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19我想知道咱们西安公交的报站以前的报站好还是张蔚的报站好,我个人觉得还是以前的好,以前的报站,我喜欢二公司的报站,巴士公司的报站,八公司我觉得还可以,还算不错的了,八公司的话,我觉得像11路,最起码有:“各位乘客,安全乘车,是我们共同的心愿,为了您的安全,请您不要在车厢内来回走动,更换座位,在使用手机时,请拉好扶手,注意安全。”巴士公司的报站让我们觉得印象深刻的就是大妈音和青年音,还有就是到了终点站,
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25咸阳部分公交已做出调整,缩掉了与地铁重复部分,不知到366还会不会保留原线。
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153204路,这条线路客流极大,当然没有6路多,六车队的招牌是6路,204是西安唯一一个使用过所有比亚迪单层的公交线路,十一点贴门
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1六公司收回来的那批703的东风,报站都还没换吗?还用着之前民营的声音,“车辆起步,请扶好坐好,下一站是”,然后光把站名的声音改成张蔚的声音了
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28感觉三公司的车距应该是最大的,尤其是延点车距,228路经常晚上九点多十点多就开始车距大,208更是车距大,19和400还能稍微好一点,但是车距也挺大的,巴士公司和六公司确实很多线路摆烂,但是人家的很多王牌线路延点车距都能做到十几分钟一个车,三公司的延点车距感觉至少要二三十分钟
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32今天做204的时候,突然心中有一种怀念青春的感觉,当年上学天天做204路,用的是海格,16迪,但是今天看到西安公交网的显示,204路16迪,已全被调出至别的线路,当年做204路海格多爽,16迪虽说晕车,但那是我上学的回忆,不知道集团还可否调回204 那些配车,现在做204,只想做21迪,感觉21迪是204路最好的配车
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154刚刚坐了一辆12路的区间车,在钟楼上的车,钟楼一站都能把座位坐满了,到了北大街更是快贴门了,后面几站基本上就站站贴门了。12路为什么晚上六七点这会用8米亚星跑区间车都能贴门?客流这么大吗?
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29乘客朋友们你们好,欢迎乘坐***路无人售票(空调/区间)车,下一站***,下车的乘客请向后门移动,准备下车,请大家相互提醒,携带好随身物品,防止丢失。各位乘客安全乘车是我们共同的心愿,为了您的安全,请您不要在车厢内来回走动更换座位,在使用手机时请拉好扶手注意安全。为了您和他人的安全,请勿携带易燃易爆及危险物品乘车,谢谢合作 ***,到了,请从后门下车,开门请当心,下车请走好 车辆进站,请在道源上等车注意安全,***路
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18吧友们好,我在西安我还没有坐过一次23路公交车,车上的大妈音报站我都没听过,谁有这个报站录音,或者说这个以前的报站录音在哪里能听到,麻烦告诉我好吗,谢谢了🙏🙏🙏
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8谁有当时302路区间车换K9照片,麻烦发下,谢谢了~
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2这咋还有这个版本的报站
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26巴士也把报站调整了?
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11309换车了吗?最近坐车,车比原来小多了,颠得厉害,每次坐车能把人颠晕,间隔时间也比原来时间长了,现在等了半小时还没来,坐标五路口……
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71预计702、723路撤销后,这些线路开通,其中294路替代702路,277路调整后替代723路。 值得一提的是,集团时隔多年再次开通了一条尾数为4的线路(之前有个规划开通274路是718的替代,后因有243路而未开通)。同时期待304、305、310复活。 同时调整267、S6路。 如果277路转会,客流量、运力都将大幅提升,车距将大幅改善(转会至6或8公司希望最大)。
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13之前看吧友说新三公司成立后,岳家寨月登阁马腾空那边的场站和线路有可能给老五,我感觉不太可能,毕竟那边离老五的范围还是有点远了,我感觉那几个场站给二公司的可能性比较大,这样的话21路应该会给二公司,或者继续二公司调度五公司出车
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74701快要没了,代替线路是254和S20,S20应该是一公司开,254不知道是三公司开还是八公司开
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7之前说的三公司搬到新筑跟七公司合并还实施吗?如果实施的话三公司应该就主要运营东北郊了,三公司在东郊和东南郊的线路应该会给二公司和八公司,我感觉三公司在半坡和纺织城的那些线路可以给八公司,剩下的线路应该会给二公司
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7目前西安公交司机都还带着口罩,戴口罩是公司硬性规定还是司机自愿的,是不是这个规定找不到一个台阶下呀,挺心疼目前戴口罩的人!
