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0我是2021年入手的福克斯锋潮版，到现在也有一年半的时间了，要问我最喜欢这款车的什么地方，那肯定就是操控了。 专业术语咱不会说，但是我们这边山路多，在山路行驶的时候就能感受到底盘很整，面对起起伏伏的路面会跟着一起贴地行驶，60码过弯都是稳稳当当的，这一点真的比朋友的思域好太多了，有福特的赛车基因加持，福克斯真的是弯道战神。全新福克斯加大了发动机和变速箱之间的匹配性，想必操控更好。总之，喜欢开车的，选择福克
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0转眼我的福克斯自动锋潮版已经到手两年时间了，对这款车最大的满意之处就是它的操控了。方向盘本身指向就很精准，没有太多虚位，加上悬挂支撑有力，开着它在市区内行走很灵活，转弯的时候更是相当好玩，简直就是弯道战神。 前段时间去保养的时候，试驾了一下全新福克斯，跟我的老款操控差不多，就是换装了1.5T四缸发动机，比我的老款百公里加速快了1秒，7.9秒的成绩就能破百，开着确实不错。
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0发小总说他的朗逸开着舒服，今天带他开着我的全新福克斯S版去跑了山，两车的差距一下就出来了。全新福克斯在山上转弯的时候侧倾非常小，给我很强的过弯信心，发小说要是朗逸过这种弯绝对不行，侧倾很强，但是全新福克斯就没问题，直言这是弯道战神。 下山之后给发小看了一眼油耗，他还挺震惊，百公里竟然才7.2个，毕竟全新福克斯在标注油耗的时候用的是WLTC标准，这是国家最新的标准，跟实际驾驶的油耗差不多，所以油耗也就在我意料之
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0买全新福克斯之前家里人都建议我买朗逸，也去看这款车了，外观动力都不错，就是开起来底盘稍微有点散。但是全新福克斯就不一样了，不仅用的是长短臂刀锋式独立悬挂，而且还有福特的独特调校，再加上福克斯的赛道基因，开着它跑山很带劲，绝对的弯道战神一个。 我买的是S版，后期还想再改装一下，等有钱了一点点的来吧。
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1我买车代步只是最基本的需求，更多的还是为了驾驶乐趣，还有就是为了改着玩。而在对比了高尔夫思域等等车型之后，我选择了新款福克斯。主要是这车性价比很高，S版落地才13.8，这个价位下还是1.5T的四缸发动机，和扭矩承受力更强的6AT，另外轮胎原厂就是米其林PS4，可以说这个级别运动性天花板了。
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2从思域朗逸等等车型的对比中，毫不犹豫选择了新款福克斯三厢ST line，落地13.8，性价比可以说是相当的高了。颜色选的掠星蓝，这个颜色据说是之前福克斯RS车型的专属颜色，而我试驾的时候也就是这个颜色，感觉颜色真的蛮好看。目前开了有几百公里了，确实觉得这车相当不错。
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1福克斯竞速版自动启停关闭中 在等红灯时车是停稳的 从D挡挂到N挡会抖一下正常吗？4S店说是6AT的正常的
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0要说合资品牌里面运动感最强的车，那必然就是福特的福克斯，这么多年一直没有一款车能够挑战福克斯的地位。而新款福克斯确实也算是回归了运动的本质，1.5T的四缸发动机加上6AT变速箱，0-60加速才3.59秒，这才是运动车的灵魂。然后底盘一如既往的有质感，关键是这车的性价比也是这个级别的王者。
