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0“宜常一丢,宜张更没戏,所以宜昌南下通道一旦被荆州劫夺,南下通道会颗粒无收。毕竟常德败给副中心岳阳的不只是城市地位下降,还有失去高铁枢纽建设和今后各种政策利好,比如呼南高铁双通道被砍成单通道。”
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1“依据国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司《关于印发的通知》(发改基础〔2016〕1536号),您来信所提石张高铁为张吉怀铁路及呼南高铁联络线,通过连通张吉怀、呼南高铁,有利于构建湖南、贵州北上新通道。2017年襄常铁路预可研审查后,由于湘鄂两省对接路段路线方案比选、国铁集团投资计划调整等原因,导致此段铁路前期工作有所停滞。2020年12月15日,省政府与国铁集团主要领导进行了会谈协商,路省双方将积极衔接国家部委和湖北省
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1某些人说,宜昌有沿江高铁又可能是两线,故呼南高铁已经没有可能走宜昌,这是胡搅蛮缠。 第一种情况,呼南沿江共线。这种情况下,呼南高铁和北沿江高铁在荆门到宜昌段共用,若这样修,其绝对比重新修一条荆常高铁省钱。 第二种情况,呼南沿江不共线。某些人说四线不可能,问题是四线铁路在很多地方并不稀奇,比如南宁到宾阳的柳南客专和南广客专四线,北京到天津的京津城际和京沪高铁+津津联络线四线,甚至还有邵阳到邵东的怀邵衡铁
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1宜昌应在保证呼南高铁的基础上,先行推动宜石+石张高铁,到时候常德爱接不接,让某些州市常德区陷入被动。
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1亲爱的各位吧友:欢迎来到宜石常高铁