（一）沿江通道•沪渝蓉沿江高铁 沪渝蓉沿江高铁是国家重点建设的重大工程 由国铁集团统一牵头建设！斥资5300亿 （说明：不途经万县和忠县） 　 （二）京广通道 【线路名称】京广高铁 1、始发站：北京 2、终到站：广州 3、线路全长：2298公里 4、设计时速：350公里 5、运行时长：7小时38分 【途经站点】 北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州 【线路意义】 京哈、京深、京港、京澳的重要组成部分 　 京广高铁运营11年：让武汉暴发和腾飞 沪

　 您好！您是忠县人，不是三峡库区人 您没资格代表三峡库区！您更不是三峡儿女 　 重庆三峡库区，只包括渝东北的四个县： 　　巫溪、云阳、奉节、巫山 　 　 　 　 万县、忠县、开县，都绝对不是三峡库区！ 　 感谢百度，我一定把渝东北吧建设得更好！ 　

　 达州期盼的一定是渝西高铁 广安期盼的其实是汉巴南广高铁 1、这是一条致富之路 2、这是一条利民之路 3、这是一条经济之路 4、这是一条红色旅游专线 这条线路瞬间把巴中推上了咽喉的重要地位 　 国家高度重视，这一条高铁线路特别重要 首先批复南充至广安为国家干线 1、西北和西南的唯一南北纵向 2、成渝经济圈的重要干线 3、基本上可以和成渝中线高铁比美 　

　 1、城口就这么跟着达州去了吗？ 2、革命老区：还包括樊哙不？ 3、万县和忠县：到底归哪儿？

　 　 重庆人：敬告《郑万高铁吧》 　

　 渝西高铁已于2022年11月29日全线开工 事实证明，只有一条线路：西达渝高铁 根本就没有双通道！根本就没有东线和西线

　 1、城口就这么跟着达州去了吗？ 2、革命老区包括樊哙不？ 3、未来到底会怎么发展？前景到底咋样？

　 您好各位！接到吧友举报： 关于郑万高铁吧侵犯我们版权一事 　 为了维护重庆和郑州的版权，在次郑重声明 （1）贴吧吧名：郑万高铁吧 （2）高铁线路名称：郑万高铁 因此您吧没有权限口口声声的说“郑渝高铁” 因为我们重庆与郑万高铁基本无关 （3）郑州新建郑渝高铁专线已可研批复 综上三点，您吧已侵犯重庆和郑州的版权 　 特此通知 如果依然我行我素，郑万高铁吧承担全责 　 西渝高铁吧吧务团队•重庆 2023年03月12日 　

　 高铁吧友和高铁吧主，都必须明白一件事 决定高铁质量和客流量的三方面因素 （一）高铁线路名称： 1、决定始发站 2、决定终到站 3、决定线路属性 4、决定线路意义 5、决定线路是否是国家规划 6、决定一部分客流量 7、决定一部分含金量 8、不能带有区县 （线路名称 “郑万高铁” 万州只是一个区县） 　 （二）高铁途经站点： 1、又决定一部分客流量 2、又决定一部分含金量 3、多多途经地级市 4、多多途经省会城市 5、不能太多途经区县 6、更不

　 郑万高铁到底咋样？不由您说，也不由我说 用事实证明：2023年春运就是标准答案 　 2023年是郑万高铁的第一个春运 （当前郑万高铁得天独厚的背景） 1、春运：人口大量流动 2、独家运行：毫无任何竞争压力 3、放开了：不受疫情任何影响 4、不受渝西高铁的任何影响 5、不受沪渝蓉沿江高铁的任何影响 　 在这样得天独厚的5个重要优越条件之下 然而，国铁公布：郑万高铁惨败！ 2023年第一个春运：客流惨淡！严重亏损～ 　 【报告】郑万高铁：客

　 您好！亲爱的各位： 请严查忠县的乡镇村黑恶势力特别嚣张 1、赫赫有名的渝东北第一大跪甜 2、忠于万县的第一大水军 3、无数小号出风头、当出头鸟 4、其实是忠县黑恶势力最大的上跳下窜 5、恶意篡改“忠县”为“忠州” 6、创建完全违背客观事实的“忠州区吧” 7、请严查以下贴吧： ⑴ 忠州区吧 ⑵ 渝万高铁吧 ⑶ 渝东北吧 ⑷ 郑万高铁吧 ⑸ 重庆区县吧 ⑹ 渝西高铁吧 8、各种造谣贴子满天飞 9、我有掌握其更多个人信息已写信举报 10、尤其是