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0去年赶着购置税减半提的新款福克斯两厢ST line，到今天为止里程6666，就目前的驾驶感受来说，我觉得这车对得起我当初放弃思域高尔夫而选择了它。不管是1.5T的四缸发动机，还是底盘质感，都相当的不错。目前油耗在8.4L，我个人觉得这个油耗还行吧，毕竟我的驾驶风格也不像马路三大妈那样慢悠悠的舍不得给油。
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0提车已经有两个多月了，我这车还是去年底赶着购置税减半入手的。要说当时对比的车型还是不少，合资的速腾思域朗逸都去试驾对比过，但最终选择了新款福克斯，一方面是这1.5T的四缸发动机性能不错，比起老款三缸提速快了1秒的水平，确实挺给力。另一方面就是这车的车机好用，12.3英寸大屏幕加上可以联网可以声控的SYNC+车机，确实对比这个级别的其他车来说，是碾压级别的存在。
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0去年12月份底的时候提的三厢ST line，现在也有5000多公里了，2月中旬去做了首保，现在又跑了几百公里，目前油耗稳定在8L多点的样子，我觉得这油耗还算可以，毕竟这车的动力开起来足够运动，1.5T的四缸发动机加上6AT变速箱，低扭特别好，让人不自觉的想激烈驾驶。
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0春节之前提的新款福克斯两厢ST line，也是我人生的第一台车。说起来买这车确实考虑了很久，这个级别的高尔夫和两厢思域都去试驾过，不过确实从试驾感受，还有动力表现，以及车机的科技感方面，那两款车型都不如新款福克斯。
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0人生第一辆车终于到手了！在经历两个多月的选车后，最后入手了这台全新福克斯ST Line！ 看中了全新福克斯的动力，回归四缸发动机后，百公里加速7.9秒就能完成，比老款还要快上1秒，加速没得说，油门一踩，动力马上就来了。朗逸的动力就要逊色一些，双离合变速箱的爆发力也不如全新福克斯的AT变速箱强，开着不够畅快。
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0全新福克斯上市后不久我就入手了，没别的原因，我本来就是福克斯老玩家，现在回归四缸了，当然要体验一下。 回归四缸发动机后，全新福克斯的动力更强了，百公里加速才7.9秒，完全进入了8秒俱乐部！动力虽然更强了，但油耗没有变高，只是测试油耗的标准换成了国家最新标准WLTC，测出来的结果更接近实际使用情况，我现在的百公里油耗基本在7.6L左右，而且只用加92的油，用车成本比只能加95号油的高尔夫省。
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0转眼这台小钢炮到家都有五个多月了，今天就和大家分享一下我的全新福克斯。 我这台虽然是竞速版的，但好在全新福克斯全系都是1.5T发动机，动力跟其他版本一样，最大有177匹马力，比朗逸的1.4T发动机带来的动力要强很多，在市区开着还挺不错的，起步快，遇到堵车的时候走走停停，也不会有明显的顿挫感。
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0昨天开了一下朋友的新车，他买的是全新福克斯竞速版。 不愧是有赛道基因的车子，操控确实挺不错的，轮胎的抓地性很好，入弯的时候不用减速，车身也能稳稳地贴住地面，不会有发飘的感觉，弯道战神名不虚传！我之前去试驾的朗逸就没有这么好的表现了，过弯不减速的话，在车里就会有明显的侧倾感。
