RT 种测的小套件到了，先拍一组拆箱图，然后出门办事，更多内容晚上回来写。 预计内容分为如下几部分： 1，外观拆箱 2，粗评 3，拆解和细节 4，装车 5，路测 以上

环浙建德落幕，一身泥水一身汗，3小时27分完赛，下次应该还能更好，珍惜每一次经历，一辈子的财富

冬季来临，天气渐冷，雾霾也越来越重。很多骑友（比如我），选择窝在家里，吃吃吃，睡睡睡，体重猛增。并不是因为懒，而是没有出门的勇气。虽然我也有滚筒骑行台，但是不连电脑，完全体会不到任何乐趣，所以基本废弃。但是如果在着个时候，在家中挑战你的朋友和世界各地车手，以及做一些结构化的训练，来提高您的FTP，岂不美滋滋？ ——小蜜桃

【翻译】Apple Watch Series 3 ——苹果黑科技和自行车运动的不解之缘 求度娘，别再删帖了，么么哒

七天，一百六十八个小时 从奥地利到意大利，从因斯布鲁克到威尼斯 横跨两个国家六座城市，翻越越十八座山峰 总里程812公里，总爬升两万米 七天很短，但回忆很长 一段影像，浓缩了2017高地美路的点点滴滴

禁止转载=-= 在镜镜的兹磁下，我打算冒个泡，来写这个帖子，此前公吧已经有很多关于功率记的器材选择以及评测的文章，但却鲜有关于功率计的数据的帖子，我在这开一张帖子给各位吧友科普一下功率训练数据那些事。如果想要看关于功率训练方面的东西可有看大pro方大腿的帖子。 功率计能直接反映出车手现在所输出的功率，对于运动强度的监控是十分有利的，是不会受到外界因素影响，打比方，心率会受到温度，身体疲劳程度，甚至和你心情都

1楼祭度娘 @镜·魂 Emmmmmm......

刚刚看到有吧友po出了两个gif图，正好早起一波就给大家更新一下cycling news 昨晚的新闻。用的两个gif图全部是刚刚贴吧收的也是为了尽快给大家发出来这篇。一共三篇，以下正文～ 1. Belkov在环西12赛段中被观众推出赛道 喀秋莎-阿佩辛车队的Maxim Belkov在本周四(2017年8月31日)环西12赛段的爬坡中被观众推出了比赛赛道。Belkov事后在脸书上抱怨他 “被一个身着红色T恤的‘粉丝’猛推并被被迫跌落自行车 ”。 他撞翻过了围栏并跌进了沟里。他说道：“这是

用22速双碟刹公路赛（误）基特尔使用碟刹车型获得了多个单站冠军这个暴力的德国佬用Venge碟刹车型拿下了四个赛段的冲刺基特尔的碟刹Venge (Ben Delaney / Immediate Media)基特尔用碟刹Venge拿下了环法第2，6，7还有第10赛段的冠军。 就在基特尔拿下第二赛段的冠军时，他成为了史上第一名用碟刹车型在大环赛中夺冠的选手。基特尔的胜利带来了大量关于碟刹公路车的讨论，同时也是碟刹公路车在职业比赛中的重要里程碑。碟刹在2016年初的古典赛中走进了人

图一是tcr adv2。 图二是tcr adv pro1。 图三是tcr adv pro0。 图四是tcr adv sl2。 ADV和ADV Pro的车架都是advanced-grade composite。 区别ADV级别是OD1头管前叉(铝上管)，ADV Pro级别是OD2头管前叉(全碳)。 另外，ADV Pro1和ADV Pro0车架组是一模一样的。 ADV SL和其他的都不一样。 图五只是一个文字游戏。

2017年环法自行车赛已进行3个赛段 对于这项持续3个星期的自行车盛事，这仅仅是个开始 最近不少骑友之间的话题都跟环法扯上关系 日常聊天当中你是否会碰到插不上话的尴尬 不少车迷刚开始看电视直播时 对于画面上转播方提供的资讯有些不知所以 一些符号和资讯到底代表什么意思 没关系，看完文章你就变成老司机了

