西安西咸新区智轨一号线开通，沿线链接了沣东地区不少的旅游景区，今天简单体验一下。

这条沿着天目山路的细线

一、基本情况： 无锡至宜兴城际轨道交通二期工程范围为周铁站（不含）~太湖新城，全长35.147km，其中高架线1.35公里，U形槽过渡段0.512km，地下段33.285km。本工程设车站3座，均为地下站，另外，于太湖新城站附近设置主变电所1座，于竺山湖西岸设降压变电所1座。本工程控制中心暂定设置于无锡至宜兴城际轨道交通一期工程车辆段，后续结合线网规划及统筹布置，再考虑将本工程控制中心迁移至位于无锡地铁1号线人民医院站西侧的无锡轨道交通第一

广州地铁八号线东延段远期走向优化 （图昨天的，在此，仅讨论该走向的可行性及可能的影响谢谢……）

欢迎指点

哪位大神有济南三期规划，给发个看看？！

我先来，港铁欣澳站

你自己的11号线呢

只是连接机场，不一定是快线 0 机场之耻 1 基本没用 2 有小用但不多 3 还可以 4 神 5 神中神

可冲 全文链接 https://mp.weixin.qq.com/s/wZ9Ruy6EI4BqW8MBh02msg

先小小宣传一波 全网首发！全网首发！深圳地铁1-32号线真实走向图！ 告别没有站点的官方规画草图！ 最清晰的体验。从根源了解深圳每一条地铁线路。 看在这么累的份上，下面氵个+3也行啊 下载会给楼下，分两张图，一张20000X11000的超清图，一张12000X7000的标清图。 楼下开始讨论正题

我的是南京1号线

不懂就问，地铁里的这个球是为了防止有人滑滑梯吗

众所周知，萝铁最早的规划里，2号线规划从集庆门大街向西过江抵达雨山路，6号线规划为环线，安德门→中国药科大学区间规划让给7号线。但就在一切规划妥当时，集庆门大街事故(集庆门大街事故的具体情况可翻我以前的帖子)改变了这一切。 镇楼为集庆门大街地铁站的结构，为两岛五线站台，正中间为存车线，外侧2号线和内侧6号线同台同向换乘。然而集庆门大街站施工时出现塌方渗水，危及整个集庆门大街地铁站。虽然施工方用冷冻法强行保住

如图所示，我从新“新柴又”乘坐列车去羽田机场，为什么地图上显示其他轨道交通的名字，但是全程又无需换乘？ 个人理解，是这条名为“北总线”的列车，其实他是只有部分的本线的轨道，然后全程其实是借用了其他线路的轨道来跨线运营这趟名为“北总线”的列车来通往机场，对吗？然后省了换乘的时间。 类似于国内重庆的直快车，部分4号线的本线轨道然后跨线到环线和5号线来开往这趟去往跳蹬的“直快车”。

可喜可贺。

我觉得青岛泰山路站应该算一个，位置不太好，但位于人口密集区

2023： 5号线东延段（文冲-黄埔客运港） 7号线二期（大学城南-水西北） 佛山3号线后通段一期（中山公园-镇安） 2024： 3号线东延段（番禺广场-海傍） 10号线首通段（西塱-广州大道中） 11号线（赤沙滘-广州火车站-赤沙滘，原21号线员村-天河公园段停运，广州火车站、五凤站暂缓开通，沙河站暂不换乘6号线） 12号线北段（浔峰岗-云溪公园） 12号线南段（二沙岛-大学城南，赤岗站暂缓开通） 13号线二期西段（朝阳-彩虹桥，西场站暂缓开通） 13号线二

重庆“九线一环”规划图

附近都是农村，客流量非常小，和成都马厂坝站有的一比

杭州市民的节日！昨天今天，杭州市民收到节日大礼包！

除了南京2还有别的线吗

因为202的终点站，兴工街、西安路一带本来就是市中心，不用换乘就能到很多地方。因此对很多人而言，只需要坐一次电车就行，比地铁更方便。 不像北京的BRT1，终点站在前门，附近其实没什么工作单位，还得换乘地铁。后来有了8号线，大家就都直接去坐8号线了。

专业课作业想听听8u们的意见

地铁票务员这个工作怎么样啊，劳动强度大不大。

贵阳环铁是第一条采用该车型的线路。上海方面将对车型进行大幅定制，三动一拖，据说将去掉厕所等不必要的设施，增加纵向座位，增加载客量，很期待看看今年底下线的机联线新车的样子。

小新闻

是不是建设地铁最快的

我先来，看到现在，我还觉得成都18最接近完美，线位第一，串起新老市中心，城市中轴，三大火车站，天府机场。是1号线复线（中国第一条地铁复线吧），又是8A大线，能开快慢车，140公里时速，和19共线一部分能联通双机场。既是交通枢纽快线，又是城市中轴快线，太完美了（唯二缺点是天府广场不能换乘和天府三街不设站），能兼顾如此多优点的，只有南京18能接近，但南京18不过南京南，可能也不会8A大线，即使不考虑是否能快慢车和最高时速

如下图，还拍到了一列绿色列车～不过车辆的颜色有点像国铁列车

中国地铁，没有脱网运行了！

本人非轨道相关专业，是小白一个😢想和各位大佬请教一下，日常维修检修所需要的备件和架修有重叠部分吗？是不是其实是通用的噢？ 以及架修的项目其实包含了日常车辆日检、月检、年检的项目？ 非常非常感谢！！！

有朋友认得出来吗

预计2027年，温州轨道交通共运营S1、S2、S3三条市域铁路。 依据2022年12月批复的S3线，站点与之前规划的存在较大出入，且因遗留问题，S1与S3暂时无法实现换乘。

拉萨市地铁什么时候能通啊，有没有建设计划。这种四五线城市来旅游的人挺多的其实

rt

利益相关：非重庆人，去重庆旅游过 重庆单轨具有以下优点： （1）费用低。单位成本仅为同等编组地下线的三分之一 （2）运量大。3号线单日最高客流曾破百万，远胜于一般的轻轨，和传统地铁不分上下 （3）和传统高架地铁线路相比，对路面宽度要求低。重庆2、3号线地上段经过的许多马路，在百度地图上测量，不算人行道，其宽度也就25-30米左右，符合这种宽度条件的马路在全国任何城市都是一抓一大把 既然重庆单轨有那么多优点，那为何没有

地铁城际都凉了，深14市里面也不乐意，现在一看也就轻轨和市域可以，其实考虑到惠州的实际情况，市域是非常合适的，各个区县之间倒是不是特别需要轨交，反倒是区县之间的联通非常需要。 未来的惠州北到惠州南真的十分需要一条轨交连接，城区和惠阳的公共交通通行真的很麻烦，而且这两个区之间的人口流动也非常大

武汉、重庆、南京、深圳的里程都差不多，以目前情况看2025年哪个总里程更长一些？

厦门湖滨东路站8号口

规则：将每个城市相距最远的两个站之间距离进行排名 （港澳台也是中国的好不好，怎可不算）