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2在区域经济竞争白热化的当下，驻马店若想打破发展瓶颈、深度融入长三角经济圈，三大战略级动作必须立刻启动！这不仅关乎驻马店的当下发展，更决定着未来十年的城市命运。 第一件大事：南驻阜高铁，抢时间就是抢未来！ 交通是区域经济的生命线。当前驻马店与长三角的交通连接不畅，公路运输成本高、效率低，铁路绕行更是让企业望而却步。南驻阜高铁就是破局的关键！一旦建成，长三角企业2小时内就能直达驻马店，货物运输时间和成本将
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183驻马店这个名字实在太土，名声也不好，而且难以撑起这片土地厚重的历史底蕴，从两汉的汝南郡到隋唐的蔡州、再到明清时期的汝宁府，最后到现在的驻马店市，除泌阳县之外的八个县作为一个整体基本没有分过家。汝南、蔡州、汝宁等历史名称承载了这片区域两千多年的厚重历史，期间郡治、府治曾有所变迁，但汝南、汝宁作为区域名称沿用至近代，而驻马店最早只是确山县一个小镇，近代因为铁路慢慢兴起，又经历建国前后十几年的区划调整和风骅绝代
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661、乡村振兴战略规划（2018-2022年）明确的指出了这一点：顺应村庄发展规律和演变趋势，根据不同村庄的发展现状、区位条件、资源禀赋等，按照集聚提升、融入城镇、特色保护、搬迁撤并的思路，分类推进乡村振兴，不搞一刀切。 2、基于了解到的包括《关于支持深度贫困地区脱贫攻坚的实施意见》、包括农村异地搬迁政策、农村三清、五清政策等。都表明了合村并镇是国家势在必行的，虽说目前没有规定的时间，但在部分地区已经开展了试点工作
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1西湖大学校长施一公：我的家乡是河南省驻马店市，这里是油料王国，有中原盆景嵖岈山，有亚洲最大的人工湖宿鸭湖，欢迎朋友们到美丽的驻马店做客。
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28在文旅产业蓬勃发展的当下，主题公园成为各地吸引游客、发展经济的重要抓手。华强方特作为国内主题公园领域的知名品牌，在河南多地布局项目，然而安阳、商丘、驻马店、洛阳等地的方特项目却面临着重重困难，建设进程缓慢，引发社会广泛关注。这些项目究竟为何困难重重？背后又隐藏着哪些深层次原因？ 安阳方特殷商神话公园自2015年拿地，土地合同约定2019年竣工，可如今仍未开业，被戏称为“方特遗址公园” 。商丘方特自2018年签约后，共 4 张
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15在文旅产业繁荣发展的当下，各地都在积极探索特色文旅项目，驻马店面临开发汝南梁祝故里和引入驻马店方特两个方向的选择。经分析，优先开发汝南梁祝故里优势显著，建设驻马店方特则存在不少问题。 一、开发汝南梁祝故里的五大理由 （一）世界级文化IP 梁祝传说为中国四大民间传说之一，闻名全球，其爱情故事被改编成多种艺术形式广泛传播。汝南作为故事发源地，文化底蕴深厚、遗迹众多。开发梁祝故里，相当于拥有世界级文化名片，能
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37驻马店与襄阳，虽分属河南、湖北两省，但地缘相近、人文相亲，在经济发展的赛道上，二者有着诸多相似与不同。近年来，襄阳经济发展迅猛，诸多方面成绩斐然，驻马店若想实现经济腾飞、提升城市综合实力，不妨将襄阳作为学习的榜样，从以下六个关键领域取经问道！ 一、改名正名：唤醒千年文化基因 2010年，襄樊毅然更名为襄阳，这一决策绝非简单的名称更迭，而是对城市文化根脉的深度唤醒。“襄阳”之名承载着三国纷争的金戈铁马、唐诗
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6驻马店、南阳的老乡们迎来了一条好消息！日前，河南省发展和改革委员会发布了2025年3月政府采购意向，其中明确包含有“编制沿淮铁路（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安）项目预可行性研究文件”，这也是该项目迎来的最新进展。 此次研究，主要内容包含项目必要性、可行性、功能定位、运量预测、实施时机、主要技术标准、建设方案、投资预估算、经济评价等，为政府决策提供支撑，并为这些项目纳入国家专项铁路规划提供技术支撑。萧中剑
