厂名：中车北京机车车辆厂 业务：高速动车组、电力机车、内燃机车、燃料电池机车、混动机车、客运车辆、货运车辆。

新浦、上海、杭州、武川联合制造健康快车

海昌集团下属企业介绍

CJ型氢动力机车（城建型氢动力机车）

自重202.3T 功率6000KW 轴式C'C' 适用于中大型编组站，货运本务机 0001装配本厂生产的16V270ZJC型柴油机，其余装配潍柴动力

［中车杭州机车车辆厂］ hxd7c-1000型货运电力机车 应@抖不过3C 的建议，对hxd7c改进如下： 轴重：27t 最大速度：170km/h 实验速度：168.8km/h 最大运用速度：140km/h 持续速度：50km/h 功率：9600kw 最大牵引：600kn 持续牵引：500kn

沈阳铁路机车制造厂 魔改 韶山4K型客运电力机车 韶山4K型交直传动电力机车，其外观，电气系统布置与韶山4G型货运电力机车相同，涂装使用小部分韶山4型的蓝白色涂装，装两台TSG-15受电弓，使用与韶山8型相同的900KW牵引电动机。配有AC380V和DC600V双供电插座。 主要参数 功率7200KW（2×3600KW） 牵引力380KN 最大运行速度170KMPH 制动方式 踏面制动，电阻制动 配属 0001-0040沈局沈段 0041-0080哈局齐北段 0081-0100上局沪段 0101-0120京局京段 0121-0160广铁广段 0161-0200成

沈阳铁路局新增车辆（计划稿） T1919/1920

厂名：中车青岛海昌机车车辆厂 主要业务：生产氢动力机车，氢动力动车组，内燃机车，电力机车，货运、客运车辆 厂址：山东青岛

成局前几天从港铁买了4组KTT配给我们成局西铁贵段所以我们要开一些T车 T8817 贵阳-昆明：贵阳——安顺——六盘水——曲靖——昆明 T8818 昆明-贵阳：昆明——曲靖——六盘水——安顺——贵阳 T8819 贵阳-成都东：贵阳——石板哨——大方南——泸州——椑木镇——成都东 T8820 成都东-贵阳：成都东——椑木镇——泸州——大方南——石板哨——贵阳

1.应成都铁路局解体，成局的西局，青海并入呼局，新加入太局 2.SS8C两种新涂装出厂，绿色（2000系），黄色（4000系），欢迎抢购 3.西局暂时给成局玩玩，到时候回归我局 4.呼局禁止瓜分 5.新组成四大天王：呼局、南局、广铁、武局 6.恭喜上局杭段加入QQ群，再次宣群一遍：587016907 7.呼局即将上任第二局长

gc-100型接触网检修列 gc-70型钢轨打磨车

老规矩，参数全在纸上

[中车上海]车展

经 铁 总 批示，我局决定开通 福 港 高 铁，设计时速350公里，但因 我 局 没有合适的 动 车 组 ，故与此 招 标 要求： 时速每小时350公里 16编组

SCY1B型液力传动内燃机车 老旧的SCY1型内燃机车已经停产，并且其140Kmph的速度不能顺应现在普速列车提速的趋势，为此我们在SCY1型的基础上设计了新的B型机车。机车为固定重连，同样分为A和B，但重新设计了外观、柴油机组散热装置和液力传动箱，且最大运行速度有所提高。适用于客运（快速列车，特快列车），货运（行包快运等）。编号从2001开始。 技术数据 UIC轴式：B-B+B-B 柴油机：16V240ZJB 最大运行速度：160Kmph 持续速度：40Kmph 试验速度：172.2Kmph

兰太高铁和青兰高铁应该这样规划: 1、兰太客运专线：兰州----定西（与徐兰高铁共线）---会宁---静宁---平凉----庆阳----延安----吕梁-----太原（接太原---石家庄---北京高铁）。 2、兰青客运专线：兰州----定西（与徐兰高铁共线）---会宁---静宁---平凉----庆阳----延安----临汾-----长治-----邯郸----聊城-----济南----潍坊----青岛【图片】