搞个大新闻 今天闲着没事登了一下UCI官网看新闻，忽然想搜一下国内的洲际车队，接着又忽然想到传说中的意大利java洲际车队，还有欧洲烈风国际车队，于是就搜了一下，然而居然搜不到

嗯，是的，最近越来越觉得自己的6770触发感薄弱，空行程很长，然而自己觉得已经按到触底位置了，结果还差一点点才能触发，更恶心的是由于左右手变速总数的巨大差异，右手变升档按键衰减的厉害，完全按不动了才触发，很影响拉堡的节奏，怒之研究爆炸图，看di2手变觉得设计没那么美好，每个按钮有两个弹簧控制，其中外拨片同时还受内拨片弹簧影响，也不知道为毛设计得这么复杂，但是也有好处，就是可以通过更改两个弹簧来控制触发位置

标题：Zipp 454中的黑科技 这对轮组设计的理念是这样的：锯齿突起部切开气流，减少气流汇合时的乱流并减小气流对轮组侧边的阻力使得轮组变的更加气动 (Colin Levitch / Immediate Media) 最近放出了它们的新产品，就是图上那个，一对带锯齿的轮组，而且Zipp他们还说面对侧风时这对轮组还能提供同等级轮组中最好的效果。 这应该是要代替老一代的NSW (Nest Speed Weaponry) 但真正吸引眼球的还是它那锯齿样的外形。自行车发明了一百年了都没见过这样神奇的东西

如果你骑行脚感到不太舒服的话，在你骑行鞋上做些手脚应该会好不少。很多骑手们骑行时脚上多多少少都会些不适, 尤其是搞长途的时候. 一般换双适合你脚形状的鞋子或者尺寸合适的鞋子就足够解决这些问题, 要是还不行的话,那就换个牌子的锁踏和锁片试试？. 如果你都试过，都不管用的话, 这里还有以下这些小技巧。 脚部不适的症状主要就是– 热，脚底烧的难受，脚麻，疼 – 疼痛感是从你脚趾那里的神经发出的。 说到这儿呢, 刚刚说的条神经是

首发自BikeOrz：http://www.bikeorz.com/thread-3555-1-1.html 原文来源：road.cc&bikeradar 译&编辑：bikeorz汉化组（诶西&阿西） 资讯协助：微博@全地形公路车 ------看到标题，可能就有小伙伴一脸蒙蔽了，这是啥？ ------Gravel自行车，又叫adventure自行车，是一种较为新兴的车型，现有车种里和它最接近的应该是cx（cycle cross，公路越野）。但gravel比cx更为粗犷。 ------Gravel车型的适应性、多面性以及粗犷的风格使之看起来有点全能：出色的通勤车、轻便旅行车、Auda

我是2016大学生公路车亚锦赛中国代表队的参赛选手陈星名。目前，在国际自行车赛中中国车手参与度甚低，写这篇文章为我了跟广大车友分享一下这次亚锦赛的参赛心得与感悟，也顺便纪念一下我的第一次国际赛事。 亚洲大学生自行车锦标赛，在韩国釜山昌宁郡举办，今年举办第二届。在亚洲范围内针对大学生的最高级别赛事，参赛国有日本、中国、马来西亚、蒙古、东道主韩国等亚洲国家。参赛的国家最多可以有3支车队出战，一直国家队及两支大

无奈我根本找不到佳沃的售后，摔弯一个尾钩居然要70大洋，好吧先说车架问题，前拨固定块焊接位置太靠后，导致挂大盘后前拨耳朵蹭轮胎（大多数都有这情况，不过我的稍严重一点）

众所周知，佳明520自上市以来广受车友欢迎，新增了不少功能。然而其不足之处也是十分明显。 比如说弱到爆的只能显示高速公路的内置地图。 佳明520在地图上体现出了其与旗舰级产品的巨大差距，内置的地图在平时几乎没有任何卵用，因为没人会蠢到上高速骑车。 520内置的是basemap地图，正如其名称所述，这地图真的就只是“基础”而已。 因此今天通过这个教程让各位像我一样的佳明520用户能够在自己的设备上看到真正详细的路网地图。 这个教程

