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19我想知道咱们西安公交的报站以前的报站好还是张蔚的报站好，我个人觉得还是以前的好，以前的报站，我喜欢二公司的报站，巴士公司的报站，八公司我觉得还可以，还算不错的了，八公司的话，我觉得像11路，最起码有：“各位乘客，安全乘车，是我们共同的心愿，为了您的安全，请您不要在车厢内来回走动，更换座位，在使用手机时，请拉好扶手，注意安全。”巴士公司的报站让我们觉得印象深刻的就是大妈音和青年音，还有就是到了终点站，
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25咸阳部分公交已做出调整，缩掉了与地铁重复部分，不知到366还会不会保留原线。
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153204路，这条线路客流极大，当然没有6路多，六车队的招牌是6路，204是西安唯一一个使用过所有比亚迪单层的公交线路，十一点贴门
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1六公司收回来的那批703的东风，报站都还没换吗？还用着之前民营的声音，“车辆起步，请扶好坐好，下一站是”，然后光把站名的声音改成张蔚的声音了
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28感觉三公司的车距应该是最大的，尤其是延点车距，228路经常晚上九点多十点多就开始车距大，208更是车距大，19和400还能稍微好一点，但是车距也挺大的，巴士公司和六公司确实很多线路摆烂，但是人家的很多王牌线路延点车距都能做到十几分钟一个车，三公司的延点车距感觉至少要二三十分钟
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32今天做204的时候，突然心中有一种怀念青春的感觉，当年上学天天做204路，用的是海格，16迪，但是今天看到西安公交网的显示，204路16迪，已全被调出至别的线路，当年做204路海格多爽，16迪虽说晕车，但那是我上学的回忆，不知道集团还可否调回204 那些配车，现在做204，只想做21迪，感觉21迪是204路最好的配车
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154刚刚坐了一辆12路的区间车，在钟楼上的车，钟楼一站都能把座位坐满了，到了北大街更是快贴门了，后面几站基本上就站站贴门了。12路为什么晚上六七点这会用8米亚星跑区间车都能贴门？客流这么大吗？
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29乘客朋友们你们好，欢迎乘坐***路无人售票（空调/区间）车，下一站***,下车的乘客请向后门移动，准备下车，请大家相互提醒，携带好随身物品，防止丢失。各位乘客安全乘车是我们共同的心愿，为了您的安全，请您不要在车厢内来回走动更换座位，在使用手机时请拉好扶手注意安全。为了您和他人的安全，请勿携带易燃易爆及危险物品乘车，谢谢合作 ***，到了，请从后门下车，开门请当心，下车请走好 车辆进站，请在道源上等车注意安全，***路
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18吧友们好，我在西安我还没有坐过一次23路公交车，车上的大妈音报站我都没听过，谁有这个报站录音，或者说这个以前的报站录音在哪里能听到，麻烦告诉我好吗，谢谢了🙏🙏🙏
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2230路区间
2019-01
这咋还有这个版本的报站 -
26230路区间
2018-03
巴士也把报站调整了?
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11309换车了吗？最近坐车，车比原来小多了，颠得厉害，每次坐车能把人颠晕，间隔时间也比原来时间长了，现在等了半小时还没来，坐标五路口……
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71预计702、723路撤销后，这些线路开通，其中294路替代702路，277路调整后替代723路。 值得一提的是，集团时隔多年再次开通了一条尾数为4的线路（之前有个规划开通274路是718的替代，后因有243路而未开通）。同时期待304、305、310复活。 同时调整267、S6路。 如果277路转会，客流量、运力都将大幅提升，车距将大幅改善（转会至6或8公司希望最大）。塞外江河a
9-17
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13之前看吧友说新三公司成立后，岳家寨月登阁马腾空那边的场站和线路有可能给老五，我感觉不太可能，毕竟那边离老五的范围还是有点远了，我感觉那几个场站给二公司的可能性比较大，这样的话21路应该会给二公司，或者继续二公司调度五公司出车
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74701快要没了，代替线路是254和S20，S20应该是一公司开，254不知道是三公司开还是八公司开
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7之前说的三公司搬到新筑跟七公司合并还实施吗？如果实施的话三公司应该就主要运营东北郊了，三公司在东郊和东南郊的线路应该会给二公司和八公司，我感觉三公司在半坡和纺织城的那些线路可以给八公司，剩下的线路应该会给二公司
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7目前西安公交司机都还带着口罩，戴口罩是公司硬性规定还是司机自愿的，是不是这个规定找不到一个台阶下呀，挺心疼目前戴口罩的人！
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10高新城乡三号线不差客流，但是混的和野鸡线路差不多。等车看运气，半个小时一个小时一趟很很正常。不支持任何刷卡，一个二维码全靠乘客自觉，没有任何的报站，靠不靠站全靠司机心情！