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11家住某场站附近,有一条线路每天五点多的时候会发好几班不载客的空车,中途不停站,直达终点站,为了能赶上六点多钟在终点站立折发车。由于该线路恰好和我的出行需求高度重合,且这么远的距离打车血妈贵,所以想咨询一下,如果我五点多跑到场站里,哀求司机师傅把我带到终点站,这样可行吗?
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20611晚上车距极大,我等了二十多分钟才等来一趟,司机全程开的特别慢,车速一直在20左右,巴士是不是也把二公司蜗牛爬的优良传统学习过来了?
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38盲猜肯定有155、180、187、190、191、234、287、288、302、405以及5**等
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17巴士公司改制,预计为4公司,可能更改自编(如XB170801改为04-171000/171002,XB191621改为04-191001),其中K8A是巴士公司最后的“年份前缀+3位数”自编。 又一条尾数为4的线路开通:701路撤销,东段开通254路(预计8公司,可能有大车),西段开通S20路(预计1公司)。
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22说好的三公司合并怎么又没动静了 难道不会又只说不练?
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11西安公交不是车身不能贴广告吗,今年怎么好多车都贴上广告了
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26近期2公司和6公司不断在停驶海三海四,而部分公司的海二车况巨差却仍在运行。关于这个问题,如果从合理分配、充分利用资源的角度看应该可行,但其中也定会牵扯到一些问题,各位如何看待? (理性讨论)
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1据近日观察,NEWCOM报站器目前仍存在一定的可操作性(部分也可能由设备自身问题引起),导致可不受限速限制,情况罗列如下: 一、黑屏、拔线、假死机类:前几年某东郊分公司多有采用,超速不报。目前此类方法疑似会导致车辆掉线或被内部监控看到挨处分,已采用较少。 二、定位不准类: 1.定位漂移类:指车辆定位标在行驶中呈同方向左右漂移乱跳。此种会导致车速测算不准或出现延迟,部分车辆超速无播报,部分车辆超速播报延迟(车停下
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5感觉今年的新车全是民营收购车也还能再撑一段时间,估计241001应该没有问题。。。
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141公司只接了10个6米东风不投运正线,3公司不仅不接车还给7公司15个海格。。
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30有哪路还招人呢
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29828路北段改至沣河森林公园; 840路拆分,北段新开副840(预计后期会改为114*),南段为原840区间转正; 因西咸大厦场站搬迁,1212路于9月1日停运; 或因客流过小,运力过剩,823、835、1015等更换中型车; 1101更换公路车。 195增加4部K9,504更换部分小车。 286调入BYD以及258原配海4,257的BYDK9仅剩1部。 11、269海4陆续恢复。 5公司206路海4停驶,考驴停驶,非空陕汽依然存活。
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4今天25路接3个单层BYD,双层车仅剩10部,257路已无K9
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31预计分别由1或XB或5、XB或5公司开通
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4新303路走向与725路走向基本相同,配车预计为以回购的JS6815GHBEV1为主,另外可能会增加大车。
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2536缩线,省肿瘤医院那边就一个618,而且618走向那么好,为什么还不延点,相反现在258,36这些快拉椅子了还是延点
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6目前39路已全部更换东风,预计原配三踏海格给18路,18路原配普通海格停驶,另外东风还会投运117、134、138、163、164、175、267、281、282、287、290、292、309、港环等; 六公司还没有一条连接东西两个场站的线路,建议39路改为公交六公司--公交六公司西区。
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