公吧的各位大神好，好久不见，甚是想念。又到了可以穿着短袖短裤出来浪的时候了。阳光映在脸上显得格外的温暖。我至从去年参加了骑闯天路后，最近由于工作的关系，很久没有来公吧了。大家可能或多或少的知道这个骑闯天路的比赛。没错~这就是一个在川藏线上寻求刺激，并且让身体爽歪歪的比赛。去年参加后我深有体会。现在来向大家分享一下自己的一些经验心得。当然我写的并不会那么“哲学”只是在下一点点经验之谈而已。 作者：刘星

事先说明，别问我为什么把一台93弄成这样，件是以前玩折叠的时候攒的，轮组也是早就预备好的，移花接木换到另一台车上而已，至于为什么选择93，也是因为目前没有心仪的架子，又十分想骑公路，怕买了贵的到头来后悔，所以买了这么个货先用着，等到有适合自己口味的架子直接就换掉了，这个说丢就丢不心疼。。。 另外一点，菜车逆袭总能有种小成就，一如头文字D里的AE86，湾岸里的恶魔之Z 装出来效果还不错，配置基本看齐TEAM，除了涂装不

有人问到了关于体育单招的话题，我最近在关注这个事情所以来说一说。 自己画的六花镇楼。

吧里有不少几位高手，对手变结构十分精通，我讲讲自己的视角，向前辈们致敬

想做一个带数据骑行录像，又苦于没装备的吧友们，这个方法可以制作带数据显示的骑行录像。详细图解！ 先看一个效果图

相信贴吧有很多老人见过recon jet从众筹到发货到硬件测评。 但是到现在好像还没见过小伙伴发软件使用感受。。 正好前两天小伙伴问起，于是截图了一些，今天分享给大家。

相信大家昨天都看过我那贴了 基友帮忙整合了图片好让大家清楚辨别真假

龙胆学姐镇楼，刚才那个忘记发镇楼图了。 真正影响你选择车架的是什么？ 很多人选择车架还是根据老套的上管长度和立管长度作为标准？这真的准确么？ 隔壁老王中了彩票，从54码的坦克达想换成bmc 54码的合适吗？每家的size都是一样的么？ 不管什么570上管的尺对于183的你都太长了？真是真的么？ 两个size之间选择小一号的车架是对的么？ 答案都可能都是否定的。 未确定此贴结束之前，中间无意义的插楼都会删除。

不负责任翻译，纯属个人爱好。庆祝Tourists成立一周年。 原文网址：http://www.dcrainmaker.com/2016/01/garmin-varia-vision-hud.html

pp最让人吐槽非夹器莫属，本人不久前刚入了一个pp车架，车架来到手里就有这个通病:夹器回弹张力不一样。 经过摸索，终于让我找到了这夹器的问题所在，也完美解决夹器这个问题。 大家慢插，容我慢慢整理 。

SHIMANO DURA-ACE 9000 C50 在VENGE上没拆下来，暂缺。 COLE C24 DSA2 明天到，暂缺。 从左到右为：CP SHAMAL ULTRA VISION T42 TUNE花鼓+22框高碳圈自编管胎。

献给所有吧友和所有的公路车爱好者

现在这时代时间少压力大，那么问题来了：如何在有限的时间内达到最大的训练效果？

如何使用一支心率计并不是十分复杂的一件事情，只需要你保持在正确的心率区间就可以了。在这里，Harry Blackwood在50岁重新回归自行车运动之际，为您解开疑团——到底如何根据心率训练。

一种神奇的动物镇楼！

pf30/BBright中轴在很多车友的车上都出现异响，但是其实异响问题不可解决的概率及其低，大多数都是可以解决的，而异响的来源很可能就是不正确的安装方式。因此在这里说一下BBright该如何安装以及一些小小的建议。BBright的安装其实非常简单，自己准备工具自己来都可以。 首先说一下，老的bb30确实存在会产生异响且很难修复的可能，因为那时的bb30相当于在车架上开了个槽然后直接轴承，这种安装方式对车架精度要求太高，很多车架不能使中轴与牙