太空电梯的各种问题 材料强度就不说了。缆绳的铺设怎么搞？从上往下还是从下往上这问题肯定要面对，从下往上的话首先最主要的问题是远载火箭的成本还有拉直缆绳的运作成本问题。从上往下成本更高了差不多10万公里长的缆绳再轻，但量上去了，这个运输费绝对不便宜，上去了还要下来，我不认为缆绳会那么听话笔直的下来这又涉及很多小问题。然后就算缆绳架设起来了，像最基本长距离扰动力，共振，问题也不能无视，又得增加附属设备。问

太空电梯可能永远没有希望，因为，各个国家越发的不重视科技发展，理论没有什么进步，实践上只是简单的改良，没有突破性进展，许多研究都已经被搁置！人类几乎停止进步！

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用新材料，每隔一段，用大型气球承重，分散电梯重量，怎么样？

比如在不同的星球，重力加速度不同，那么最终高度有没有影响呢？？

到达36000公里同步轨道的高度，线速度会非常高，如何考虑顶端中转站的保护问题？？

如果类似于人类高铁，那可好玩了。

基座承受的力量最大，要十分巨大的预埋件才行

众所周知，太空电梯非常高，那么其强度就必须非常强。 所以没有适合的超强材料是不行的。 另外，太空电梯到同步轨道有36000公里，发射仓的速度也是个问题。

这一高度，恰恰是我们国家空间站的高度，很多朋友可能会笑话我，3.6万公里才是地球同步轨道高度，450公里这一高度空间站速度不够，会掉下来，解决方案是在空间站上方，安装两个平衡锤，做水平环状运动，产生拉力，把空间站固定在空间就可以了，这样一来，太空电梯从3.6万公里，下降到450公里，建设难度大幅度降低。

这个电梯的牵引材料横截面，需要满足条件：高度h处的横截面处的屈服压力，总是大于其下部总质量产生的重力，这样，材料强度越高，电梯可以做得越纤细，材料强度越低，横截面会随高度增加急剧增大。 假设材料屈服长度为L，同步卫星轨道高度为H，那么，至少需要段数n必须大于H/L，假设上一段横截面是下一段横截面的p倍，则n越大，p可以做到越小，均衡一下p和n，可以得到需要的总材料的最小解。

太空电梯建在450公里处，恰好是国际空间站的高度，把原设计的3.6万公里高度，大幅度降低，减少了材料的耐受力，增加建设的可行性，但是建设成本并不低，因为高度降低了，但是需要在450公里处建设一个环地球赤道的轨道，总长度4.2万公里，轨道上需要建很多的平衡锤，他们沿着轨道高速运行，用以平衡地球引力，平衡锤没有空气阻力，采用磁悬浮，摩擦力也很小，如果还需要点动力，可以考虑太阳能，这样一来，我们可以在赤道附近随意建太

众所周知，制约太空电梯理论可行性的地方是缆绳材料，现有材料无法承受3.6万米长度自重。根本原因是，从下往上，缆绳承受的下方的拉力越来越大。 那我们可以这样考虑，只要增加上方的承载能力，就能解决这个问题。所以缆绳最后就是倒金字塔式的，下细上粗的形式。 再发展，可以考虑，把3.6万公里分成很多段，假设从下往上为1、2、3……i段，可以第1段利用n根缆绳，第2段利用an根缆绳，第i段就用na^i根。 当然这样的话，选用的缆绳数量可能

太空电梯暂时是没必要建设的，成本太高太高，运行维护都难以保证，假如有一天，国际空间站已经大到可以容纳几万人，每天上下的人员达到几百人，这时候再考虑建设太空电梯吧。

太空电梯太空站，在静止轨道上必须一直运动，以保证空中气流扰动和电梯？？，地基部分斜拉缆绳调整微调整（这.......微积分估计会被烧了。）还要保证缆绳弹性以抵消部分拉伸。太空站要什么能源才能保证这种精细推力能源消耗，庞大的数据和传感器。 相对静止状态太空电梯很容易坠毁或逃逸。 这太空站运行轨道，还要有提前预知调整，弄得跟实心球一样的运行轨道。地面微调牵引缆绳要建几个层级才能做到微调整体，层级圆环还要设置微调和

如题，先把电梯分成3种类型，活动式，固定式，力场式（首先忽略掉箱体和负载） 1活动式，跟传统电梯一样，用配重块+滑轮组+电机动力+配重块+刹车系统组成 2固定式，有一个比较大的基座+固定式电磁动力轨道（皇牌空战7同款） 3力场式，由2组力场发生器组成，分为参照轨道，和升力体，有2种方案，要么是参照轨道供能，升力体受力，要么是升力体供能，参照轨道受力 这是第一部分

本文不论太空电梯建造本身的成本。 太空电梯建成之后不是一直不管就都能用的，相反，太空电梯要一直抵抗大气腐蚀，微陨石，太空射线等等对线缆的破坏。尤其是太空射线对化学键的破坏几乎是致命的，因此要定期更换缆绳。如同拉索桥的缆绳一般，可以一股一股地更换。然而，由于材料强度的原因，一旦更换就便是相当高的长度的更换，更换数十次所需的缆绳数和建造时所需的数量无异！ 对比例如如spacex每次发射bfr花费1billion$将50吨载荷送到gt

