指南车吧
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圣人不病=圣人的指南始终不变

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    此类型指南车利用的是现代汽车差速器原理,是按照英国学者郎基斯特提出的差动轮系机构原理复原的。 而差速器是现代汽车工业的产物,发明人是法国雷诺汽车公司的创始人雷诺。说我国古代指南车使用的是现代此车差速器原理难以让人信服,仅做参考。
    xyz寒宫 3-16
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    科学验证“黄帝发明”指北车 (关键词:向导磁石 司南车 指南针) 概要 魏巍中国位居世界文明古国之首,高歌“四大发明”之声不绝于耳,却一直没有搞清是什么朝代?怎样发明指南针?至今依然是百思不得其解之谜。难怪西方世界出现,法国人发明指南针之说,更是个扑朔迷离说不清道不白的悬疑。天经地义的历史事实表明,中国想要揭示指南针发明的秘密,就必须追寻指南车的来龙去脉,明确认识木偶指北车——磁石司南车——铁磁指南针,
    xyz寒宫 3-6
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    考古发现秦汉 “锥尖技术” 足以证明: 黄帝发明指北车——指南车的先驱。 磁石指南车——指北车的改型之作。 面对秦汉“向导”铜车马图形实物! 还在痴迷研究“指南车”有意义吗?
    xyz寒宫 3-5
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    原理模型已成功架构,一稿模型虽因纯凭感觉未精确计算传动比和齿数而造成误差很大,但原理上已可确认无误。 现方案调整中,主减速器传动比已定稿为为3:1,其他次要结构有待进一步设计。有望年底内公开成果。 理论上齿轮机构最低只需5个即可。但考虑到耐用性及车体尺寸及结构限制,可能还需增加1-2组辅助减速齿轮(每组2个即可),最终方案未定稿。 从复原成果上看,齿轮结构简单有效,完全无需现代工艺,完全可以做到“圆转不穷,而司
    红鹤网 3-5
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    古代诞生的指南车,中国特有的车。 指南车的意义,只需看看,现今的飞机、轮船、甚至汽车,都要备有“指南车”的功能。 那么,中国古代的指南车是啥样子?
    xyz寒宫 3-5
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    哪位大神能给讲讲指南车的设计原理
    红鹤网 3-4
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    在张家界那里可以回收奢侈品,各种奢侈品怎么回收的《136_4141=2973可V》可以收购各种奢侈品,也支持当面交易,谁叫我们网点齐全呢,随时联系哦 IT之家12月13日消息 东京地铁在上下班高峰期常常人满为患,对此东日本旅客铁路公司日前推出了一款在东京山手线车内健身指南APP,让用户在挤地铁时也可达到健身的目的。据报道,用户在搭乘地铁前下载好“TRAINing”APP并设置好包括锻炼路径并跟着语音选择乘车路径、锻炼类型等,上车后选择使用座位、
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    聂怀安:我是你爷爷,你怎么颠倒黑白啊!怪不得你拉了个木头车车招摇撞骗的说是诸葛亮的木牛流马呀
    聂怀安 11-10
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    有学者认为: 古籍上关于指南车的记载相当多,但分歧较大,直到现在,许多学者对它的看法也不一致。首先,指南车的用途是什么?是指南(方向)用的吗?
