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    自己创建了一个纯绿色正能量的
    BbA 13:45
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    请问开了七年的进口宝马X3换刹车油需要1升还是2升
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    这辆奥迪A4L 搭载着2.0L的涡轮增压发动机,最大功率为132kW(180Ps)/4000-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-3900rpm,与之匹配的是CVT无极变速(模拟8挡)。车主对于动力很有追求,希望通过艾森ECU升级动力达到新的水平线。 奥迪A4 2.0T艾森刷ECU升级效果反馈 从艾森ECU升级35TFSI的优化参数来看,已经完美超越40TFSI的性能水准 奥迪A4L 35TFSI 原厂数据:132KW/180HP/320NM; 艾森数据:158KW/215HP/380NM; 奥迪A4L 40TFSI 原厂数据:155KW/211HP/350NM; 升级后动力有很大的惊喜,想超就超,
    怪咖dm 9-29
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    这台18年出厂的大众CC搭载着1.8T的涡轮增压发动机,最大功率为118KW(160PS)/6000rpm,最大扭矩为250NM/1500-4200rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。原厂发动机调校还是那种迟缓性格,动力要在大幅踩下油门之后才能充分发挥出来,从加速感上来讲确实比2.0T车型明显缓和了很多。所以车主希望通过刷ECU来实现拥有2.0T动力水准的驾驶体验。 大众CC 1.8T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶
    怪咖dm 9-27
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    讴歌CDX是广汽讴歌国产的第一款车型,其定位于紧凑型SUV。国产讴歌CDX上市之后,曾经小众甚至冷门的品牌得到了越来越多的关注。除了价格下探之外,自身产品的实力也很强。 动力方面,该车依旧全系搭载1.5T L15B发动机,最大马力182HP/5500rpm,最大扭矩240NM/1900-5000rpm,传动系统匹配的是8速双离合变速箱。 讴歌CDX 1.5T艾森刷ECU升级效果反馈: 升级程序植入,讴歌CDX 1.5T动力性、操控性都有直观效果,操控性方面换挡相比原车要平顺很多,很舒服。动力
    怪咖dm 9-24
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    艾森到访一辆16年末的奔驰R320,车主于先生是位爱车人士,从外观到内饰保持的非常好,对车非常仔细。同时于先生也是位非常严谨的车主,看到艾森ECU升级后,特意约时间来总部对艾森进行实际了解,回去通过其他方面了解之后,放心把爱车交给艾森刷的,当然,艾森定然是不负所托,为于先生的R320调校出了满意的程序方案。 奔驰R320搭载着型号为M276.826的3.0T双涡轮增压发动机,该发动机的最大输出功率为200kW(272Ps)/5000rpm,最大输出扭矩为400Nm/130
    怪咖dm 9-22
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    这台18年10月出厂的宝马X5 40i搭载着B58B30C的3.0T涡轮增压发动机,最大功率为340马力/5500-6500rpm,最大扭矩为450牛·米/1500-5200rpm。可以将其看作上一代X5 35i发动机的升级版,在功率及扭矩上都进行了上调,与之匹配的依旧是采埃孚的8AT变速箱。 宝马X5 3.0T艾森刷ECU程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如图: 宝马X5刷ECU升级后效果反馈: 试驾反馈:经过ECU升级后第一感
    怪咖dm 9-20
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    Yole Group发布2022行业报告:禾赛科技以强劲的实力获多个全球第一 日前,全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Intelligence发布了《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》(以下简称《报告》)。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。“在众多厂商中,禾赛科技以强劲的实力获得了多个「全球第一」”,Yole Intelligence的高级技术和市场分析师Pierrick Boulay在此报告中指出。 ADAS 前装量产定点
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    中山D秀车友会欢迎加入。➕V15917279959
    戴伟Show 9-19
