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13上海北站才是宝山唯一的希望: 1.校长一直在搞的邮轮港,一开始就不被看好,现在屡受打击还不知悔改,也改不了了; 2.大场机 场根本撬不动,以宝山和上海现在的能力只能做做梦了; 3.宝钢大院根本转不了型,央企啥尿性大家都知道,吴淞能转型就算烧高香了; 4.宝山怂包从来就只到在吴淞那个螺丝壳里做道场,其余地方全是自生自灭,顾村罗店大居也是市里可怜好歹有点人气了,和淞包没啥关系,最多给怂包们拿来往自己脸上贴金。 5.上海北
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28杨行枢纽不可能成为上海北站 因为他不在北沿江高铁的正线上 但杨行枢纽和上海北站 之间有联络线 和多条地铁 作为连接疏通的方式
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40这样的话,1号3号线就可以同时经过南站,上海火车站,和北站,方便三个火车站换乘,这是选址其他任何地方都做不到的
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1最近都没有什么消息了?
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11提个建议,大家众筹拉个横幅,“为了宝山未来,打倒富锦苑刁民!”
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20致吧主: 吧主殿下,亲,要不要像有些其它吧那样搞个微信群啊,大家一起聊聊方便。以后信息越来越多,可能越来越热闹。
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1重磅!!吴淞创新城建设规划正式获批!https://mp.weixin.qq.com/s/aZGbA55fW0uA9Esn4nj54A
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1最近没啥新消息了啊!
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0北沿江以及新杨行,就算发改委也是几个字一笔带过,和沪苏湖以及松江南站形成鲜明对比,上海也是给人感觉极力降低其关注度,公众获取信息渠道多源于贴吧和论坛。
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3建议群主建个微信群!大家一起去讨伐那些不关心杨行月浦未来发展的刁民
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18自从官宣后新杨行站的各界人士的酸度值直线上升,基本被各界人士争相定义为小站,恰恰等到正式官宣后酸度值应该还会猛涨
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6今日上海热点消息:上海北站总面积305万平方米,10台22线,与轨交3、19、21、24交汇。
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9打倒富锦苑无理取闹!还宝山一个未来!
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3他们反对的是G1503,而北沿江高铁蕰川路开始都是地下隧道,上海北站是地下站。完全不影响北沿江高铁和北站的推进。 某些贴吧里搞地域歧视的人,让你们失望了。
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10建议h加快建设上海北站 争取和南延江高铁一并在2022年末建成通车。通过互通铁路,2期线路将南沿江高铁引入到上海北站。暂时将上海北站定义为终点站,待日后互通铁路2期的长江隧道打通之后。再行引入到上海东站啊。
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121号线延伸一站到上海北站。 成本其实并不高。 但诱惑力实在太大了。 上海南站,上海火车站,上海北站,通过1号线连接起来。 这只是我个人的猜想。 但可行性真的非常非常的高。 因为投资和收入的比值实在是太有优势了。
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1https://mp.weixin.qq.com/s/d9KxufL5dmnJW8AhDnI8Ng 上海发布里面的信息,沪通终点在奉贤???
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8那个叫打桩锤子的。研究你自己的宝杨路的老破小 处理好就可以了 别到处替别人操心。北站在哪里和你有什么关系 官方太多信息已经确定北站的位置 就你到处捣糨糊。
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1#上海头条# 【北沿江高铁】上海段定测勘察已经开始! 北沿江高铁合肥至上海段总长约531公里,其中新建线路长度497公里。 北沿江高铁上海段在崇明区境内设崇明站、在宝山区境内设新杨行(上海北)站(新杨行(上海北)站与通沪铁路太仓至四团段并站设置)。 江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥说“目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查,正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等前置要件的办理,计划在上半年完成
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15上海北站之所以确定到江阳北路,这里两个大的因素,一个是要和吴淞副中心进行互动,另外一个就是宝钢转型,可能在几年内就要开始了。
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13最近北站没消息啦???
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2https://mp.weixin.qq.com/s/_b4dOGLsV8KSujq2XVIQUg
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0上海环保问题还很严峻!
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12上海北站或者新杨行? 传说名字是上海北站,但规划图上名字是是新杨行,感觉用哪个名字对后续发展影响会很大,如果不用上海北站的名字,难道是要留做它用吗?让人无限遐想。
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4早上听到定测飞机在北站那边嗡嗡的!