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1听说本命年得多用点红色的东西？这不，我买车都买的红色！（开个玩笑，是我个人比较喜欢这个颜色） 给大家介绍一下我刚入手的全新福克斯ST-Line，还别说，回归了四缸就是不一样，动力更强了，零百加速比老款还快1秒，能达到7.9s，比朋友的朗逸动力强，我挺满意的！
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00我从拿到驾照之后就有在物色买什么车，全新福克斯和思域看着都挺不错的，抽空都去试驾了一下。 个人觉得全新福克斯ST-Line的弯道表现更加出色，过弯的时候车身倾斜比思域小，而且尾部更灵活，整个转弯过程更加利落，看来弯道战神确实是名不虚传，打算订下来了。219-20福克斯卤素灯升级LED大灯，很多车主有自己的资源 已经买了LED大灯 却点不亮 应几位车主要求 DIY十几条，解决您买了LED点不亮的苦恼#大灯改装##福克斯#0福克斯陪伴我很长一段时间了，没事的时候我就喜欢开着它到处玩。 我这款是锋潮型的，动力还是可以的，只是不如现在回归四缸的全新福克斯强，全新福克斯的零百加速能达到7.9s，动力性能又得到了提升。但我这老福克斯也不错，日常通勤代步都是没有问题的。0昨天陪朋友去看房了，开着他去年提的这台全新福克斯ST Line版，坐在车上还是忍不住赞叹，不愧是全新福克斯！话说多多少少还是有点羡慕他的，去年提车，今年又要准备买房了，人生赢家啊~ 看完房，我借他这台车开了一下，感觉棒极了！弯道战神确实名不虚传，SLA长短臂刀锋后独立悬架在快速过弯的时候能稳稳支撑住车身，不会有明显的侧倾感。两厢的车型很灵巧，入弯能一气呵成，操控起来轻轻松松！0全新福克斯竞速版入手三个多月了，简单分享一下我这段时间的感受。 个人比较看重车子的动力，全新福克斯全系都是1.5T加6AT的动力配置，最大有177匹马力，朗逸的1.4T发动机只有150匹马力，全新福克斯的动力储备自然更足一些。中后段加速爆发力更足，提速换挡的时候不费力，只需要轻踩一下油门，速度马上就起来了。0去年入手的这台全新福克斯竞速版，我觉得它是一台能给我带来驾驶乐趣和操控体验的同时，还能满足家用实用性的一台车。车里的空间不错，头顶的天窗面积很大，能照顾到前后排的采光，坐着不会有压抑感。2705mm的轴距比高尔夫的长不少，平时媳妇儿带孩子坐后排可以坐得很舒服，全新福克斯作为家用车还是很合适的。1提车快三个月了，我买的是全新福克斯竞速版，其实买车的时候我在它和朗逸之间纠结了很久，选择全新福克斯是因为我觉得它的动力更强一点，1.5T的发动机比朗逸1.5L自然吸气发动机的爆发性更强。提速很给力，轻踩油门，速度就能上来，加速也不拖沓，开起来的感觉还是挺不错的。 这车加的是92号油，比较好伺候，我平时都在市区驾驶，现在油耗7个左右，跟用国家最新标准WLTC标准测出来的油耗差不多。1一直都挺喜欢两厢车，高尔夫和两厢思域我也去看过，但要么是不好看，要么就是价格贵了，福克斯这车我觉得算是造型我最喜欢而且价格最合适的一款车。两厢竞速版落地不到13万的价格，四缸1.5T发动机加6AT，百公里加速7.9秒，还有12.3英寸的超大屏幕和可以声控的车机，确实挺不错了。1不知不觉提车已经有一个月的时间了，当初也是在对比了朗逸和思域之后，选择了新款福克斯这车。竞速版的性价比也确实非常高，我感觉是同价位里面最值得购买的车型了。目前开了一个月，给我的驾驶感也确实非常好，开起来很舒服很惬意，运动感相当强。1不知道春天什么时候才能真的到来？期待和全新福克斯一起去春游。 我这款虽然是竞速版的，但操控也是没得说，方向盘灵活，指向精准，再加上扎实的底盘，全新福克斯无论是在直路还是弯道的表现都是可圈可点的，我个人觉得比朗逸的操控好多了。