原来我是小看这个车了，新闻上说它的最高时速每小时160公里没想到仪表盘上边显示的最高时速居然能达到220公里每小时

RT，他主页里所有贴和所有在我贴里的回复全没了

这是为配合新进程的三条铁路 环闽旅铁 福磁1线 福厦城际磁浮 故在此招标 共招标一款双层四编组动车组 共计十列 两款中低速磁浮列车 共计20列 两款高速磁浮列车 共计20列 （名字什么的别介意哈

北侧为南崇线（南通-崇明），南侧为沪崇客运铁路（上海-崇明） 北侧设海崇长江口大桥（铁路桥），南侧设罗瀛大桥（公铁两用桥） 开行班次：C1987/1988（上海-崇明）C1989/1990（上海-南通）C1991/1992（上海-海门）C1993/1994（上海西-崇明）C1995/1996（上海西-南通）C1997/1998（上海西-海门）C1999/2000（宝山-崇明）C2001/2002（宝山-南通）C2003/2004（宝山-海门）C2005/2006（崇明-南通）C2007/2008（崇明-海门） 备注：宝山站及崇明站为新设站，沪崇客运铁路宝山段有一

我局刚刚从港铁手中购买了4列KTT列车（每列2动10拖，一共是8节机车40节车厢），这些列车将于明日到达成都，审核完毕后将把它们送至中国中车西南机车车辆厂贵阳分厂进行大修翻新，配给西南铁路公司贵阳机务段（成局西铁贵段）使用

轴式：CO-CO

图里型号打错了，将就看

本人正式入坑火车幻想吧并建厂 “中国中车福州电力机车机车厂” 生产电力机车，动车组 下面为FZD1动车组车头部分 全车为4M12T 设计时速250-300KM/h 本车最大特点为动车部分的上方有蓄电池，全车一共有四处，均位于动车顶端，可在接触网断电等特殊情况下维持动车组以150KM/h的速度运行半个小时

@高原黑大王发芽

【中车上海】车展预告

成局最近要制作CD2G，各车厂纷纷加入（除新浦不在线） 下面是参与名单 成都铁路局——西南 武汉铁路局——武昌南 北京铁路局——承德 广州铁路局——汕头 沈阳铁路局-沈车 呼和浩特铁路局-武川

一桥飞架南北，天堑变通途，新旧连，锦鲤现，笑声郎朗穿两岸--引言

我厂申请铁路货车业务，望批准@沈铁集团LEO

装车功率11200KW 重量130KG 供电方式单相交流27.5KV 50HZ 转速610r

冷门产品。沈阳和汕头来个梦幻联动本来销量不佳，两组原型车都分配好了，但是突然有人买，所以放到贴吧里。动力车为沈车研制，拖车为汕头研制。汕头给的参数不多，等着他补吧 NZJ3型内燃动车组（动力车） 轴式 2（Bo-Bo） 整备重量 2x80t 轴重 20t 最大运行速度 280Kmph 试验速度 321.7Kmph（无拖车） 牵引功率（连厂265柴油机）2x2900Kw （戚厂GEVO16柴油机）2x3800Kw 持续牵引力 （连厂265柴油机）2x120Kn（280Kmph，最大油门） （戚厂GEVO16柴油机）2x148Kn（280Kmph

各位，我是 @蓝星-白联国💯 的小号（原来的胡伍亮彦，现在改成这个名了，以前的老吧友看头像就可以知道），一开始以为这个号再也登不上了，没想到用我妈的手机又可以登了

最近发现大家都在忙于高速机车。咱们的工程车很少，新浦决定研发几批各类的工程车 1.GC-10 2.GC-20 3.GC-25 4.GC-12 二批次敬请期待(๑˙ー˙๑)

（参数全在图中） 运营时速600~650km/h

南昌铁路局NO.0001文件 购买ccD1B型电力机车20台，配属南局南段 HJD1C型电力机车25台，配属南局福段

🔔注：本车是三节棍，版面有限只给两节❗

这次主要是招标一些磁悬浮列车招标文件我明天再放，因为现在还没写好

因近日本人接替@布-施▫明◎🌚 管理南京地方铁路，他所管理的中车戚墅堰浦镇机车车辆厂搬迁至呼局。我厂决定将中车青岛机车车辆厂搬迁至原浦镇厂厂房，并将厂名改为中车新浦镇机车车辆厂（简称“新浦厂”），厂内所有的机车、动车组全部搬迁至新浦镇厂。