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12是航运港口？是机场？是高铁？是教育？是文旅？是食品深加工？是中国药谷？是智能制造？还是电子信息产业？ 驻马店作为河南省的传统农业大市，破局发展需结合自身区位优势和资源禀赋，走差异化发展路径。以下从多维度提出破局思路： 一、交通基建：打造"立体化枢纽"而非单一项目 1. **高铁扩容与货运专线** 推动南驻阜高铁（南阳-驻马店-阜阳）纳入国家规划，衔接长三角；争取京广高铁复线设站，强化与郑州、武汉的"同城效应&q萧中剑
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5去年产值将近20亿
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36在《河南省内河航道与港口布局规划（2025 - 2035）》征求意见的大背景下，驻马店洪汝河航道规划从四级升级为三级航道，这一举措蕴含着深远的战略意义，将为河南带来多维度的重大利好。 从航运能力提升来看，洪汝河航道的升级是一场运输效率的革命。四级航道的限制使得过往船舶的吨位和尺寸受到较大约束，而升级为三级航道后，能够容纳更大吨位的船舶通行。原本只能承载几百吨货物的船只，升级后可更换为千吨级甚至更大的船舶，这意味着
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431、濮阳市和单区华龙区 濮阳，位于河南省东北部，黄河下游平原，鹤濮高速将鹤壁与濮阳两座城市紧密连接在一起。濮阳是中国国家历史文化名城，中华民族重要发祥地之一。下辖有5县1区。濮阳市2016年GDP总额和人均GDP省内分别排第十四和第三。旅游景点有戚城遗址，仓颉陵，将军渡等 下辖的一个区是——华龙区：华龙区是濮阳市的市辖区，位于河南省东北部，冀鲁豫三省交界处，成立于1986年，面积119平方公里，2008年，总人口34.97万人。
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5根据地区生产总值统一核算结果，一季度，全市实现地区生产总值（GDP）793.62亿元，按不变价格计算，同比增长6.5%。分产业看，第一产业增加值76.66亿元，增长2.6%；第二产业增加值265.53亿元，增长7.1%；第三产业增加值451.44亿元，增长6.9%。
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0《人民日报》报道，5月6日，晨曦中的河南汝南县，汽笛声此起彼伏，数千台收割机整齐列队，准备南下开展跨区作业。约三万名机手从这里出发，带着1.2万余台收割机，开启“逐粮之旅”，作业区域遍及大江南北。汝南县是全国粮食生产大县、全国“平安农机”示范县，农机总动力达156万千瓦。 汝南，被众多网友称为“亚洲收割机第一城”，这是因为在收割机领域展现出非凡影响力与卓越表现。 作为全国闻名的农机大县，汝南拥有庞大的收割机队共 5 张
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16隔壁周口漯河一天好几趟，高铁也不少，而且比到驻马店快又便宜。驻马店这是怎么了？嘎太白
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6而驻马店几乎没有往江浙沪的高铁 但是为啥很少见驻马店人去周口东坐高铁啊
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5朱在驻马店当市长时，好像好评挺好了；也好像时因为朱调走后，大家才认为驻马店发展停滞； 那么朱在驻马店时，对驻马店的贡献到底是好还是坏呢？
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19原来规划的四级航道，500吨位已经不能适应新时代发展的需要了？四级升三级才是最好的选择！
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5无图，路过忘拍了。18年规划到现在已经7年了，大概1200亩。建成后作为重要节点可与皇家驿站、香山天坑、植物园、北泉寺、老乐山形成休闲旅游产业链驭天之...
