一个小濮阳在济郑 京九高铁到处开战 抨击踩低别人还有脸往自己脸上贴金 仿佛你濮阳比北京还重要呢啊 到处说别人城市车次比自己多别人城市不配 你濮阳自己啥玩意儿啥得行心里没点数吗 周边哪个城市不比你濮阳强？？在高铁 普铁盛行且非常发达的中原地区你濮阳几十年来无一寸铁路交通闭塞自己不反思为什么铁路如此长时间不通呢？人家新乡本身就有京广普+高 而且车次拦截率在地级市中很不错 新乡人民本身以及胖东来带来的高流量就不缺客

黄河中间钢珩梁即将合拢，上部圆拱开始吊装中

郑济高铁吧的某些人真不要脸 不但认不清只会拉黑+删贴+抺黑别人 在此我祝你们活不过蛇年 永远犯小人

第一个拱合拢了

请问，雄商高铁到石济客专北向西有联络线吗？石家庄，辛集到深州和肃宁是不是去不了？

以后大家衡水段的信息都在这更新吧，我也好看，不用满世界去找了

濮阳那些年怼过的地方，全程无尿点记录，敬请期待。

衡水南站站房已出地皮，多台泵车正在浇筑作业。主线距离地基基本接近完工，进展还是比较迅速。

最近，关于京雄商部分地段改线定测和雄忻段定测引起一些热烈讨论，对有关问题将我的一些看法与网友分享，（此贴前几天发在任丘吧，今日转发在此）。 一、雄安高速铁路有限公司于2019年08月26日成立。公司经营范围包括：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理。雄安高铁公司成立后，工作节奏明显加快，特别是京雄忻段高铁，目前山西段定测完，河北段开始定测。 二、高铁目前是公司经营，如何盈利是主要经济指标，一些地方改线后，客人

这是到哪一项了？

求预测

京雄商高铁的北京至雄安段什么时候开工啊？2台4线的高铁征地宽度是多少米啊

跨瓦日铁路成功转体，标志着工程建设又进了一步。

河间人说河间没铁路，是不是真的？答案假的。河间其实是有京九河间西的，因为没有客源后来被取消了，不能怨天由人，没人坐，要车站干吗？白白浪费国家资源，河间人才耿耿于怀，见不的别的县市好，骂任丘，骂肃宁，骂献县，你们的人品太差了，好像就你们河间好，话又说回来，当年周边只有河间有保沧高速，周边县市骂过你们吗？

从今天开始，持续不定期更新 卫星图来源于EO Browser 因为雄商全线无隧道，且控制性工程黄河大桥已经合拢，所以其实就是看架梁的进度 首先，先从商丘开始吧 （9月25的卫星图）在商丘的建设西路和黄河西路交叉口西南侧，有一个梁场，目前在向菏泽方向架梁

那些说京九高铁有本事就别从河南过的看看吧，当初修德商高速公路的时候，山东原本计划走东平或台前，濮阳知道后，找到领导做了大量工作，拉到了范县，但是濮阳也付出了代价，由于范县北边和南面均为山东，再加上德商高速经过范县境内不到20公里，河南山东两省经过商议达成共识，德商高速在范县境内由山东高速集团负责收费运营，然后按照一定比例返还给河南 通过这件事，说明了什么，说明德商高速本来就是山东主导，濮阳可以争取，但

商丘段建设的太慢了，在2025年年底很难提前通车菏泽至商丘段 商丘磨磨唧唧的搞什么鬼啊？

中铁五局承建的石衡沧港城际客专跨京九转体桥即将转体。目前两侧挂篮已拆除，正在拆除爬梯，预计十天内转体。

左边图片是雄商高铁的正线，右边是雄商高铁的啥线路全是用土堆和沙石堆起来的

省道s319附近拍摄你们是能猜出来这是到达哪一项呢郓城县。

鲁南高铁和京九高铁修通，都是干线，对菏泽枢纽地位特别重要，但是，菏泽还没有直达省会济南的高铁，这条线，才是济南到郑州西安的干线。菏泽一定凑济济高铁开修之际，从东平引直线到菏泽，节约成本，可以从巨野北引出。一不做二不休，可以修一条与京九高铁并行线到郓城站，然后，从郓城直连东平，这几乎是济南到菏泽的直线，这才是济南到郑州的直线动脉，会大大节约交通成本。即便国家不出钱，菏泽应该用自己的钱来修，没钱，可以

剩余阳谷东最后三孔箱梁完工！阳谷东站站房建设中！

11月19日，随着雄商高铁跨菏泽市人民路连续梁顺利合龙，标志着雄商高铁站前十三标所有连续梁施工全部完成。 据悉，此次合龙的连续梁属于定曹特大桥140#～143#墩，是跨越G220人民路的（72+128+72）米连续梁。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，采用挂篮悬浇法施工。梁面宽度12.6米，底宽7.0米。下部结构为桩基础、双线圆端形实体桥墩，主墩141#墩高7.5米，142#墩高11米。至此雄商高铁站前十三标连续梁施工全部完成，后续施工多为改河改路、安装

最近关于铁总踏勘霸商高铁沿线路段，到访了梁山、菏泽、台前等地，同时传言前两天在天津举办的可研预审会河南方面拒绝在以山东获利的霸商段可研报告上签字 （个人感觉这条传言可信度非常低）。 其实就目前两省针对濮阳和梁山设站进行的动作来看， 河南基本没有太多的积极动作，除了明确商丘段，濮阳东、范县 方案也是销声匿迹了。 而且在铁总踏勘濮阳东边的台前县，台前主要领导积极回应 也说明了， 河南高层已经认可了，以山东主导