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11家住某场站附近，有一条线路每天五点多的时候会发好几班不载客的空车，中途不停站，直达终点站，为了能赶上六点多钟在终点站立折发车。由于该线路恰好和我的出行需求高度重合，且这么远的距离打车血妈贵，所以想咨询一下，如果我五点多跑到场站里，哀求司机师傅把我带到终点站，这样可行吗？
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20611晚上车距极大，我等了二十多分钟才等来一趟，司机全程开的特别慢，车速一直在20左右，巴士是不是也把二公司蜗牛爬的优良传统学习过来了？
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38盲猜肯定有155、180、187、190、191、234、287、288、302、405以及5**等
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17巴士公司改制，预计为4公司，可能更改自编（如XB170801改为04-171000/171002，XB191621改为04-191001），其中K8A是巴士公司最后的“年份前缀+3位数”自编。 又一条尾数为4的线路开通：701路撤销，东段开通254路（预计8公司，可能有大车），西段开通S20路（预计1公司）。
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13西安公交啥时候买带塞拉门的车呀
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1水💦一下
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22说好的三公司合并怎么又没动静了 难道不会又只说不练？
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26我看了二公司的情况，四车队就剩下3个线路了，就43路，286路，334路。自从258路和285路转公司之后，我感觉味变淡了，我还是喜欢二公司时期的车。二公司的车，我觉得前面“乘客您好欢迎乘坐”后门“开门请当心下车请走好”都挺不错的，我也喜欢车内的报站。但是没办法，就因为区域划分问题，两个线路已经给五公司了，258路二公司时期的车已经全部停驶了。在这里我也还是希望二公司也能再增添一些线路，多增添一些纯电动空调车，我觉得宇通
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26近期2公司和6公司不断在停驶海三海四，而部分公司的海二车况巨差却仍在运行。关于这个问题，如果从合理分配、充分利用资源的角度看应该可行，但其中也定会牵扯到一些问题，各位如何看待？ （理性讨论）
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1据近日观察，NEWCOM报站器目前仍存在一定的可操作性（部分也可能由设备自身问题引起），导致可不受限速限制，情况罗列如下： 一、黑屏、拔线、假死机类：前几年某东郊分公司多有采用，超速不报。目前此类方法疑似会导致车辆掉线或被内部监控看到挨处分，已采用较少。 二、定位不准类： 1.定位漂移类：指车辆定位标在行驶中呈同方向左右漂移乱跳。此种会导致车速测算不准或出现延迟，部分车辆超速无播报，部分车辆超速播报延迟（车停下mine
9-6
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5感觉今年的新车全是民营收购车也还能再撑一段时间，估计241001应该没有问题。。。
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1原作者：记录西安公交李晶晶哥哥共 4 张
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1公交集团工人岗三类四类 工资标准 是多少？
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141公司只接了10个6米东风不投运正线，3公司不仅不接车还给7公司15个海格。。
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30有哪路还招人呢
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29828路北段改至沣河森林公园； 840路拆分，北段新开副840（预计后期会改为114*），南段为原840区间转正； 因西咸大厦场站搬迁，1212路于9月1日停运； 或因客流过小，运力过剩，823、835、1015等更换中型车； 1101更换公路车。 195增加4部K9，504更换部分小车。 286调入BYD以及258原配海4，257的BYDK9仅剩1部。 11、269海4陆续恢复。 5公司206路海4停驶，考驴停驶，非空陕汽依然存活。
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4今天25路接3个单层BYD，双层车仅剩10部，257路已无K9
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31预计分别由1或XB或5、XB或5公司开通
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4新303路走向与725路走向基本相同，配车预计为以回购的JS6815GHBEV1为主，另外可能会增加大车。
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2536缩线，省肿瘤医院那边就一个618，而且618走向那么好，为什么还不延点，相反现在258，36这些快拉椅子了还是延点LinzC
8-31
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6目前39路已全部更换东风，预计原配三踏海格给18路，18路原配普通海格停驶，另外东风还会投运117、134、138、163、164、175、267、281、282、287、290、292、309、港环等； 六公司还没有一条连接东西两个场站的线路，建议39路改为公交六公司--公交六公司西区。
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0挺有意思
S
SS9G