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13每次回家拍几张共 4 张
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25郑州，作为河南的省会，凭借其“米”字形高铁网络的布局，已然成为中原地区的经济与交通枢纽，发展势头迅猛。然而，在这片广袤的土地上，并非所有城市都能享受到高铁带来的红利。驻马店，这座位于河南中南部的城市，正面临着高铁建设的严重滞后问题，尤其是在东西向高铁的缺失，已经成为制约其发展的瓶颈。 驻马店九县一市，目前仅有一座高铁站，这在当今高铁时代显得尤为尴尬。与郑州的“米”字形高铁网络相比，驻马店的交通格局
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20驻马店吃席真是这样吗？
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54从十三五开始就一直说过 隔段时间重申一遍 豫南要想尽快尽快尽快（重要的事情说三遍）新修东西铁路，有且只能是南驻阜。
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21河南提出的南阳信阳周口平顶山漯河商丘六大港口建设，为什么独缺驻马店?
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11划区划到25年了 已经从马店跑漯河了
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33到2021年底，安徽通高铁的县达到33个，到2025年实现80%以上的县通高铁，基本实现县县通高铁目标，远期规划95%以上县通高铁。 到2025年，河南实现县县通高铁比例达到45%
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11驻马店，这座地处中原的城市，在历史的长河中，内河航运曾书写过辉煌篇章。如今，发展内河航运再度成为重要战略抉择，意义重大。忆往昔，驻马店内河航运盛极一时。全省 300 多渡口中，驻马店占 100 余座，地位举足轻重。境内洪河、汝河两大河流交错，为航运提供天然通道。上世纪 50 年代，洪河航运达鼎盛，木帆船穿梭其间，运输煤炭、食盐、日用百货和农副产品等。船队可至安徽多地成为重要货物集散地与经济中心，有力推动周边经济发展
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8清风河南。。。
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8上蔡最近宏大的蔡氏祭祖和持续火热的村BA，西平的海棠赏花，汝南宿鸭湖、南海禅寺，那么多流量汇集为何市里没有任何动作？这么大的流量放在邻市早就应接不暇了？现在驻马店的文宣和旅游真是死气沉沉
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44驻马店人其实挺惨的，经历了三个大灾难，一是1960年的大饥荒，死了很多，二是1975年的大水，又死了很多，三是2000年左右的中原血祸 ，没死很多人，但是影响超级大，当时轰动中央，很少见别的河南地方这么惨的 到了现代，省里不管也不问，也不重视 整个驻马店就一个高铁站，还通不到东南，隔壁周口都5个了，平漯周也在建设，周口港省里第一项目 商周也要修建 驻马店的南驻阜呢？一点消息都没，驻马店一点政策没有。
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5吴承恩，一位才华横溢的文学家，以其奇幻瑰丽的《西游记》闻名于世。而在他的创作历程中，一座神秘而古老的建筑——汝南县的南海禅寺，成为了他灵感的重要源泉。 那是一个春节过后阳光明媚的日子，吴承恩踏上了前往汝宁府的旅程。他受好友汝宁知府徐中行的讲述，来到了这座充满历史韵味的府城。徐中行与吴承恩在长兴就是好友，对他的文学造诣极为钦佩，便奉劝他有朝一日前来汝宁府城，希望他能在这里游览天中美景，汲取灵感，创作共 4 张
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19最近两个月把省内周边邻居市仔细转了一遍，驻马店近三年发展陷入停滞，而周边地市整体在进步，可以说驻马店城市发展在大倒退
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25知己知彼，才能更好进步发展。 简单整理一下豫皖交界地区7市的关键经济发展指标，供大家参考、理性建议和分析！
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56驻马店城建的大佬们，拉下我进群呗，这个贴吧基本废了
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114月15日，河南省发改委发布了《2025年谋划储备重大铁路项目研究论证项目公开招标公告》。此次研究，将为这些项目纳入国家专项铁路规划提供技术支撑。 采购内容包括编制京广高铁辅助通道信阳至邯郸段、沿淮铁路（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安）、郑州铁路枢纽东北环线等3个重大铁路项目预可行性研究文件。 这3个项目中，2个为跨省干线铁路项目，1个为郑州枢纽扩能项目。沿淮（南驻阜）铁路是其中研究最早、研究次数最多、建设
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