如题

因为最近有事情，很久没有上贴吧了，有人给我展示了一位吧友的帖子，他对于目前公交车辆的现状表示了不满，认为目前的公交车辆太少，严重拖慢了公交的发展，因此，应该加快车辆的购置。这位吧友一向是高水平的，但是，他对于这个问题的发言，我并不完全认同，本着和而不同的态度，我也在这个问题上发表一下我的看法。当然，和以前一样，我所写内容仅仅是一家之言，如果得不到大家的认可，还望多多谅解。内容很长，我一段一段地发布

这种组团和外县的线路的早晨首班车是从市内走的客流多还是从县城往市内的客流多？

9路跟314路合并，并撤除中山路以南的走向（跟3号线大部分重复），改成开往北国商城，连接2号线和3号线（可进行讨论） 新9路：瑞泰澜庭—北国商城 路线走向：昌盛大街，龙泉东路，新华路，中华大街，中山路，建设大街，裕华路，平安大街，中山路返回 欢迎各位老师们来交流

131路首班车太晚了，原来从正定火车站首发车是5.30分，归到正定公司后首班车改成了5.50，到了正定火车站都6点多了，足足晚了40-50分钟，关键早班车也有客流，为什么不保留5.30分早班车呢？另外现在末班车是22.00对发，无论上行还是下行方向，客流都是嘎嘎的，为什么不延时呢？哪怕延长半小时到22.30对发也行呀？

131首班车去石家庄人很多，到正定火车站就至少15位站票。看来还是有人和我一样赶早上班啊。

一.2和148合并新2路，走建设大街，南位和正定对发，途径火车站枢纽内（火车站以南走建设大街南部，途径科大师大等），发车时间5：00-23：00，平均发车间隔4-8分钟，配置42部12米电车。 二.7和64合并新7路，南位途径火车站走平安大街到丰收路沿64走向到新运河桥客运站。发车时间：5：30-22：30，平均发车间隔6-10分钟，配置25部12米电车。 三.131路号不变，或恢复原本的31路（现31路改其他路号），线路保持不变或者为了方便平安大街居民到正定，中山路

关于石家庄公交目前无车可用的问题，我相信各位早有所耳闻。但是是什么原因造成的此类现象，我认为，还是归属于石家庄公交近两年的频繁开新线以及购车力度不够的原因造成。 关于石家庄公交无车可用的事情是何时开始的?其实还得到去年的10月14日开通1001和1003两条城际公交线路上。两条线路开通之时则用的是微公交运行，但作为城际公交，本来人就很多，可开线时为何偏偏使用微公交来运行呢?归根结底就是公交集团已经无车可用了。去年新开

600上线，恭喜又多一辆车

本帖主题放2楼

偶遇320路吉利编号。。。36路的6566很少遇到。。。

日常不会修图

强烈要求1002路 进行一周客流统计。并根据客流量统计，挑整相对应发车时间。尤其是节假日和周五，周日进行相应的发车时间调整。（周日下午回元氏根本就没地方站。）

当年13路能在新百串3辆车，现在……

经石家庄市公交公司调查核实，现就有关情况答复如下： 1.开通县域公交线路采用的车辆全都为2023年公交线路优化节余的车辆，节假日、双休日增加的车辆全部为公休车，线路的开通并未对市区线路运营效果产生影响。 2.公交集团已编制公交线网设置优化技术导则，初步确定了市区北部线路编码为16XX字头，近期将对新乐专1路编码变更调整。 3.县域公交线路开通试运营，公交集团正在跟踪调研线路客流规律，并多方面征询意见，根据出行需求，视情开

（非专业车迷）仅是怀念以前的款式没有专业的工具只是用丙烯和热熔胶进行涂改粘合 座椅也还原了原车颜色 用硬纸还原了耳牌 以前石家庄公交的特色现在也随着政策取消了 原车就是不成比例的玩具（ man脸公交） 由于颜料原因 笔触有点墨迹 表面不平整只可远观 站台没有了用天桥代替（不喜勿喷）

美丽备车

栾城最终还是开通了鹿泉线！

从第一次拍公交的时候就开始拍黄海了

目前117路正常发车间隔短则20分钟，长则40分钟，要碰上晚高峰一串车往回走的车间隔甚至可以到一个小时以上。改线后作为经贸体院出行的主要线路和肖家营附近出行的次要线路还是有很多出行需求的，集团可以采取双向发车或者增加配车的方式来保障一下发车情况。

如图

RTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRT

显示 【无效卡】【非互通卡】 之前在保定也无法刷

117路0104百岁山镇楼（此水印只有这一张发放，无恶意）

如题，听别人说的。真的假的呀?有没有知道的呢？

渣图几张

最近很多站点都进行了改名，无外乎把地标性的站名改成了xx路口，感觉这么命名有失公允，比如原来的花乡旧车市场改成了南二环仓兴借口，省汽贸改成了谈固东街裕华路口等，既不利于快速辨认也不利于记忆。

游5路的2072那辆车下车门的对过缺两个座位。

来自石家庄自然规划局官网

566上线1101

清明小长假，保修厂为乘客们献上厚礼。

19路什么时候改名的，572还没改。

发到哪算哪吧

硬盘里竟然还能翻出来照片

应该把553路调整到同祥城，555路不变，518路调整到白佛。

69路不走嘉华路，走段高路很久了吧，怎么还是临时站

2025年年底，地铁1号线三期工程修好以后应该开通副318路，到时候正好连接幼师学校和槐安路地铁站，以上这两个地方来回1块，以1号线西尽头槐安路为界到北国奥特莱斯。

首页感谢所有大佬们提供的帮助

202人流不大，个人觉得是目的地的原因，既不到南焦，也不到火车站，建议和72合并，栾城直达西广场，这样栾城西部和装备基地多一条进市路线，客流肯定有所改变。退出线路可由206返回窦妪时路过。

感觉快516路从石家庄到藁城的末班车可以延长到21:00-21:30。553路，537路，580路，325路，357路，148路这种八九点就发末班的组团主干线线路可以延长到22:00，作为正定客流大线131路市区的发车时间可以再往后推半个小时。另外部分市区非主干线路的时间也可以延长，比如112路，69路，3路等可以延长到22:00，毕竟连拉椅子的23路末班车都十点了，现在很多学生也经常出学校去玩，延长末班车可以方便学生回校。另外啥时候能把地铁延长一下末班车时间，一过

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6935 怎么成了504路的了