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    在SUV消费领域似乎有这样一句传言“如果不知道买什么SUV的话,买大众途观就一准没错。”途观在动力和操控方面一直表现得让人满意,你一般挑不出什么毛病来,在同级车中已经达到了很高的水准,这也是很多消费者购买它的原因之一。 本次进行升级的车辆为大众途观Tiguan 2.0T,该车搭载着型号为CCZ的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为125KW(170PS)/4300rpm,其最大扭矩为280NM/1700-4200rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。 大众途观2.0T刷ECU特调效果反馈:
    怪咖dm 9-16
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    自己找了半天都找不到车友交流群,干脆自己建了一个群,全国各地的朋友都可以加,我是冀G的,欢迎大家进群,但是如果发广告的话趁早别点,来的可以私聊我
    青木710_ 9-13
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    找点长期玩的兄弟姐们 一起玩新区 大佬带队 金牌指挥 人多激情 长期玩的看二楼
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    普拉多可以说是很多人买车的首选。动力方面,普拉多相比于其他SUV也是不逞多让,它能够爆发出280匹的巅峰马力,加上还能达到365牛米的峰值扭矩,怎么看都是让人特别喜欢的。美中不足的是很多车主反馈驾驶起来非常肉,提速没劲。艾森为之提供定制程序,帮助普拉多找到自己应有的实力。 本次进行升级的车辆为丰田普拉多3.5L,该车搭载着型号为7GR的3.5L涡轮增压发动机,其最大功率为206kW(280PS)/6000rpm,最大扭矩为365NM/4500rpm,与之匹配的是6挡手
    怪咖dm 9-6
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    这台17年出厂的辉昂380T搭载着型号为EA888-CUH的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为165kW((224HP)/4500-6250rpm,最大扭矩为350NM/1500-4500rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。 辉昂2.0T刷ECU升级效果反馈: 1.9吨多的整备质量必须有更强劲的动力支撑,升级后的辉昂动力表现更加从容,提速超车游刃有余,基本上找不到乏力点,不管是气场还是性能都拿捏的死死的。 大众辉昂 2.0T刷ECU程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化
    怪咖dm 9-3
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    这台21年出厂的保时捷718 Boxster T装备的依然还是2.0升四缸水平对置涡轮增压发动机,最大输出功率220kW(300Ps)/6500rpm,峰值扭矩380N·m/2050-4500rpm。匹配7速PDK变速箱。虽然只是一台入门级的跑车,但它继承了保时捷优秀的操控基因,相信通过艾森ECU升级动力后,绝对可以让驾驶者享受到最为纯粹的驾驶乐趣。 保时捷718 Boxster T刷ECU升级程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能
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    这台18款奥迪A4L搭载的是三代EA888的低功率版2.0T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛米。乍一看数据并无太多亮点,不过在同级别里的宝马320和奔驰C200都较之略逊一筹。技术上奥迪的AVS没有缺席,混合喷射也没有像迈腾那样被阉割。变速器方面匹配的是DL382(适用纵置发动机)7挡湿式双离合。 奥迪A4L刷ECU升级效果反馈: 油门响应变轻,D挡完全足够满足各种日常驾驶需求,动力随踩随有但输出并不突兀,提速过程很顺畅,总体感觉动力再
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    车险业务员来进,全国,有需求车主一样可进
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    奥迪Q5算得上是市面上最火热的中型SUV之一,不过我们见到的基本上都是国产的2.0TFSI车型,连3.2FSI自然吸气车型都很少见到。而此次艾森ECU升级这台进口Q5就更少见了。这台Q5 45TFSI车型拥有强大的3.0TFSI发动机,当年对飙的目标可是宝马X3 35i的。 这台13款进口奥迪Q5搭载着型号为CTV的3.0L机械增压发动机,其最大功率为200KW(272PS)/4780-6500rpm,其最大扭矩为400NM/2150-4780rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 奥迪Q5 3.0T刷ECU升级效果反馈: 动力超出预期,开起
    怪咖dm 8-26