    xyz寒宫 2-21
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    有没有大神可以告诉我,我用 3D打印打出来的指南车为什么总是四面乱转。不指南呢
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    第一,制作复杂,不好普及。第二,指南针发明,大大简化了制作指南车的工作。
    呆萌LV 2-26
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    聂怀安流马PK曹励华流马1------谁是假流马? 原创经达华,欢迎转帖,2015年8月 在木牛流马吧,有两个著名的流马复原方案。 @聂怀安 聂怀安流马: 图片来自:木牛流马经典的百度相册 @723_726 曹励华流马: 图片来自:木牛流马经典的百度相册 这两个流马,其方案结构迥异。 要清楚说出哪个是真正的流马,一时间还比较困难。 但是,通过两两比较后,却可以轻易判断哪个是假的。。。
    聂怀安 2-5
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    敬告: 假木牛流马,怕被揭穿,叫嚷删帖
    聂怀安 12-29
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    容俺过几天整理出来。
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    杨振宁先生!近日 ok 否?! 2003年你发表“易经推衍思维障碍科技萌芽”震惊大地! 2004内地召开哲学大会后,否定伪科学存在而复兴易经? 名流墨客演义莺歌燕舞!神半仙预测风水算卦,舞蹁跹! 只是格物致知以及物理之道,仍然是没有一席立锥之地? 时至今日已是2015年,你也已沉默12年了! 无视学术“莺歌燕舞 舞蹁跹”而悠然自得。 如此处世,岂不是“好死不如赖活着”吗! 问题是易经一日不得其解,而且你还活着! 阴阳之争谁都说服不了
    xyz寒宫 1-15
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    如题。这个部件从未有人表达。
    723_726 1-7
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    《道德经》的关键:为什么“恒”=“常” 原创经达华,欢迎转帖,2014年5月 《道德经》:“道可道非常道”。 据说原本是“道可道非恒道”,改“恒”为“常”,是在汉代为了避讳文帝(刘恒)的“恒”,才改为“常”。 可见古人认为“恒”=“常”。 “恒”=“常”,这是解读《道德经》的关键、钥匙、快刀、、、 如果知道“恒”“常”的本意,就知道了什么是“常道”,也就知道什么是“道可道非常道”,从而整体把握《道德经》的旨意。 今天
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    追寻远古的指南车(九) 《道德经》里的指南针 原创经达华,欢迎转帖,2013年9月 指南针何时发明?通行的说法是发明于汉朝。 著名的指南针复原例子,是王振铎的指南勺。根据东汉王充《论衡·是应篇》:“司南之杓,投之于地,其柢指南。”王振铎用天然磁石打磨出“勺”,置于铜质地“盘”。该模型作为中国最早有记载的指南针的模型而广为流传: 但是,俺认为早在春秋战国的老子《道德经》就有指南针的描述,而更早的指南针使用记载是在
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    正如永动机不可能成功,机械式指南车也有它解不开的死穴。因为所有机械指南车,都是以两轮之间的“差动”来工作的,它希望两轮与地面作纯滚动,这是一
    723_726 8-3
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    揭秘罗盘起源:最古老的甲骨文天干,汉代天禽 原创经达华,欢迎转帖 最古老的罗盘是那个?“天干”的本意是什么? 这两个问题实质是一个问题,因为“干”就是罗盘! 然后“干”发展为后来的“天禽”: 一、“天干”含义 例1(甲骨文):一根竖轴,穿一转盘,转盘上下用销轴锁住,竖轴上端带指针。这是单转盘单指针罗盘。 例2(甲骨文):双转盘、双指针罗盘。 例3(金文):双转盘、双指针罗盘的简化表达。 例4(甲骨文、金文):双转
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    追寻远古的指南车(八)远古疑似的缕悬法指南针 原创经达华 欢迎转帖 古人发明指南针的条件: 1、天然磁石 2、打磨技术 具备1和2,就可以导致指南针的发明。 也就是说,发明指南针的条件是极低的! 古人得到奇异的磁石,把玩,打磨是正常的事。 把玩,则发现磁石具有吸引与排斥的极性。 把玩过程,特别是打磨成为器具时,穿吊佩戴时,会发现其指南性能。 北宋科学家沈括,在他的《梦溪笔谈》中就提到了关于指南针的用法,他曾经做过四种
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    古人发明指南针的条件: 1、天然磁石 2、打磨技术 具备1和2,就可以导致指南针的发明。 也就是说,发明指南针的条件是极低的! 古人得到奇异的磁石,把玩,打磨是正常的事。 把玩,则发现磁石具有吸引与排斥的极性。 把玩过程,特别是打磨成为器具时,穿吊佩戴时,会发现其指南性能。 北宋科学家沈括,在他的《梦溪笔谈》中就提到了关于指南针的用法,他曾经做过四种指南针方案,他试验后认为,缕悬法最好: 缕悬法!简单地吊起天然磁
  • 3
    古人发明指南针的条件 1、天然磁石 2、打磨技术 具备1和2,就可以导致指南针的发明。 也就是说,发明指南针的条件是及低的!