　 重庆途经万州区至北京，只有3个车次 并且，途经站点全是区县，春运客流惨淡 而且，运行时长 9小时37分（如图） 　 国家战略高铁、国家干线、国家大动脉 中国高铁八纵八横•国家大通道•京昆通道 距离最短、线路最近、路线最直、时长最快 西安方向•渝西高铁： 途经站点：多是省会和地级市，客流爆棚 重庆直达北京：仅需 4小时16分 　 【重庆直达北京】4小时16分 　

　 中国高铁八纵八横高铁•川渝内5条通道 1、预留时速和运营时速：均是380公里 2、成渝中线高铁：预留运营时速400公里 3、均是2025年12月全线通车 　 （1）京昆通道：全线火热建设中 最大优势：途经西安咽喉 线路意义：一统华北、华中、华东、东北 　 （2）包海通道：剩下渝贵高铁，年底开工 最大优势：途经西安咽喉 线路意义：一统西北、华北 　 （3）兰西广通道：全线火热建设中 最大优势：途经汉巴南广渝高铁 线路意义：一统西北和大半个四

　 西渝高铁：新建西安至重庆高铁 1、始发站：西安东站 2、终到站：重庆西站 3、线路全长：649公里 4、运营时速：380公里 5、开工时间：2022年11月29日 6、通车时间：2025年12月 7、运营时长：重庆～北京 4小时16分 8、运行时长：重庆～西安 1小时41分 9、重庆～西安～郑州：2小时54分 7、途经站点： 西安东～安康～樊哙～达州南～广安东～合川～北碚～重庆西站 　 线路意义： 1、国家规划 2、国铁统一建设 3、国铁全资 4、国家战略高铁 5、国家干线铁路

　 京昆通道•西渝高铁： 1、重庆直达西安：1小时41分 2、重庆直达北京：4小时16分 重庆西—合川—广安—达州—西安—北京 　 重庆至西安：全长649公里 西渝高铁通车时间：2025年12月 　 【重庆直达北京】最短最快4条高铁 　

（一）重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 1、通过渝西高铁，最短最快直达西安 2、通过西成高铁，较短较快直达西安 　 （二）梁平、垫江、长寿、涪陵 均通过渝樊高铁，最短最快直达西安 （三）石柱、丰都、涪陵 均通过安恩张高铁，最快直达西安 （四）城口：通过渝西高铁最快直达西安 　 （五）巫溪、巫山、奉节、云阳 1、均通过安恩张高铁，最快直达西安 2、到樊哙or达州换乘，中转西安 　 （六）渝东南 1、通过渝怀高铁和安恩张：最快直

（一）重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 1、通过渝西高铁，最短最快直达西安 2、通过西成高铁，较短较快直达西安 　 （二）梁平、垫江、长寿、涪陵 均通过渝樊高铁，最短最快直达西安 （三）石柱、丰都、涪陵 均通过安恩张高铁，最快直达西安 （四）城口：通过渝西高铁最快直达西安 　 （五）巫溪、巫山、奉节、云阳 1、均通过安恩张高铁，最快直达西安 2、到樊哙or达州换乘，中转西安 　 （六）渝东南 1、通过渝怀高铁和安恩张：最快直

　 第一名：重庆一北京 4小时16分 京昆通道：重庆～广安～达州～西安～北京 　 第二名：重庆—北京 5小时11分 重庆～广安～达州～西安～郑州～北京 　 第三名：重庆—北京 5小时14分 沪渝蓉沿江高铁：重庆～恩施～武汉～北京 　 第四名：重庆—北京 6小时43分 西成高铁：重庆～成都～绵阳～西安～北京 　 　 2025年，取消又慢又没客流的郑万高铁

　 厦渝蓉高铁•渝湘高铁•重庆至黔江北段 1、线路名称：中等偏上 2、始发站：重庆站，中等偏上 3、终到站：黔江北站（上等） 4、途经站点：南川、武隆（亮点） 　 1、设计时速350公里 2、建设时速380公里 3、运营时速380公里 4、线路全长段264.7公里 5、运行时长：42分钟 　 线路意义：非常重大（省略不谈） 　

