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15江苏真的不缺货运铁路吗？江南江北江中 究竟有多少根铁路？
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30缄默无痕
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如题。国庆以后会取消吗？ -
11多的话，济宁主城区也算是有南北方向的高铁了。😭
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19好多人瞧不上京港高铁。说什么中间只有两个省会城市。
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77字少，速看。
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63季度调图，日照站 动车组列车 增至34列，普客列车 增至10列。共44列。
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4日照西-广州南，两种票价、时间、里程。里程长的少用3小时，多花74.5元（多走87公里）。
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12进了五莲站候车大厅，趁候车时间查看了一下站台（隔着窗玻璃）。无地下通道，也无高架廊桥。问车站人员里面站台如何过去。回答是只有一个侧式站台。两个方向的乘和降都用一个站台和一个到发线。
aco3
6-24
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4线路弯成这熊样了，实际里程 比直线距离居然只有1.33倍。济郑高铁是1.15倍。现实中没有1.00倍的高铁线路。aco3
6-24
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21我初步算了一下，从临沂北站走日兰然后转京沪到济南西，要比临沂北站走济莱临然后再到济南西站距离要近，算完我还挺惊讶，不知道是否算错。
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119又是两台六线又是站台电显最后只加了两趟车，真不如直接二台四算了
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8目前南北交通太依靠京广高铁和京沪高铁。雄商高铁通车会大大改善这一情况。
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13河洛
商言
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17沿途站点怎么没有临沂北啊?
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77本人昨天坐了一次G2104，区间济宁北-曲阜东 虽然济宁北站坐G2104的人有三分之二去曲阜东的 但是这趟车是京广高铁沿线唯一一辆停曲阜东的车 上了车很多人都是补的票，很多人都在站着 座位也都是爆满 下车之后彻底看呆了 曲阜东得下了好多人
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33日照-成都东 1121元，耗时11时33分。
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3武阜，阜淮，济枣
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196转头条内容： 关注日照站改建后日兰高铁全线运营第一次全国铁路调图，就收获满满，日照站成为最大赢家。一下开通了到深圳，江浙沪，郑州，西安，武汉，成渝地区十多对跨局车次，青岛到北京改线日兰的临客也正式图定，个个都是真金白银，一扫日兰高铁自去年以来历次调图加车寥寥的遗憾。给日照站点个赞。
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1济宁——南通，直达的车次有吗？ 在线等，挺急的！
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41时间太长，其实主要原因是，走青盐铁路不是高铁跑240，日照换向，停点太多，
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2吧里的各位兄弟们，有没有想加济南局车迷交流群的，可以私信我加入
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29开封北应叩谢。不容易啊。
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5曲阜东到临沂北没车，长达3个小时一辆车都没有，真的没人换乘吗？22:00到23:00之间倒是有多辆，是不是就是为了避免这垃圾时刻车没人坐而故意的？济南到临沂北也是同样情况。。。
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16这次调图新增菏泽至上海G，双跨济宁北，看着好像跟济宁北过不去似的，其实对铁总来说济宁北、济宁东没啥区别，因为这两个站都是地级市普通站，又不是枢纽站，级别本质上没有多大区别，而且两个站离的那么近，作为从西边菏泽发过来到东边的过路车，用点脑子想想也得是停东边的站好吧。最关键的是济宁市本级尽快提高从任城区到济宁东站的通达度才是关键，如果从任城区到济宁东站的公交也像济宁北站一样方便，作为老百姓来讲到哪个站
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0去重庆 一直走郑西-西成-成渝，说是因为重庆北站改造施工。如今可以先到重庆北了。
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8《学习时报》刊发临沂市市长张宝亮署名文章《临沂：从“舟车不通”到“货行天下”》 发布日期：2025-02-28 山东临沂地处鲁东南，因临“沂河”而得名，史称琅琊或沂州，是东夷文化重要发祥地、沂蒙精神主要发源地。作为全国著名的革命老区，历史上这里底子薄、交通闭塞、自然条件差，“内货不出、外货不入”，长期处于贫困封闭状态。如今的临沂，已经由“四塞之崮、舟车不通”的山区小城，蝶变成“买卖全球、货行天下”的中国物流之都，
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18没有始发车次。也没有终到车次。全部是先到 后发车次（过路车，经停车）。计112列车次。
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45这次调图日兰高铁日照站新增了不少始发，而徐连高铁连云港又有多少始发？同样都是山东至中西部的通道，不说别的，山东半岛走日兰在距离上明显比徐连近，既然都是半岛对接郑州方向的线路，为什么山东的始发不走自家的线路而要走外省线路，徐连高铁交给连云港自己始发就好了啊，恰恰相反的是徐连连云港却始发的不多，基本都是山东半岛始发的过路车，所以徐连的优势在哪里？不是说连云港是亚欧桥头堡吗？结果也没有日照始发的多啊
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3没有惊喜，全是意外。
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33令人捉急啊。京沪线挤不进去，就不能从日照借道转弯南下吗？先连上再说。
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13三季度调图，日照站将增开多趟跨局动车组 日照—成都东G南阳东—日照G3302次由南阳东至日照G3301次由日照至郑州东郑州东—日照G武汉—日照G西安北—日照G日照-北京南G郑州东-日照G深圳北-日照G上海-日照-菏泽东G南京-日照D杭州西-日照D许昌-日照K
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9菏泽东开往上海的首趟进沪高铁详细时刻表如下。
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33有没有内部消息?
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2西安北-汉中，242公里，97元，用时1小时10分。
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32三季度调图日兰线有新增、改线车次，不知蒙山站能增加多少停靠车次，欢迎那位大师预测一下呗，谢谢#葡萄牙点球战胜西班牙夺冠#
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6转日兰单线，也不会待避，还是说等其他站充值？Miang
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26武汉到曲阜东之间竟然一趟车都没有，往返都没有，简直不可思议
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29好不容易东明长垣能等一辆车。结果说不停就不停了
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213目前来看，这次三季度调图，日兰线上济宁东、泗水南两个车站没能有大的收获，依旧是烂兄烂弟，更多是被跨的份儿，济宁东的位置决定了停车少的命运，距离济宁北只有13公里，毕竟济宁北作为济宁市区的主站，会有更多车次停靠，而济宁东除了充值，依然会有更多车次跨跨跨，本次调图，除了上海、成都方向大概率停靠济宁东，其他车次希望渺茫...
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9RT
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20各位大神们 菏泽动车所还建吗 我看地图上都有了
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3菏泽首趟进沪车。
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5尝尽苦水
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济宁东（兖州）能增加几个班次？
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48鲁南高铁全线通了，作为鲁南高铁的并行线，普速铁路新（乡）兖（州）石（臼）铁路上的一些老火车站还有改造计划吗？好多站都是低站台，上下车很不方便，有的只有一个站台可以乘降。例如巨野站。有内幕消息什么时候改造吗？
aco3
商言