怪不得当时会气急败坏的大闹会场

大家都知道，郑州东站和济南西站之间有一条高铁线叫济郑高铁，那郑州东站和济南东站之间能否建一条济郑高铁南线呢？感觉非常可行：济南东站至泰安东站可利用济枣高铁，泰安至梁山为新修线路，梁山至菏泽可利用雄商，菏泽至郑州可利用日兰。本条线路只需新修梁山至泰安，梁山至泰安也就100公里，成本不算太大，如图所示：

怀兴城际二期完工后，东北方向的动车能否从京哈高铁从哈尔滨经承德南，廊坊北站，雄安站经雄商高铁至深圳吗

11月13日，新建京港高铁九江至南昌段(昌九高铁)乐化特大152米连续梁合龙，标志着这座全线重点控制性工程取得重要进展。(央视网11月14日) 　　昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港(台)通道的重要组成部分。建成后，对江西打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区、助力长江经济带发展战略实施、推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。 　　便民出行的

来自国铁集团的消息称：11月13日，历时120分钟，京雄商高铁聊城特大桥上跨邯济铁路连续梁成功转体，标志着聊城特大桥往商丘方向的架梁与铺轨通道正式打通，工程建设取得阶段性进展。

预计25年下半年开始存轨

中铁二局雄商高铁衡水特大桥跨人民路连续梁即将合龙。人民路作为衡水市区主干道，日车流量巨大，无数人见证了该跨桥的成长过程，向中铁二局的辛勤付出致敬！

南信合高铁，京九高铁（西线阜阳-黄冈段），信随高铁一旦修建完成投入使用信阳东站会增加哪些方向的高铁始发和终到大全 1.信阳东--深圳北，G3404/5，武局380AL（河南，湖北站站乐，江西只停南昌西和赣州西），然后就是惠州北和河源北 2.信阳东--温州南，G3451/2，武局380BL 3.信阳东--宜昌东，G4324/5，武局红绳龙 4信阳东--哈尔滨西 G2981/2，哈局高寒动车站380BL 5.信阳东--广州南，G533/4，广州局红绳龙 6.信阳东--杭州东，G1793/4，武局红绳龙 7.信阳东--上海

架梁快接近阳谷东站了，阳谷东站站房工程马上开工

南信合高铁，京九高铁（西线阜阳-黄冈段），信随高铁建成完成后，信阳各大高铁站规模 1.信阳东站 8台20线，武汉局一等站很可能升级特等站 2.豫东南高新区站 7台16线 武汉局一等站 3.罗山南站 2台5线 武汉局三等站 4.息县南站 2台4线 武汉局三等站 5.固始西站 2台4线 武汉局三等站 6.淮滨西站 2台4线 武汉局三等站 7.新县东站 2台4线 武汉局三等站 8.商城站 4台10线 武汉局三等站 9.明港东站 2台4线 武汉局四等站 提示：仅提供谜乐

不知道25年底能不能把菏商段先行开通

合肥西站作为京港台高铁东线的重要节点，如今的进度备受关注。 本帖从现在开始隔几个月不定期更新合肥西站进度，不再开新帖。 合肥西站工地大门镇楼。

高唐至台前高速，过了金堤，进入台前，应该设置台前北站，连接台前北环，直通北环东环，距离高铁站10公里。弥补范台梁高速距离高铁站17公里的缺憾

祝贺中铁三局承建的枣强特大桥跨G240及邯黄铁路T构连续梁转体成功！一墩两跨，远远看去宛如大鹏展翅，威武雄壮，向中铁三局致敬！

北京铁路局高铁乘务员招聘，今年最后一批，近期面试！！！一、招聘条件1、男女不限，年龄18-22周岁；2、净身高：女165cm以上，男175cm以上；3、体重：女60kg以内，男75kg以内；4、大专及以上学历，不限户籍；5、形象气质佳，语言表达能力强，善于沟通；6、具备铁路专业、空乘专业、模特、舞蹈、礼仪、影视表演等专业优先。二、薪资待遇高铁普车实习期1500-2000左右；(需住宿学生每月400元)，经考核合格后转正综合工资4000-7500/月。2、劳务派遣合同，

雄商高铁郓城站建设中

郑州高铁乘务员招聘简章 下周三截止报名一、招聘岗位:乘务员二、招聘对象:应届毕业生，往届毕业生均可。三、岗位要求:1.大专学历，具有大专毕业证书2.年龄：18周岁-24周岁;3.女生净身高165-173cm。4.普通话标准，口吃伶俐，全身无纹身，四肢及颈部以上没有疤痕和胎记，无不良嗜好;5.具备良好的沟通能力及协调能力;6.热爱服务行业，有较强的责任心、服务意识及团队协作意识。四、以下人员不得报名:1.曾受过刑事处罚;2.在校违反学校纪律接受处分;3.

10月14日，雄商高铁曹县西站各项工程进展顺利，站房区域和站前广场施工已全面展开，正按照时间节点加快推进。 站房区域方面。曹县西站站房面积1万平方米，设2台6线，是雄商高铁菏泽段2个新建车站之一，工程施工期24个月。目前，土方开挖已全部完成，桩基检测及验槽已完成，承台钢筋绑扎、混凝土浇筑完成70%；综合楼土方开挖完成80%，桩基检测完成80%。预计2025年底主体工程及各项附属设施能够全面完工。 站前广场方面。在曹县西站东侧规划

中铁五局承建的石衡沧港站前一标施工进展迅速。1、衡水北站以东架梁仅剩最后两片。2、衡水北站石港城际场全部通道已浇筑完成，目前正在开展北侧挡土墙施工。3、衡水北站以西路基填方基本完成，正在开展局部边坡防护施工。4、李家屯村整村彻底拆迁，不久的将来将从地图彻底消失（该村有石济客专，石港城际，雄商北东联络线共6条线路穿村，拆迁在所难免）。

老站已成为历史