用碳纤维编织一根内径一米耐高压（100兆帕）耐高温（2000℃）耐低温（-60℃）的气体管道。设管道1米重量20公斤，总长度500公里，总重量1万吨，地面建设超级空压厂，出气量一秒万吨空气，管道以空气反作用力升空，万米或5千米一个反冲口少材料受引力影响。基本上以现在的技术来说建设这样一条管道完全没问题。

如果两端不做成固定的，而是漂浮在空中有没有可行性。 采用飞艇搭建空中平台进行牵引，最上端也不用直接进入太空，采用电磁弹射的方案，将物资弹射出地球。 每一段都有独立的牵引，只要负责平台与平台之间的那段就可以，这样一来每一段所需要的重量应该能承受吧。 空中平台可以才有飞艇变种，体积大面积也就大，同时载重还高。 因为有了巨大的面积，还可以采用太阳能板的方式获取电力。

有人吗？俺想讨论一下关于太空电梯的问题。 假如采用的是从太空中吹落石墨烯绳 太空天梯会经历那些重要的过程或者步骤？

航天目前的主要困难在于将载荷发射送入太空（低轨道），一旦已经入轨，存在一系列新技术未来将能明显减少空间飞行轨道调整的成本。 太空电梯是非火箭航天发射的一种，具体各种方案可看“Non-rocket spacelaunch”的Wiki，建议用chrome浏览器翻译成中文。 由于Wiki里面没有对每种可能的方案详细讲解（有些有链接可以点开看），我对表格里面的方案进行了简述和简评（次序略有调整）

在地球和月球之间找一个点： 这个点相对于地球和月球是静止不动的； 这个点受到地球，月球，宇宙加速度是平衡的； 以这个点为起点分别向地球和月球同时开始建设； 建设的长度和大小要计算好平衡；

如题，有没有大佬有模型，不考虑材料是否存在，不考虑内部结构，阻力等等，仅仅考虑重力和离心运动的简单模型

我可以确定欧美肯定建起了太空管道，只有建起了太空管道，石油的价值才会暴跌。什么石油可再生纯属扯蛋。唯有更广阔的天空才会让石油变的廉价。再结合欧美的太空军，星链计划，太空电梯只是个幌子而已，管道有了太空电梯就有了，太空管道都没电梯就是扯蛋。所以欧美才会把黄金技术芯片技术放出来，因为太空管道的建立发展太空的前景和利益是芯片无法相提并论的，这才把芯片技术推出来把精力放到太空发展上去。

太空管道 买一个长1公里，直径50厘米的塑料袋，在顶端放上一个摄像头然后把它立起来不倒不坏，这就给太空管道起了个头，再然后延长十公里，然后百公里，太空管道就成型了，剩下的就是资本的事了，技术就不是问题已经成熟了。太空管道长到3.6万公里时就可以依附管道建电梯了，电梯建起，太空大规模建设活动就开启了，需要大量不怕死要养家糊口的普通工人上太空搞建设，所有人都能有工作，资本家还能有钱赚，创业的有机会。

经核实吧主_仙剑情缠 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 太空电梯吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

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太空管道才是正途。第一太空缺的廉价工质燃料，第二太空管道最容易实现。为什么呢，因为太空管道从地面建起，一步一步上去，从立100公里的实验目标开始，因为50公里以下可以用气球附于管道以支撑管道50公里以外用管道运输的气体做反推，通过实验出各种实际数据后可以推算到能否上升到3.6万公里的平行轨道，还有成本，还有在太空中设备的运作寿命等等。而且开启了人类第一种长期地空连接交流的装置其意义不下于第一座粒子对撞机，中国

动动脑子，火箭喷射出来的气体本质上也可以看作就是个太空梯

可制造性低成本磁悬浮天梯的几个关键组成 1.空间站(磁悬浮天梯在太空中的基站)同步船舶以及船舶所需的航道。350km高即可。 2.功率密度足够强大的磁悬浮模块，20k个模块 3.充足的能源供给。 最终形态的磁悬浮天梯就类似于一根巨大的手臂，直接通过伸缩将货物捞上太空。

太空电梯问题不在材料强度，一个是怎么搭建的问题，一个是缆绳状态调节的问题。这两个问题只要一个问题解决了就没问题了。我现在的难题在缆绳状态调节的问题上，我想的是从地面升空管绳用递的方法让缆绳到位，只是没本事做实验。

现在世界上所有关于太空电梯的计划都无成功可能。而且太空电梯所需经费被严重低估。事实上，太空电梯是超级工程，其难度之大，花费之高会创下一个记录。太空电梯会成为一个价值万亿美元的产业，其至少能拉动数十万亿的产值，好处之大不可想象。然而这样的有价值的项目就没有人动心吗？何至于现在就零零散散的几个组织有此计划。归根结底，不过是难度太大，现在没有可能完成，典型的未来项目，是留给未来的项目。

如果国家舍的投钱，就真的给珠穆朗玛装电梯吧，毕竟接近平流层了。发射火箭飞船的成本会大幅降低，在碳纳米管技术成熟之前，率先进入行星际文明。