　 1、重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 均通过沪渝蓉沿江高铁，最短最快直达武汉 2、渝东南：渝怀高铁直达武汉 3、渝东南：恩黔高铁二次直达武汉 4、梁和垫：垫江分叉直达涪陵高铁 5、城口：安恩张高铁直达武汉 6、云阳：达州—开州—云阳—奉节—巫山 7、长江三峡库区（巫溪、奉节、巫山） 达州一宣汉—樊哙—开州—巫溪—奉节—巫山 　　　（通过达巫高铁直达武汉） 　 整体上，全重庆95％区县 均通过沪渝蓉沿江高铁，最短最快直达武

　 （一）整个四川，最近最快直达西安线路 1、西成高铁 2、西达成高铁 3、成巴安高铁 达州和半个四川：如何直达西安和武汉 　 （二）整个四川，最近最快直达武汉线路 1、达巫高铁 2、汉巴南广渝高铁 3、沪渝蓉沿江高铁 广安和半个四川：如何直达武汉和西安 　

　 报告！我们巫溪坐庄！我们巫溪是东道主！ （1）时间：2月21日 （2）地点：巫溪 （3）人物：13个地市州县的政府、负责人 （4）人物来源： 〔重庆、陕西、湖北、湖南、铁二院〕 （5）事件：安恩张衡高铁 （6）经过：召开会议、共商铁路建设大计 　

　 渝西高铁重庆段2023年吹响号角，口号是 1、起步就要冲刺 2、开局就要争先 3、全力以赴抓进度 咱们重庆段口号和四川段口号，略有不同 　 渝西高铁四川段：全面主体施工 　 渝西高铁重庆段，从重庆西站起步修建 这一段已经修好了！即将接入北碚境内 还有，合川境内干的热火朝天 目前，正在如火如荼的建设合川东隧道 　 【西渝高铁】2025年12月通车 　

　 1、达州通过渝西高铁直达西安一路北上 2、达州通过西渝高铁直达重庆一路南下 这时，很多人便心存疑虑： 成南达（半个四川）如何直达武汉和东出？ 　 近日批复的达巫高铁，便解决半个四川东出 达巫高铁的意义： 1、达巫高铁是沪汉蓉沿江高铁的一段 2、达巫高铁接驳成南达高铁 3、达州直达整个三峡库区 4、达州直达整个三峡新区 5、解决达州直达武汉且东出 6、解决半个四川（成南达高铁）直达武汉 7、解决半个四川（成南达高铁）一路东出

　 渝西高铁将于2025年12月20日开通运营 1、设计时速350公里 2、建设时速380公里 3、运营时速380公里 4、开工时间：2022-11-29 5、途经站点： 西安北～安康～樊哙～达州南站～广安东站～合川～北碚～重庆西站 　 渝西高铁四川段：全面主体施工 　

　 渝昆高铁是京昆大通道的其中一段 （全线施工进入最后冲刺阶段） 1、线路全长：699公里 2、开工时间：2020-12-21 3、设计时速：350公里 4、建设时速：380公里 5、运营时速：380公里 6、通车时间：2024-06-20（川渝段） 7、通车时间：2024-12-20（全线） 8、通车时间：比原计划提前一年 9、途经站点（川渝段） 重庆西站～江津北～永川南～泸州东～泸州～南溪～临港～宜宾 　

　 国家大力发展长江三峡、三峡库区 并且，成功批复三峡新区！包括6县1市： 云阳、奉节、巫溪、巫山、巴东、秭归、宜昌 　 长江三峡第一峡：奉节县（白帝城） 长江三峡第二峡：巫山县、巴东县 长江三峡第三峡：秭归县、宜昌 （由西向东！由奉节至宜昌） 　 其实，云阳距离长江三峡远着呢！ 那么，云阳到底是不是三峡库区呢？ 　 另外，穷乡僻壤的万州区 1、一直假冒直辖市 2、一直假冒三峡库区 万州区和长江三峡根本就不沾边 万州区和三峡

　 1、您有直达西安吗？没有就拉倒 2、您有直达武汉吗？没有就拉爆 简单、直接、粗暴！说多了都是泪

　 （一）共同点：都拥有渝西高铁 （二）不同点： 达州拥有串烧铁路：成南达（西）高铁 广安拥有串烧铁路：汉巴南广（渝）高铁 达州拥有延长串烧铁路：达巫高铁 广安拥有延长串烧铁路：广涪柳铁路 　 我认为最大赢家还是南充，一路北上和南下 成南达高铁和汉巴南广高铁的交汇 　