30想买福克斯的散了吧，毛病真多0当时我买这款红色全新福克斯ST-Line的时候，就是觉得它开出去更拉风。 当然它的动力也是让我满意的一点，回归了四缸之后就是不一样，零百加速只需要7.9秒，比老款还快一秒，平常开它出门，动力是绰绰有余的，比1.4T的朗逸要强一点，深踩油门还能有不错的推背感，挺赞的~0买车的时候还是比较了不少车子，最后才选定了这台全新福克斯ST Line版，开了两个多月了，来交个用车作业~ 有赛道基因的车子确实不一般，在弯道中的表现比朗逸好太多了，多连杆式独立后悬能稳稳支撑住底盘，快速入弯车身也不会发飘，过弯不用减速的快感谁懂啊！这操控真的是让人爱不释手！0之前去试驾了全新福克斯，动力方面我还挺满意的，但当时预算不太够买ST Line版，就一直等到了现在才决定入手。除了动力好，全新福克斯的外形也是很不错的，整个车身紧凑小巧，看着运动感很足，花瓣状的轮毂是最经典的，我很喜欢。 挑这个时间买车还挺不错的，有开门红活动，除了36期0利率贷款方案和3年3次免费基础保养，还有机会得到最高7288元开门红大礼包。0看看我的全新福克斯S版，帅吧，蓝色车身配上赛车风拉花，开出去就是街上最靓的仔~ 我最满意的一点还是全新福克斯的操控，真的很赞，比我朋友的思域好多了，尤其是在弯道的表现，加速过弯车身也不会有明显的侧倾，整个转弯过程干净利落，不愧是弯道战神！思域就没有这么好的操控了，必须得减速过弯，要不然车内就会晃荡得厉害。0听说全新福克斯在搞活动，现在买车能得红包，最高有7288元，还会送三次免费保养，这优惠力度还可以。 当时我买的时候没遇上活动，但早买也早享受了。全新福克斯S版的操控我还是很满意的，过弯道的时候，抓地力十足，车身稳定，坐在车里不会有明显的倾斜。车身的灵敏度很高，方向盘刚一打，车尾就跟着甩过来了，一气呵成！0开着我的爱车下班回到家，老实说全新福克斯ST-Line的动力确实很不错，当时我就是看中它回归了四缸这点才入手的，零百加速能达到7.9s，比老款还要快1秒，我是很满意的。 现在福特在搞活动，喜欢全新福克斯的朋友可以趁着这个机会入手，最高还能得到7288元的大红包，还不错吧？2提车至今跑了有快5000公里了，之前上下班的时候也就在市区里面开一下，春节放假了也开高速回了老家，这辆车的的动力表现很不错。1.5T的四缸发动机起步比较轻快，给油就走，中段加速也很给力，偶尔深踩油门，还会体验到轻微的推背感。 另外就是油耗，我这车平均油耗在8左右，跑高速不堵车的时候才6L左右，也不算太贵。反正我感觉这款新福克斯挺实用的，我对它挺满意。195后人生第一台车，按揭入手的两厢ST line，目前也开了几个月时间了，最喜欢的就是晚上睡不着的时候开着这车去跑山，精准的转向还有跟脚的动力，开起来确实很有运动感。而且底盘调校也很扎实，过弯的时候车身姿态很好。刹车确实给力，急刹的时候有撞墙的感觉，而且衰减很小。0从去年就打算买车，结果没想到今年才终于订车。前后也试驾过朗逸思域等等不少同级别车型，但最终还是选择了新款福克斯，主要是对比下来，还是觉得新款福克斯开起来最舒服，1.5T的四缸发动机性能也很强，提速比老款三缸车型快了1秒。而且不仅操控给力，这车的空间也很宽敞，作为家用还挺合适。0上周预约了全新福克斯的试驾，我试驾的是S版，操控表现让我很惊喜，开过之后才知道什么是弯道战神。全新福克斯的贴地性很好，SLA长短臂刀锋后独立悬架系统也能给底盘足够的支撑力，过弯的时候就算不减速车身也能保持稳定，在车里不会感受到明显的侧倾感。 今天来店里谈价格，刚好现在有开门红活动，最高可以享受7288元开门红大礼包，还有36期0利率贷款政策，价格合适，明天带媳妇儿来就准备订车了。0今天我去试驾了全新福克斯S版，操控真的很赞，尤其是在弯道的表现，完全展现了它的赛道基因，甩尾干脆利落，对车身的侧倾也抑制得很好，在车里坐着不会觉得晃荡，不愧是弯道战神！ 