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2为什么不停靠淮北啊
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9来信蒙城高铁站站房面积来信人: 席** 来信时间:2025-06-13 13:18尊敬的省发改委领导您好,我是一位普普通通农民,其实高铁站站房面积大小跟我这个种地的农民也没啥直接关系,也讲不出来啥原因,咋一听蒙城站房面积从15000调整为9997心里感觉特别难受,从网上搜到同级别县城的高铁站房多都1万多平方米,如泗县、五河高铁站房12000,两县人口才6、70万,蒙城县人近150万,蒙城站又是未来亳州→蒙城→淮南城际铁路交汇站,到时加上域外邻县的人流
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10淮宿蚌高铁已经在2024年6月6日完成了全线架梁,接下来主要是处理无渣轨道板等周边施工,从而在7月1日开始全线铺轨,铺轨方向是先往北往淮北方向,再往南去蚌埠南方向。借助施工横道图以及大约相同里程的沪苏湖高铁铺轨后到开通的时间节点情况,来推测淮宿蚌高铁的实际开通时间。 首先回顾一下我在2023年末做出的2024年9-11月完成架梁的预测以及实际情况。 1. 一标段施工方中铁十六局,主要施工淮北西周边,2025年5月19日完成架梁。十六局在连
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23以后砀山能有直达安庆的车吗
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2关于城市公交票制政策的通知 淮发改价费〔2025〕69号 现就我市城市公交票制政策有关事项通知如下: 一、政策内容 (一)统一实行2元票价。在非空调期(3月、4月、5月、10月、11月)投币2元/人次,成人刷卡折扣率为6.5折(1.3元/人次),学生卡折扣率为3.6折(0.72元/人次),60(含)至69周岁群体刷卡折扣率为5折(1元/人次);在空调期(1月、2月、6月、7月、8月、9月、12月)投币2元/人次,成人刷卡折扣率为8折(1.6元/人次),学生卡折扣率为3.6折(
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6各位大佬回复一下
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31第一种方案:淮北西-淮北北-萧县北-徐州九里-贾汪西-枣庄南 接济枣高铁 第二种方案:淮北西-淮北北-萧县北-丰县(或者沛县)-鱼台-金乡-济宁 接济济高铁 第三种方案:淮北西-永城北-砀山南-单县-金乡-济宁 接济济高铁
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2以后萧县能直达安庆吗
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311.淮北西存车场面积过大,足足有140m宽,450m长,6线存车线仅需60m左右,不符合。 2.皖北城际拥有淮宿蚌和淮阜两条线路,以城际功能为主,那么车从哪来?临近的只有徐州东动车所和合肥南动车所。 先来看徐州东动车所,徐州东动车所作为江苏省的动车所,大概不会给皖北城际使用,且进入皖北城际需要经由徐兰,影响干线效率。 再来看合肥南动车所,合肥南动车所进入皖北城际需要需要经由合蚌或者商合杭,距离皖北城际网过于遥远。 综上,淮
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2淮北到宿州城际公交最近有啥新消息没?
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1“十五五”时期(2026年—2030年)是我国基本实现社会主义现代化承上启下的关键时期,科学编制并有效实施“十五五”规划,对推动经济社会高质量发展具有重大意义。为进一步提高规划编制的科学性和社会参与度,使规划更好地反映民意、汇集民智、凝聚民心,推动中国式现代化美好淮北建设取得新的更大进展,现面向社会各界开展淮北“十五五”规划建言献策活动。一、征集时间自公告之日起至2025年9月30日。二、征集内容建言献策可重点围绕淮
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4原合肥⇌淮北K8598/K8597次列车1对调整运行经由,改为日常开行。
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71接永城还要看河南的脸色 接砀山直接省内搞定
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85淮北西站为是有砟轨道,便于后期扩建。 淮永联络线进入国家规划(商丘那边支持,进入国家规划就比较快,建成通车差不多十年)再扩建1台2线,现为3台7线(国铁钦定),3w方,高架站房。 论证发现永城北接淮北北更顺直,到砀山南的方案走S弯,可能被否决。具体怎么接,批复为准。 接永城北,主要砸轨道板,停运半年。 省里支持淮永。
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171.招标条件 淮北至宿州至蚌埠城际铁路新建淮北西站等4座车站站房及相关工程已由《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告的批复》(皖政秘〔2020〕192号)、《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路初步设计的批复》(皖政秘〔2020〕198号)、《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于变更淮北至宿州至蚌埠城际铁路新建淮北西站等4座车站站房及相
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16包含过路车
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144月8日下午,淮北商丘交流座谈会在永城市召开,就深化产业协同、基础设施建设、生态环境联防联控深入交流、凝聚共识、形成合力,以更大力度推动高质量协同发展走深走实。商丘市委副书记、市长摆向阳,市委常委、常务副市长李若鹏,市人大常委会副主任、永城市委书记李全林;市委副书记、市长蒋曦,市委常委、常务副市长汪继宏,市政府秘书长郭海磊出席会议。 蒋曦在会上说,商丘与淮北同属淮河生态经济带、淮海经济区、中原城市群,
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186大家预估一下,一天多少车?
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4请问各位大佬,淮宿蚌铁路能直接到合肥吗? 还是只能到蚌埠,然后中转?
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1512月6日,商丘市、淮北市交通项目协调对接会在永城市召开。商丘市交通运输局党组书记、局长马登峰,淮北市交通运输局党组书记、局长王庆江及永城市相关人员参加会议,就推进两市重大交通项目达成一致意见。 会议听取了永城至淮北高速公路前期推进工作汇报,并对该项目路线规划、工程建设等问题深入探讨和交流。 会议认为,永城至淮北高速公路对于完善两市交通网络,带动区域经济社会发展意义重大。会议强调,要把强化区域协同融通作
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16当初河南为了上马郑阜,逼安徽把商杭与郑阜捆绑,要求同时开工。现在河南迫切希望安徽支持他们建设南信合,避免在与湖北的襄信合竞争中落败。我们安徽应该借鉴当初河南的做法,坚决要求河南尽快启动淮永项目各项工作,否则安徽不积极参与南信合的各项工作。
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20淮北西站~永城北站联络线中间应该建造萧县西站,因为萧县的大部分区域重点镇都在西北西南距离萧县城区30~40公里左右,萧县西站的设立可以促进萧县西部经济快速发展,郑徐高铁黄口镇错过,西站地址可以建在青龙集镇、石林乡、张庄寨镇选其中一个作为站点,个人观点,不喜勿喷,谢谢!