　 武汉和西安，是川渝地区的咽喉！必须直达 （1）答案之一： 【回答】达州：如何直达武汉？ （2）答案之二： 整个川和渝：如何直达武汉和西安 　 总结一句话，其实就是达巫高铁： 达州～开州～巫溪～奉节～巫山～宜昌～武汉 　

　 西安和武汉，简直就是川和渝的“克星” 这两座副省级城市，要了川和渝的半条命 　 武汉和西安，整个川和渝，都必须直达 1、整个四川：如何直达西安（专人回答） 2、整个四川：如何直达武汉（本人回答） 3、整个重庆：如何直达西安（专人回答） 4、整个重庆：如何直达武汉（专人回答） 　 西安和武汉，达州如何直达武汉？ 本人只回答达州和整个四川如何直达武汉？ 　 目前公布的三条串烧铁路： （1）成巴安高铁： 解决半个四川既直达西

　 渝西高铁：2023年 “开门红”，抢抓工期～ 达州和广安，都在如火如荼进行中。。。 1、大干 2、冲刺 3、决战 　 渝西高铁四川段：全面主体施工 　 今日，全国多家官媒不约而同 纷纷聚焦渝西高铁，纷纷祝贺渝西高铁 1、多条重量级高铁交汇达州 2、多条重量级高铁交汇广安 3、广安东站：即将开工 　 哟西！达州得意的笑了！广安得意的笑了！ 　

　 西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段 1、设计时速350公里 2、施工时速380公里 　 2月17日，西渝高铁四川段的施工现场 打桩机打下第一根桩 西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段 　 渝西高铁2023年吹响号角，抢抓工期 1、大干 2、冲刺 3、决战 确保项目主体工程早日开工建设，项目部超前筹划，提前准备，精心组织，认真编制施工方案，做好方案和安全技术的交底工作，快速做好征地拆迁和改沟改渠工作。 　 另外，渝西高铁重庆段：很快接入北碚

　 一条铁路的时速与高铁质量，基本无关 决定一条高铁质量（含金量）重要因素是： 1、高铁名称：始发站和终到站 2、途经站点：是不是省会和地级市 　 然而，万县、忠县、开县： 1、不敢承认自己是农村区县 2、为了找存在感 3、长期浮夸和吹捧自己 于是万县 忠县 开县 长期以时速鄙视大城市 　 　 好！万县、忠县、开县 刺痛我们所有人的心！于是我们悄悄前行 （1）万县鄙视的汉巴南铁路时速： 施工方早已悄悄的全部改为时速320公里 （2）万县

　 四川省2023年重点推进铁路项目之一 【南充至广安铁路：国家干线】 （1）设计时速：350㎞ （2）开工建设：2023年 （3）途经站点： 南充北～岳池～广安～华蓥～广安东站 （接入渝西高铁的广安东站） 　 南充至广安铁路，虽然只有独立的一小段 但是，线路意义，特别重大 　

　 （一）川东北，靓点和亮点： 1、巴中 2、樊哙 3、万源 4、达州 5、广安 6、渝西高铁 7、京昆大通道 8、包海大通道 9、成南达高铁 10、南充至广安高铁（国家干线） 11、汉巴南高铁 12、成巴安高铁 13、襄渝铁路 14、银渝高铁 15、兰渝高铁 16、兰（西）广大通道 　 （二）陕西南、靓点和亮点： 1、汉中 2、安康 3、西渝高铁 　 　 那么，如何串烧川东北和陕西南？ 1、成巴安（襄）高铁 2、汉巴南（广渝）高铁 3、成南达（康西）高铁 以上三条铁路串

　 （一）鄂西南，靓点和亮点： 1、宜昌 2、恩施 3、沿江通道：沪渝蓉沿江高铁～渝宜高铁 　 （二）渝东南，靓点和亮点： 1、黔江 2、渝怀高铁 3、厦渝蓉通道：渝湘高铁 4、黔江至吉首高铁 　 （三）渝东北，靓点和亮点： 1、三峡库区四个县：云奉两巫 2、三峡新区四个县：云奉两巫 云阳、奉节、巫溪、巫山 （万州区不是三峡库区） 　 　 那么，如何串烧渝东北、渝东南、鄂西南？ 1、安恩张高铁（综上所述再细品） 2、恩黔铁路（综上所述再细