我对全新福克斯的操控很满意，趁着这段时间有活动就准备订下来了，希望我手气好，拿到7288元的大红包！0提车至今已经有三个多月了，因为我喜欢两厢车，当时看的车就有思域高尔夫和福克斯，结果对比下来最终还是选择了福克斯。 而现在三个多月使用下来，这车操控表现确实给力，四缸1.5T发动机开起来很有劲，特别是低扭很强，超车有信心。然后操控也给力，转向手感紧致而且精准。油耗也不高，市区综合油耗也就7-8L的水平。0节后才去定的车，今天到手，并且也已经上牌了。对比了朗逸思域之后，还是觉得福克斯这车的驾驶感最好，底盘有质感而且转向手感非常棒，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱开起来很跟脚，特别是低扭很给力，0-60加速才3.59秒，这在同级别确实算很强了。另外就是车机智能化方面也相当不错，语音识别很好用。1原本还打算我现在那台国产车再坚持两年，但是春节回老家看到别人车一个个的都光鲜亮丽，再一看我那车破破烂烂，果断换车。对比了大众朗逸，还有本田的思域，综合考虑了落地价格，颜值、用料、配置、空间等等方面之后，选择了新款福克斯。车型三厢ST line，落地谈下来14出头，这个价格买个1.5T的四缸合资轿车，而且加速才7秒多，比老款三缸快1秒，各种配置也都不错，性价比也挺高了。0我一直都很喜欢两厢车，上一台车就是长安的两厢逸动，开了已经有7-8年的时间了，也确实该换车了。预算14-5万左右，看了大众高尔夫，也试驾了本田思域，最后还是选了新款福克斯。颜值内饰啥的都还好说，主要是这车的驾驶感受我觉得是最运动的，油门跟脚发动机反应迅速，刹车也很灵敏，转向精准没虚位，开起来有开赛车的感觉 。0这几天逛论坛发现，有不少和我一样入手了全新福克斯S版的车主，看来英雄所见略同啊！老实说，我觉得全新福克斯S版的造型特别对我胃口，据说这个版本是为了致敬福克斯RS，才设计出来的。车身不少部位都有黑色拉花，例如引擎盖和侧身侧裙边，再加上全新的掠星蓝颜色，整个车身显得时尚又帅气，比朗逸那种没什么太大亮点的外观耐看得多。0好不容易等到放年假，就开着我的全新福克斯出来转悠了，我这台是ST Line版，底盘做得比其他版本还要低一些，贴地性更好。 很喜欢它的操控，方向盘力度不重，指向又很精准，我这边方向盘刚一打，车身马上就跟着甩过来了，小钢炮开着就是舒服！底盘支撑力不错，有时候加速过弯也不会感受到明显的侧倾感，朗逸的扭力梁式非独立悬架就没有这么好的支撑力了，过弯不减速的话会侧倾得厉害。整体的操控感受都让我觉得很满意，绝了~0作为一个90后的年轻人，买车除了必要看的外观以外，还有最主要的其中一点就是操控动力了，当初买新福克斯ST line之前我是去看过高尔夫，身边也有朋友给我推荐它，感觉外观确实够时尚运动，我也是一眼就被吸引到。但是试驾感受就觉得一般，没有福克斯这么纯粹，特别是在运动感方面，我觉得福克斯就是这个级别的标杆车型。0我是在22款上市的时候就提的车，如今也开了半年左右了，福克斯带给我的整体驾驶感受还是很不错。动力我特别满意，1.5T的四缸发动机开起来很轻盈，起步加速还是很不错。而且6AT变速箱加速时换挡非常平顺，几乎感觉不到有什么顿挫，发动机和变速箱还是搭配的挺完美。这底盘调校也比较好，在走一些山路或者紧急变线的时候，悬挂支撑很到位，侧倾的幅度小，再加上精准的转向手感，开起来确实运动。0本人福克斯三厢ST Line车主，元旦节之前提到的车，这也是我人生中的第一台车，毕竟之前还有购置税减半政策，也能省不少啊。心中一直有一个钢炮梦想，今年也终于算是实现了。因为预算不够，而且自己对于车子的喜好问题，在朗逸思域和福克斯之间对比了之后，就毅然选择了福克斯，确实这车不仅车机更智能，底盘也更扎实，而且1.5T的四缸发动机性能很不错，开起来很有劲。
