还有走了的丹法洛士，感觉车组里的人基本都抛头露面过不少次 法拉利除了比诺托瓦塞尔，以前的鲁挨打，现在的哈维，也经常被拿来说 梅奔除了toto和埃利森，感觉其他车组的人都很少提起，抛头露面很少

如题，至少24夏休前能跟牛牛争个冠，概率有多大

一个赛季都没见过她

从F1视频里零零散散的看起来，波谢尔在F2的优势好像挺大 我只希望周能多跑一年

f1车手的开车水平到底有多强？去年阿塞拜疆的维特尔和日本的周冠宇，都是冲出赛道，然后在狭小空间里瞬间甩尾掉头回到赛道上，看到这两次操作我是目瞪口呆的，靠的是在最短时间里对空间对塞车性能的精准判断，和不能有一点失误的坚决执行精确操作。换成我们正常人开车，肯定是先倒车再一点一点打方向，几轮倒车前进后回到赛道。

突发奇想好像没看见类似的图，就做着玩了一下

留下高考年份，如果是高考年份一样，以后两个人不许对骂！！

蚌

rt

终于现实证明了红牛的畸形车，相当于红牛用两个车手的预算来造一辆专属于塔炮的车。田忌赛马的战术用的真好啊，二号车手再慢都没关系，拿到车手总冠军才是王道，反正红牛又不卖车。