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0之前是挺到12.15。唉
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65日照-上海K174/1、k172/3运行区段缩短为日照-苏州; 成都-上海K292/89、K290/1运行区段缩短为成都-昆山; 萍乡-上海K784/1、K782/3运行区段缩短为萍乡-昆山; 银川-上海1331/4、1332/3缩短为银川-昆山。 这些车的主意乘客是往返上海的,国铁及上局这帮杂碎让你离上海几十公里下车,换乘其他车去上海,一帮坑爹的龟儿。 目的是什么呢?让往返上海的乘客花高价乘G字头。 一帮尸位素餐的人管理铁路,完全没有能力解决经营巨亏问题,就只有在乘客身上出损招
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47鉴于某人把我拉黑了,另开一贴回应。看到哪写到哪。
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30K45/46次列车的前身为上海至福州的55/56次列车。其中55/56次列车最初开行于1951年11月21日,运行区间为上海至上饶。该列车于1952年5月16日缩短杭州,同年12月1日又延长至金华。该列车之后又分别于1954年11月21日、1956年12月分别延长至上饶、鹰潭,1957年11月1日又延长至南平,车次为157/158次;最终列车于1959年6月1日延长至福州,车次为55/56次。
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0坐哪些车在徐州东能拍到标杆跨站
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31472129今天又发现一趟绕路指数>2的车 (529/239=2.21)712306看不到Z917次的车次信息,抖音也查不到Z917次的动态,难道真的是彻底删图了?难道只能依赖经停上海-拉萨的直达车了?142023.11.12日为最后一趟了,本人需要周周乘坐这趟车,请我什么时候还会有。118333410这让我想起了这个贴里的一条发言卧铺垃圾桶票价暴涨,运营失败已经不可避免 一些桶吹似乎没有站在老百姓的立场上,他们也不明白有些反对的人就不是普速车迷,而是一些穷人。67众所周知普速客运票价很久没涨了,是什么原因造成那么多人的消费能力与旅客列车票价不匹配?不是铁路专业人员也不懂经济学,请了解一些的也来说说。13863请问有哪些普速会稳定长期开行? 各省三进车是个人认为十分稳定的5问问 谁有乌局双层rz25b的图啊?车次_和,编组,求求了161631统计:现在较大的客运站还有哪些是低站台?4241287根据对其他吧长期的观察,有人觉得硬卧性价比最高,有人说软卧,有人说二等座,究竟哪个才是性价比之最?413怎么才能选到新空调硬卧的车,有哪些车型是新空调硬卧啊,从沈阳,或者哈尔滨到成都或重庆11