　 沪渝蓉沿江高铁：宜昌至涪陵段 其实早已局部开工！已修一大半了 今年，只不过是宣布渝宜高铁全线开工罢了

　 成巴安高铁：将于2024年开工建设 　　（成都～巴中～安康） 不懂就问，其线路意义，是什么？

【答案】渝西高铁：为什么施工进度超快？ 　 原因一：国铁统一安排 原因二：万县忠县嫉妒恨，一直嘲讽要10年 原因三：国家干线铁路、国家大通道 1、国铁全资 2、资金早已落实 3、资金早已到位 4、不差钱 一句话，只要钱到位，一切都不是问题 反之，缺钱差钱，不但拖工，还可能烂尾 　 据悉，渝西高铁最快2年通车，最慢3年通车 　 关于渝西高铁：2个重要疑问 　

　 三峡库区四个县：云阳、奉节、巫溪、巫山 三峡新区四个县：云阳、奉节、巫溪、巫山 这四个县，虽然是新时达的宠儿之四 这四个县，虽然是悄悄利用郑万高铁而致富 但是，感觉这四个县致富的方法不对 　 武隆，也是旅游区 要说名气的话，还不如三峡库区四个县 但是，武隆本地人，一个月纯收入30W 　 然而，经过实地走访和调查 三峡库区四个县本地人，一个月收入才15W 难道您们还搞不赢武隆吗？ 三峡新区、三峡库区四个县，加油～

　 （一）施工建设：速度超快 1、工人多：施工现场有300多人 2、24小时不停息：加班加点 3、节假日不休：过年也照样施工建设 那么，请问： 1、是不是安排的2年内通车？ 2、2年时间内到底能否建成并通车 　 　 （二）可研批复，且全线开工共11个月 〔不足一年完成所有流程并全线开工〕 请问：还，有没有比渝西高铁更快的铁路？ 　

　 信息：来自央视报道 线路意义：非常重要 途经站点：和原计划的不同（有变动）

　 鄂东南的恩施，很低调！基本无人问津 可是，深藏不露的恩施，区县人根本不知道 1、鄂宠恩施 2、宜昌宠恩施 3、涪陵宠恩施 4、丰都宠恩施 5、石柱宠恩施 6、黔江宠恩施 7、渝东南宠恩施 8、重点：重庆宠恩施（大重点） 　 我们重庆人，悄悄的帮恩施成功争取到： 1、宜涪高铁 2、沪渝蓉沿江高铁 3、渝宜高铁 4、恩黔高铁 5、恩施至吉首高铁 6、安张高铁（途经恩施） 我们重庆努力把恩施打造成一个交通大枢纽 （可见我们重庆人的威力和实力）

　 一座8D魔幻城市，中国重庆 重庆，走向海外，走向国际 　

　 我们需要的铁路只有8条（全部如愿以偿） 1、渝西高铁 2、成渝中线高铁 3、渝宜高铁 4、渝湘高铁 5、银渝高铁 6、汉巴南广渝高铁 7、渝怀高铁 8、沪渝蓉沿江高铁 　 我们需要的城市只有5个（全部如愿以偿） 1、成都 2、西安 3、武汉 4、怀化 5、恩施 　 我们重庆的刚需，就是以上（8+5） 其它铁路和其它城市，我们不要！送给万县 　 　

　 您好！川渝版：国家干线、大通道，有4条 1、渝西高铁〔京昆通道〕 2、襄渝铁路 3、汉巴南广高铁 4、沪渝蓉沿江高铁〔沿江通道〕 （重庆～长寿～石柱～恩施～宜昌～武汉） 　

　 您好各位！忠县和开县： 1、都极度吹捧万县 2、都把万县当做手心里的宝 3、都把万县当做心头肉 4、都把万县爱如掌上明珠 5、都把万县当做神和佛祭拜 开县稍微好一丢丢，尤其是忠县极度依赖万县 　 忠县和开县，一直大力吹捧和炫耀万县 如今的万县，彻底被毁，永远倒下 　 放过万县！回头整忠县和开县 　

　 那么，哪8条线路呢？（二楼） 　 新闻链接：网页链接

　 前车之鉴，郑万高铁的客流惨淡和唱衰 1、名称：庆幸不是单一的涪柳铁路 2、名称：庆幸是广涪柳铁路（市对市） 3、途经站点：沿途全部是区县（悲哀） 挽救措施①：不能修建时速350公里 挽救措施②：必须弯去途经贵阳or遵义