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    宝马I3车友会扣扣裙297259830 特斯拉model3车友会扣扣裙225881183 别克英朗车友会扣扣裙397236578 别克阅朗车友会扣扣裙254840290 别克凯越车友会扣扣裙521377902 别克君威车友会扣扣裙669613734 别克君越车友会扣扣裙669032730 别克昂科威车友会扣扣裙431325931 别克威朗车友会扣扣裙283209361 别克GL6车友会扣扣裙464178092 日产轩逸车友会扣扣裙423597939 日产阳光车友会扣扣裙518581731 日产逍客车友会扣扣裙469875028 日产骐达车友会扣扣裙529225464 日产天籁车友会扣扣裙669618193
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    这台奥迪A4L 35TFSI搭载着2.0L的涡轮增压发动机,最大功率为132kW(180Ps)/4000-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-3900rpm,与之匹配的是CVT无极变速(模拟8挡)。车主对于动力很有追求,希望通过艾森ECU升级动力达到新的水平线。 奥迪A4L艾森刷ecu特调效果反馈: 升级后动力给了我很大的惊喜,想超就超,换挡迅速,中段动力储备也很到位,高速超车能给到推背感。 奥迪A4L 2.0T艾森刷ecu程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最
    怪咖dm 8-24
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    在动力方面16款探险者配备了2.3T和3.5T两款涡轮增压发动机,与之匹配的均为6速手自一体变速箱。此次艾森ECU升级的探险者搭配2.3T发动机,最大功率为276PS,峰值扭矩达到了410NM,动力参数并不掉范,即便与老款的3.5L自吸发动机相比,虽然马力降低了15PS但扭矩提升了56NM。 探险者2.3T刷ECU升级效果反馈: 轻踩就有一股劲给到,起步轻盈,不像是一台超过2.2吨的大汉。整体动力效果可以,转数攀升迅速,加速随给随有开起来更加线性顺畅 福特探险者 2.3T
    怪咖dm 8-22
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    这台19款奔驰S320首次搭载了M264 2.0L涡轮增压发动机+48V轻混这套动力系统。最大功率220KW(299Ps)/3750rpm,最大扭矩400NM/3000-4000rpm。匹配的是9速G-TRONIC手自一体变速箱。如果抛开大势所趋,绝大多数车友对D级车的硬性要求必然是6缸起步。19款奔驰S320已经丢失了曾经六缸引擎所带来的那种驾驶质感、愉悦的发动机的声音、平顺的线性加速等。对于动力减配带来的遗憾,车主选择到艾森进行原厂ECU升级,优化动力追寻6缸发动机的影子。 奔驰S320艾森刷ECU升级效
    怪咖dm 8-19
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    本次进行升级的车辆为本田冠道2.0T,该车搭载着型号为K20C3的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为200KW(272PS)/6500rpm,其最大扭矩为370NM/2250-4500rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。 冠道2.0T艾森刷ECU升级后效果反馈: 动力响应立刻灵敏起来,稍微踩点油门推背感就来了。起步、加速没有顿挫感,很顺滑。 本田冠道2.0T刷ECU程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如图。
    怪咖dm 8-17
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    山西临汾长安unit车友会群谁有?拉我一下
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    这台16年出厂的Macan搭载CYP型号2.0T混合喷射汽油发动机,7速双离合变速器,前置四驱的驱动方式,原车马力252匹(185kW)/5000-6800rpm,较大扭矩370Nm/1500-4500rpm。 保时捷Macan艾森刷ECU升级试驾效果反馈: 艾森刷ECU特调程序写入后开起来动力感觉像是换了一台车,加速超车很猛,随叫随到,推背感明显增强了,这才是保时捷MACAN该有的驾驶体验! 保时捷Macan 2.0T艾森刷ECU程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,
    怪咖dm 8-13
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    这台16年出厂的Macan搭载CYP型号2.0T混合喷射汽油发动机,7速双离合变速器,前置四驱的驱动方式,原车马力252匹(185kW)/5000-6800rpm,较大扭矩370Nm/1500-4500rpm。 保时捷Macan艾森刷ECU升级试驾效果反馈: 艾森刷ECU特调程序写入后开起来动力感觉像是换了一台车,加速超车很猛,随叫随到,推背感明显增强了,这才是保时捷MACAN该有的驾驶体验!