    xyz寒宫 6-24
  • 31
    研究远古指南车的意义在于研究指南针是何时发明的 汉代以后的指南车,只是对指南车的复原。跟我们今天对木牛流马的复原,是一回事。 另外,汉代以后关于指南车的记载,也是没有多大的意义。
    xyz寒宫 6-24
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    追寻远古的指南车(七) 东汉王充“司南”指南针真相 原创经达华,欢迎转帖 东汉王充《论衡·是应篇》:“司南之杓,投之于地,其柢指南。” 王振铎先生依据是这十二个字,制作司南模型,作为中国最早有记载的指南针的模型: 这个模型,用天然磁石打磨出“勺”,置于铜质地“盘”。 但,这个模型备受争议。争议粗略分为两类: 其一,天然磁石制作的该司南模型,其天然磁力太小,不可能转动,即不指南。 其二,《论衡·是应篇》中“司南
    xyz寒宫 6-19
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    解密指南车,涉及构造的几个基本概念(不考虑外观细节的复原),简单表达如下: 1、车体:许多思路是将车体与指南系统通盘考虑的。但是如果不作通盘考
    723_726 6-14
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    网上出现的绝对不是远古战争军事上用的那种.若用马匹拉容易跑偏, 因为古战场不是平路.另外车轮大小磨损、悬空等直接影响其精准度. 车载,齿轮传动,地
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    追寻远古的指南车(五):中国最早的日晷记载:甲骨文“中” 原创经达华,欢迎转帖 据说,指南车是5000年前,黄帝的丞相风后发明。在大雾弥漫涿鹿之野,黄帝军队依靠指南车辨别方向,打垮了毫无阵法的蚩尤部队。 但,指南车是什么模样? 有人说指南车是司南。 而日晷也称为司南。 在北京紫禁城内的赤道式日晷 中国古老的日晷是什么样子的?中国最早的日晷记载又在何处? 今天(2013年3月25日),俺公布这个“中国最早的日晷记载”发
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    指南车是木制齿轮机构,不是磁力原理。指南车比指南针发明早2000多年!
    suninwinter 11-18
  • 10
    谁亲手试验或者看见过,国家博物馆的“羹匙司南”是怎样指南的!? (能提供视频资料更好) 韩文彬 2012/3/20
    xyz寒宫 10-23
  • 0
    其实地动仪内部施发机关怎么设计都可以。都柱只是起到发机一方达到定向,而施发机关必须做到“用很微小的动作来达到足以打倒都柱的动力”
  • 17
    忘发图片了,补上。
    723_726 5-6
  • 0
    证明别人错了,都错了。也没用。别人没根据并不能推出你的就有根据。我看还是想方设法证明自己的是正确的为好。
    guest0007 5-5
  • 14
    指南车最早使用记载为黄帝和周公,但直到宋朝才有指南车内部结构的记载。现代的研究表明,要实现记载中的始终指南的功能,指南车唯有采用“差动原理”,但随之而来的疑问是:中国远古时期人们掌握“差动原理”技术吗?   有人汇总了历代指南车的记载情况:   我认为最值得研究复原的是最早三位的指南车,即黄帝、周公、张衡的指南车。因为这三者的指南车可能涵盖了指南车的各种类别。   据说黄帝是还没有车,即使有车出现,估
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    我和有问必答的接触起缘很简单,是在有一次去姐姐家的时候,姐姐每天都在电脑上,我就过去问他,然后他推荐有问必答这个网站给我。在姐姐家玩了几天后
    0.0.0.* 12-18
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    追寻远古的指南车(二) 周公指南车:“维南有箕,载翕其舌” 原创经达华,欢迎转帖 摘要:   破译《诗经》“小东大东”里的指南车描述。周公指南车对黄帝指南车进行了两项改进,改进1:加大轮距一倍,即轮距=轮直径,使指南车的运载量加倍从而实用地用于运输。改进2:设置“箕/舌”和“斗/舌”机构,以便于对轮子进行“周而复始”的定位操作。期待着该形制(轮距=轮直径)的指南车的考古发现!   据记载,指南车的使用最早
    xyzhg寒宫 12-12
  • 23
    长期以来,对于指南车的研究,一直是在“瞎子摸象”的条件下,艰苦求索。 现在把指南车研究的重点,转移到秦汉已初见成效。 为此进一步征集这方面的史
    xyzhg寒宫 12-12
  • 10
    指南车吧讲笑话:什么“神谋鬼谋”“车载司南”“仗义的流弊 ”之类的哈,,,,,
  • 14
    追寻远古的指南车(一) 黄帝指南车:“法斗机”之周而复始 原创经达华,欢迎转帖 摘要:   “风后法斗机,作指南车”,就是把北斗星的“周日视运动”当做轮子,把北斗星的“周年视运动”当做车身。当“车子转的周而复始=轮子转的周而复始”时,轮子只要处于“周而复始”的状态,车子均“周而复始”地指南。通过实验或推算,必然知道具有这样功能的两轮车的特征就是:轮距等于轮半径。     据记载,指南车的使用最早是黄帝。
    723_726 11-19

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