哪位有昌景黄各站的满月数据

也不知道什么时候开始创建这个吧的，到今天2023年12月27日正式通车，本吧也算是完成了历史任务了，当然后续还可以继续关注开通后的运营情况。

怎么查全年的客流量

【人民日报】 今年是杭昌高铁黄昌段的首个暑运。得益于高铁新线的投入使用，景德镇北站暑期客流累计达119.04万人次，相比去年同期增长了78.4%。

南丰往梅州方向，经过瑞金站不用换向

事情的起因是有个大学时候的同学现在广州，跟我吐槽今年通了东站南站后买不到回西站好时刻的票了，我本能觉得不对，因为1.10昌赣线上的车根本就没有移到东站来，沪昆线的就更不可能了，后来把这个情况告诉他，跟他多说了点，他才跟我讲其实是广州南的车移到广州东去了我心想这锅南局可不背 联想到小红书上面很多大学生喜欢骂南局把西站车移到东站，那么南昌西走昌九景的车有停开的吗？还是说原本的车保留了，

8月29日8时35分，首趟试运行列车G55201次从宣城站开出，沿着新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称宣绩高铁）驶向绩溪北站方向进行列车运行图参数测试，标志着宣绩高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

如题，请教各位。

余干27趟，鄱阳26趟，乐平北15趟

7.1～8.31，为期62天 景德镇北站发客119.04W，日均1.92W

如图所示，双向标杆车。

宣绩高铁开通会有多少趟南京开往景德镇 方向？

一直不理解，南昌到青岛的车，为什么不能从南昌东走景德镇北上。

现在黄山到南昌东才八九对车，宣绩9月底就通车了，联络线通了，南京到长沙贵阳昆明方向估计有三四对吧，上海杭州方向估计也有四五对吧，这条联络线每天通行能力预计多少对？南昌东到南昌西估计耗时多久？

一，2024年底前；宣绩，沪苏湖高铁开通。 二，2025年底前；南昌东至何家村线路所（昌九 高铁8标段）开通。南昌地铁2号延长线至南昌东 站开通。杭衢高铁开通。 三，2026-2027年上半年；南昌南至唐村线路所（通南昌西站）便于通沪昆西方向。衢丽铁路开通，打通衢九断头，可直通温州，丽水等地。

有懂行的能解释一下吗？

等到沪苏湖通车之后应该就不止一趟了，目前只有一趟车，而且到上海的时间不太好。只能去黄山北中转

事件1：国铁要求客货分离。 简单来讲，这意味着客货共线的定位已然消失，景鹰瑞定位只能是客运专线或者普速线这两种情况。 事件2：瑞梅铁路至今尚未开工，省新规划昌汕高铁。 瑞梅是160单线标准，但省府提出的却是昌汕高铁，此前省府就瑞梅铁路标准就一直没与国铁谈妥，因而瑞梅拖延至今尚未开工。160单线标准是必然不能接受的，就跟当年昌赣强提350一样，宁缺毋滥。一旦按160单线标准开工，沿线地区就基本上没有通高铁的机会了。 事件3

rt

截至2021年9月，杭州西站站场规模为11台20线，站场采用线路别分场布置，其中湖杭场设6台11线，杭绩场设5台9线，两场拉开28米。站内正线分开布置。 杭州西站预留了这么大的站场，难道一直空着？5台9线。 杭临绩与昌景黄连接起来才是长三角到珠三角的全350高速直达线路，这个对于沿线的南昌，黄山，赣州应该都有益处，现在卡在哪了？铁总？杭州市？还是安徽省。哪位了解的小伙伴说说

而长沙至广州有105趟。说明长途高铁相对航空没有优势，票价没有优势，速度更没有优势。上海到广州二等座896元，一等座1450元。上海至深圳走沿海的D车是有很多，停的站也多，基本都是中间客流。另外就是长沙到广州高铁多，因为全国各地到广州的高铁，绝大多数都要经过长沙。

#张家朗摘得中国香港队第二金##奥运会史上首次开放式开幕式#

今年沪昆涨价 明年南昌东地铁开通 后年联络线建成 6月15日起：武广、沪杭长、杭甬G涨价至0.55元/km 为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，按照《价格f》《铁路f》《zy定价目录》等gj法律法规规定，我公司决定自2024年6月15日起: 杭甬高铁调价，杭州东到宁波公布票价由71涨到85，每公里运价由0.46涨到0.55，涨幅19.7%； 杭长高铁调价，杭州东到长沙南公布票价由405涨到485，每公里运价由0.44涨到0.525涨幅19.8%； 沪杭高铁调价，上海虹桥到杭州

送电了，送电了！

浃溪村运转现拍，西站南站联络线跨105国道正在架设中

想知道什么时候能宁波到鄱阳直达？

准备这周末从乐平开车去高铁站坐车，坐南下的高铁，本人觉得去鄱阳高铁站更方便一点，乐平北站是有免费停车场的，就不知道鄱阳高铁站有没有过夜免费停车的地方，知道的朋友请回答一下，谢谢。

黄山北站动车所规划图横空出世，合计30条存车线6条庫检线，动车所并且和黄山物流园在一起，包含皖赣铁路 新机场在物流园以北，以及重磅黄山旅游轻轨T1线站点出世【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

停了某地好几个站。

小道消息听到的，景广车缩线改为南昌东始发终到。杭州西至西安北改线商合杭

4月6日，景德镇北站发送旅客2.93万人次，突破开站以来的单日客流历史新高。 今年清明小长假，景德镇北站迎来客流高峰，为应对集中客流，车站多措并举，全力保障旅客出行。假期5天，景德镇北站累计发送旅客超9万人次，其中，省内客流主要集中在南昌、婺源、九江、上饶方向，省外客流主要集中在上海、深圳、杭州、武汉、南京方向。

车票镇楼

如截图所示；票价差了60元，72元。时间差14，38，43，67分钟！ 个人认为走武九+衢九+杭昌，去黄山，杭州西及上海更具性价比！

今天坐杭广小标杆，黄山北上车，17.58出发，按图18.23分到景北，结果18.10分就到了景北了，在这里足足停了快20分钟。

160～350 衡茶吉——昌赣 200～350 瑞梅—昌赣、瑞梅—长赣、昌福—沪昆 250～350 昌九城际西环线—京港 300～350 合福—沪昆 350～350 昌景黄—沪昆横岗联络线+向莆联络线 …… 此外还有大量的合场互跨（例：景北站九景衢—昌景黄、昌东站京港—杭昌）、 分场跨线联络线（例：萍乡北长赣—沪昆） 渡线（例：婺源站衢九—合福）

3月8日下午，省委常委、南昌市委书记李红军深入一线，就重点铁路项目建设情况进行专题调研。副市长江新洪参加。……要先期完成南昌东站至何家村线路所正线建设，有效分担南昌南站至唐村线路所联络线施工期间铁路运输压力，确保南昌对外铁路联系畅通，最大限度降低施工影响。要抢抓铁路运输淡季，推进南昌南站至唐村线路所联络线建设，加强前期谋划、做好进度安排、紧盯重点工程、强力攻坚克难，确保在规定时限内高质量完成各项建设