    怪咖dm 8-13
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    奔驰车友会 什么车型品牌都可#车友会#
    山东 The 8-11
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    8月11日到8月12日沈阳市严查车辆违停
    嘤嘤嘤 8-11
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    男男女女老司机,想进的留下微信号,
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    这台16年出厂的Macan搭载CYP型号2.0T混合喷射汽油发动机,7速双离合变速器,前置四驱的驱动方式,原车马力252匹(185kW)/5000-6800rpm,较大扭矩370Nm/1500-4500rpm。 保时捷Macan艾森刷ECU升级试驾效果反馈: 艾森刷ECU特调程序写入后开起来动力感觉像是换了一台车,加速超车很猛,随叫随到,推背感明显增强了,这才是保时捷MACAN该有的驾驶体验! 保时捷Macan 2.0T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,同时符合
    怪咖dm 8-10
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    20款大众高尔夫有1.2T和1.4T可选,如果第一次选大众车型肯定建议1.4T,作为大众多年主打的招牌,调校上已经没有什么问题。更何况20款高尔夫的1.4T有150马力,和奥迪A4L入门车型动力持平,如果再刷ECU升级动力后已经足以满足日常所有需求了。 本次进行升级的车辆为大众高尔夫71.4T,该车搭载着型号为DJS的1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm,其最大扭矩为250NM/1750-3000rpm,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。 艾森发布大众高尔夫7 280T
    怪咖dm 8-10
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    奔驰GLA220刷ECU升级后效果反馈: 整车动力都有明显提升,超车加速推背感比原车更加强烈,很有激情,原车换挡闯动的情况也得到了明显改善,操控及动力直逼GLA260。 本台GLA220是低功率版,搭载的是2.0L的涡轮增压发动机,最大马力为184匹/5500rpm,最大扭矩为300牛米/1200-4000rpm,7速双离合变速箱。 艾森发布奔驰GLA220 2.0T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如图。
    怪咖dm 8-8
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    本台21年7月份出厂的思域搭载1.5T四缸直喷发动机,CVT无级变速箱,原车马力177HP(130kW)/6000rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm。
    怪咖dm 8-5
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    艾森发布本田 冠道370T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如图。 升级需求: 起步肉/低速档有顿挫/40-80提速慢/后段动力箱更足 ECU升级效果: 植入艾森ECU特调程序后,ECU电脑变得更加“智能”了,明显感觉反应更快了,起步比原车要灵敏很多,另外一二三换挡动力衔接更顺畅了,原车顿挫的问题明显改善。路况好的路段加速试了试,相比原车ECU升级前,非常充足
    怪咖dm 8-3
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    回收库房件,可以卖钱
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    奥迪A4L艾森刷ECU升级效果反馈: 动力改善明显,起步油门更轻,中后段动力很足,开起来车子有种焕然一新的感觉,开着非常得心应手,感觉像是开了辆新车! 这台奥迪A4L 35TFSI是一款15款的老车了,车主反馈车子开了6年了,动力有些疲软,开起来没有激情,最近又没有换车的打算,找到艾森希望通过刷ECU特调程序提升动力,找回开这台车的激情! 艾森发布奥迪A4L 35TFSI程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至
    怪咖dm 8-1
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    车主反馈: 原车起步还可以,主要是40码之后超车动力有所欠缺,需要切换手动模式来降档才能快速达到想要的动力输出。升级后试车基本上超车就不需要切换手动模式了,直接踩油门它就有很好的动力输出。 艾森发布奥迪Q3 1.4T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下: 这台21年3月出厂的奥迪Q3 搭载着型号为DJS的1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为110KW(150PS)/5000-6
    怪咖dm 7-26
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    奥迪A8L艾森刷ECU升级效果反馈: 升级后动力可以说是如虎添翼,起步动力很有劲,明显感觉油门变轻了,超车加速的时候油门踩下去就好像电脑要知道自己要干什么了,动力跟进的非常及时,毫不拖沓,开着非常舒服。 品牌:Audi奥迪 车型:A8L-3.0T-286HP 发动机:EA839 出厂日期:2021-02 硬件状态:素车 升级需求:起步有力,加速油门响应要快 动力方面A8L 50TFSI搭载3.0T CZS型号 V6发动机+48V轻混系统,前置前驱的驱动形式,8速手自一体变速箱,原车最大马
    怪咖dm 7-21
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    大家好,这个是非常值得做的一个事业。我接触这个平台一开始没看上一直没干,后来看到我的推荐人每天有700多块钱的收入后很惊讶,能有这么高的收入。
    ro9bs5 7-21

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